朱集煤礦修護(hù)綜合安全技術(shù)操作規(guī)程

   朱集煤礦修護(hù)綜合安全技術(shù)操作規(guī)程
 2011年元月

目             錄
修護(hù)工操作行為準(zhǔn)則 ----------------------------------------------------3
打壓車柱 ------------------------------ ------------------------------------3
打地錨-----------------------------------------------------------------------4
打地坪 ----------------------------------------------------------------------4
挖打水溝 -------------------------------------------------------------------4
環(huán)境清理---------------------------------------------------------------------5
打吊掛眼和起吊錨桿------------------------------------------------------5
看泵---------------------------------------------------------------------------5
鋪換臺階、整理臺階------------------------------------------------------5
挖打基礎(chǔ)---------------------------------------------------------------------6
處理片幫.掉頂.漏頂 ---------------------------------------------------6
錨網(wǎng)支護(hù)------------------------------------------------------------------7
錨笆機(jī)使用管理規(guī)定、操作與使用----------------------------- --8
架棚（U型棚）支護(hù)---------------------------------------------------9
架木棚--------------------------------------------------------------------9
穿通頂--------------------------------------------------------------------9
人工背貨----------------------------------------------------------------10
搭設(shè)腳手架-------------------------------------------------------------10
架設(shè)托碹棚（梁）-----------------------------------------------------10
砌墻-----------------------------------------------------------------------11
溜煤道管理措施----------------------------------------------------11
裝木垛措施----------------------------------------------------------11
平巷人工推車-------------------------------------------------------11
平巷拿掉道車措施 ------------------------------------------------12
斜巷處理掉道車輛安全措施--------------------------------------12
電機(jī)車運輸措施  --------------------------------------------------13
釘?shù)勒来胧?-------------------------------------------------------15
斜井提絞有關(guān)規(guī)定-------------------------------------------------------16
刮板機(jī)使用管理規(guī)定及措施--------------------------------------17
皮帶機(jī)的使用管理規(guī)定------------------------- ----------------------17
抬大件或工具上下井注意事項----------------------------------------18
裝車、卸料的有關(guān)規(guī)定---------------------------------------------18
絞車使用---------------------------------------------------------------18
其它事項---------------------------------------------------------------19
說明：
 巷道在圍巖或采動壓力作用下，可能會發(fā)生變形、斷面變小、支架折損或頂幫漏煤（巖）塊等現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)生冒頂。此外還經(jīng)常接到礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)臨時安排在采煤進(jìn)回風(fēng)巷及進(jìn)回風(fēng)石門臥底、套棚、打壓車柱子、打水溝、打吊掛眼等雜活。如按正常程序編制、審批安全技術(shù)措施，則需要一定的時間和過程，這樣就會影響安全和生產(chǎn)，甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。
 因此，為確保礦井安全生產(chǎn)，特編制修護(hù)區(qū)年度巷道修護(hù)安全技術(shù)綜合措施，用于一般巷道修護(hù)及一些雜活的施工。獨頭不通風(fēng)巷道、嚴(yán)重失修巷道、工作量較大或工期較長的工程及需要放炮的工程仍必須編制針對性施工安全技術(shù)措施，等審批貫徹后方可施工。
一、修護(hù)工操作行為準(zhǔn)則
  嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程（措施）和操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
 修護(hù)工對自己所在崗位的安全工作負(fù)責(zé)，加強(qiáng)自主保安意識。
 進(jìn)入施工點前必須從外到內(nèi)認(rèn)真檢查巷道內(nèi)安全環(huán)境，對于頂幫放線處及時找盡，做到“不安全不生產(chǎn)”，“隱患不排除不生產(chǎn)”。
 嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，施工前、施工中要多輪次找盡頂幫，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
 嚴(yán)格按中腰線施工，施工前必須先把中腰線畫至迎頭，并進(jìn)行標(biāo)校。中腰線滯后迎頭不得超過2米。
 在獨頭巷道嚴(yán)重失修情況下，嚴(yán)禁多茬同時作業(yè)，必須堅持由外向里、先支后拆、先上后下、先近后遠(yuǎn)、先頂后幫維修的原則，嚴(yán)禁人員進(jìn)入維修巷道以里的未修段。
 嚴(yán)禁破壞“一通三防”設(shè)施，放炮前要保護(hù)好機(jī)電設(shè)備、風(fēng)筒、瓦斯管路等，嚴(yán)禁隨意挪移瓦斯管路。如發(fā)現(xiàn)瓦斯管有安全隱患必須及時通知管子隊按人處理。
 回棚前，應(yīng)先加固工作地點的支架，回老棚時必須用長把錘或長釬子，站在新棚下操作，且必須保證退路暢通無阻。如需用千不拉，千不拉必須生根在穩(wěn)定棚梁或?qū)Ｓ缅^桿上，且必須安專人觀察頂板或千不拉的使用狀況。
 斜井維修必須停止行人行車，并在上下口設(shè)置警戒。需提絞時，必須停止作業(yè)，人員進(jìn)入躲避峒室內(nèi)。工作時，其工作地點上、下要設(shè)置牢固的擋板，防止矸石材料滾落傷人，嚴(yán)禁多茬作業(yè)。
 維修運輸巷道時，在拉棚和架棚時，兩頭設(shè)置警戒人，并安設(shè)阻車器，嚴(yán)禁車輛、人員通過，需要通過時，由警戒人員和施工人員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可通過，架完棚后，及時清理好軌道。
 修復(fù)三岔門，四岔門等特殊施工地點時，必須先對插梁、門棚進(jìn)行架木垛加固，確定專人監(jiān)護(hù)，加強(qiáng)頂板管理。
 修復(fù)立眼大眼和溜煤眼時，必須佩帶保險帶，上口有人看護(hù)，修復(fù)大眼上口巷道時，眼口必須蓋實。
 處理冒頂作業(yè)時，必須備足材料，待頂板掉尖、掉圓、找好頂、明確分工，裝頂前要檢查瓦斯，裝頂時要有專人觀察頂板，發(fā)生情況要及時報警撤人。
 在皮帶機(jī)巷道作業(yè)，要和皮帶機(jī)司機(jī)聯(lián)系好且皮帶機(jī)必須切斷電源，機(jī)頭處設(shè)置警戒人。如確需在皮帶開啟時作業(yè)，必須在皮帶機(jī)上搭腳手架，高度距皮帶不得低于400mm，作業(yè)時，作業(yè)人員要加強(qiáng)自主保安。嚴(yán)防人員或工具掉入皮帶。
二、打絞車壓車柱
 接到礦領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度所打壓車柱子的通知后，生產(chǎn)隊要首先查看絞車安裝處頂板情況、支架完好情況以及絞車型號等，并備齊所需材料。
 施工前，必須認(rèn)真檢查絞車位置附近的頂板狀況，要由一名有經(jīng)驗的工人使用長度不小于2.0m（3m）的長柄工具站在安全處，找盡幫頂?shù)母№贰⒒顜r。一人找頂，一人監(jiān)護(hù)，找頂時，被找地點下方嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
 絞車底座由有關(guān)單位提前安放好，提絞中心線必須和輪眼軌道中心線一致。
 絞車壓車柱，護(hù)身柱，生根柱（梁）等材料必須提前配備齊全，絞車底座用5#鋼絲繩繞3道，用哈蟆卡子固定在生根底梁上，生根底梁用11#工字鋼打入兩幫不少于300MM（或在絞車后方站棵點柱），壓車柱前面用2根Φ20CM圓木呈約45°度角打入頂板或抵緊棚梁，后面兩根垂直底板壓住車座，壓車柱用木楔打上勁，生根柱。
 護(hù)身柱要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題處理好后，方可使用。
 以上只適應(yīng)小型回絞，其它提升能力較大的絞車，及必須澆注基礎(chǔ)的絞車，編制針對性措施后方可施工。
三、打地錨
地錨作用及使用范圍：小型絞車固定、瓦斯泵固定、皮帶機(jī)頭機(jī)尾固定、充填管等。
接到礦領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度所打地錨的通知后，生產(chǎn)隊要首先查看施工處頂板情況、支架完好情況等，并備齊所需材料。
施工前，必須認(rèn)真檢查施工附近的頂板狀況，要由一名有經(jīng)驗的工人使用長度不小于2.0m（3m）的長柄工具站在安全處，找盡幫頂?shù)母№?、活巖。一人找頂，一人監(jiān)護(hù)，找頂時，被找地點下方嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
 打地錨采用風(fēng)錘大眼（一般打旱眼），回風(fēng)道內(nèi)必須檢查瓦斯無異常后才能施工。
 地錨采用修護(hù)正常使用錨桿固定設(shè)備，大眼有水情況下必須吹干吹凈，錨固劑必須放2卷以上。錨固力達(dá)不到要求的必須在附近重新補(bǔ)打。
6、如施工現(xiàn)場不能打地錨情況，及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，采取其他方式固定。
四、打地坪
 打地坪前，提前在施工地點下好土產(chǎn)料（水泥、黃沙和木板等材料）。并將施工處清理干凈。
 打地坪前，應(yīng)先檢查施工地點及附近的頂板情況。每次施工前都要由一名有經(jīng)驗的工人使用長度不小于2.0m（3m）的長柄工具站在安全處，找盡幫頂?shù)母№?、活巖。一人找頂，一人監(jiān)護(hù)，找頂時，被找地點下方嚴(yán)按禁有人，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
 如在主要運輸大巷施工時，施工點兩頭40m的地點按“人、牌、網(wǎng)”警戒，設(shè)置明顯的標(biāo)志及在軌道上裝設(shè)阻車裝置（使用枕木在軌道中擺成十字型，在電車行使過后及時恢復(fù)），并注明“前方施工，行人注意安全”。行人通過前必須經(jīng)警戒人同意，在確認(rèn)安全的情況下，方準(zhǔn)通過。
 在回風(fēng)道時，必須攜帶瓦斯便攜儀，發(fā)現(xiàn)瓦斯異常，及時撤到安全地點，并向調(diào)度所匯報，等氣體降到安全值并得到調(diào)度所同意后，方能復(fù)工。
 在輪眼中打地坪時，必須提前寫申請，在申請的時間內(nèi)施工。施工時輪眼上下口必須設(shè)置擋矸裝置及警戒；輪眼嚴(yán)禁走勾，堅持“行車不行人，行人不行車”輪眼封閉式管理。
 打地坪時拌料要均勻，材料的配比為：水泥：黃沙：瓜子片=1：2：2，水灰比為45%，攪拌次數(shù)不少于3次。
打地坪應(yīng)拉線進(jìn)行，厚度不少于100mm，不準(zhǔn)超過軌道面。
 地坪打好后，灑水養(yǎng)護(hù)7天，打地坪后未來勁前，在地坪前后設(shè)置警示牌嚴(yán)禁人員通過。
五、挖水溝
挖水溝時要嚴(yán)格按設(shè)計要求寬度和高度進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按巷道的中腰線施工。
根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的安排及巷道積水的大小，決定水溝的大小，一般為300mm*300mm、400mm*400mm和500mm*500mm三種（或者按質(zhì)檢辦要求施工）。
水溝兩幫的水泥厚不少于100mm、水溝鋪底厚度不少于50mm。
挖水溝前，提前在施工現(xiàn)場下好土產(chǎn)料、木板和撐子等材料。
挖毛水溝時，必須將尺寸挖夠，混凝土厚度不少于100mm。
挖水溝，距離巷道基角不少于50mm，在U型棚巷道挖水溝時嚴(yán)禁挖水溝后造成U棚赤腳（挖水溝時距離U棚腿子不少于100mm）。
如在主要運輸大巷施工時，施工點兩頭40m的地點必須按“人、牌、網(wǎng)”警戒，設(shè)置明顯的標(biāo)志及在軌道上裝設(shè)阻車裝置（使用枕木在軌道中擺成十字型，在電車行使過后及時恢復(fù)），并注明“前方施工，行人注意安全”。行人通過前必須經(jīng)警戒人同意，在確認(rèn)安全的情況下，方準(zhǔn)通過。
挖好水溝后，將配套的水溝蓋板蓋好。
修護(hù)隊對所承包巷道水溝必須定期按人清撈，將所撈淤泥等雜物用編織袋裝好，裝大車轉(zhuǎn)走。
六、環(huán)境清理
 必須熟悉現(xiàn)場環(huán)境和所清理段，必須觀察現(xiàn)場頂板情況和巷道支架完好情況，找凈浮矸活巖。對現(xiàn)場有較大的隱患（水溝上水、支架嚴(yán)重變形、片幫等影響行人或行車安全等現(xiàn)象）必須及時匯報調(diào)度所和區(qū)值班，等處理好后，方可清理環(huán)境。
 對巷道內(nèi)的塑料袋、淤泥、矸石等雜物隨時清理干凈。
 對幫頂?shù)碾s物、鐵絲、長錨桿等必須去除。
 腳丫裁齊，保持水溝暢通，巷道無積水、淤泥。
 承包范圍內(nèi)行人巷道必須定期灑水或者安設(shè)噴霧。
 隨時對所承包的環(huán)境巡查，嚴(yán)禁脫崗，睡崗、離崗情況的出現(xiàn)。
 定期對承包范圍內(nèi)的水溝進(jìn)行清挖，不得出現(xiàn)水溝上水情況。
 清理大巷，當(dāng)電車通過時，應(yīng)立即停止施工，人員站在軌道外的安全地點，待電車通過后，方能施工。
七、打吊掛眼和打起吊錨桿
 吊掛眼主要是吊掛電纜和管路等重量較輕的設(shè)備，起吊錨桿主要是起吊大型設(shè)備專用的錨桿。
 施工前由使用單位點好眼位，然后通知修護(hù)施工隊。施工前必須認(rèn)真檢查頂板和幫部的支護(hù)情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，找凈頂幫所有的活矸，大塊放線矸石采用打帶帽點柱臨時支護(hù)。施工起吊錨桿時必須在頂板護(hù)好情況下進(jìn)行。
 錨桿型號由現(xiàn)場會主持人定，按照現(xiàn)場會要求施工。如現(xiàn)場會未定錨桿型號，則由生產(chǎn)技術(shù)科或機(jī)電辦提供施工錨桿型號，嚴(yán)禁隨意施工。無特殊說明情況下，打吊掛眼采用1根Φ18*1800mm普通錨桿或Φ20*2200mm等強(qiáng)錨桿，打起吊錨桿采用一組2根Φ20*2200mm等強(qiáng)錨桿。
 起吊錨桿扭矩≥120N.M； 錨桿拉拔力≥120KN(巖孔)；達(dá)不到要求必須在眼位旁重新補(bǔ)打。
 錨桿角度：與頂板巖層交角≥75°。外露長度100mm~150mm?？咨钤试S偏差：0～+50 mm；
 錨固劑規(guī)格視錨桿具體規(guī)格而定。錨桿每孔錨固劑數(shù)量：每孔2卷中速錨固劑，攪拌時間為20—30s，緊固等待時間8分鐘。
 吊掛錨桿和起吊錨桿施工完畢后，由生產(chǎn)技術(shù)科、機(jī)電辦和使用單位現(xiàn)場鑒定，經(jīng)合格后方可使用，不合格必須重新補(bǔ)打并重新鑒定。
八、看泵
井下排水泵包括潛水泵、風(fēng)泵、多極泵等，看泵人員必須持證上崗，并三班現(xiàn)場交接班。
看泵位置必須在頂板安全、支護(hù)完好的地方，看泵人員進(jìn)入前必須先檢查看泵位置頂幫的支護(hù)情況，如有不安全因素，嚴(yán)禁進(jìn)入，并及時匯報，等問題處理好后，在確保安全的前提下方可進(jìn)入。
開泵前必須認(rèn)真檢查排水泵的完好情況，如泵有問題，要及時向調(diào)度所匯報，等問題處理好后，方可開泵。
開泵人員必須三班清理水養(yǎng)子，確保水泵正常運轉(zhuǎn)。
相關(guān)單位必須對水泵定期檢修，確保水泵完好。
九、鋪臺階、換臺階、整理臺階
 在輪眼內(nèi)鋪（換）臺階前，必須提前寫好申請，并嚴(yán)格在申請規(guī)定時間內(nèi)施工。
 在輪眼內(nèi)鋪臺階前，輪眼上下口必須安裝擋矸裝置，擋矸裝置可使用木料配合大板、 金屬網(wǎng)等材料做成，防止矸石下滾傷人。
輪眼施工時，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的輪眼封閉式管理。
 鋪（換）臺階應(yīng)從下向上逐步逐段進(jìn)行，嚴(yán)禁多岔同時作業(yè)。鋪臺階必須拉線作業(yè)（采用水泥和黃沙打臺階同此）。
臺階面必須確保處于水平面。
 進(jìn)料注意事項：
采用絞車提絞時：大車運送臺階石時必須懸車，在礦車到達(dá)指定位置后，礦車四個輪子由施工隊用5分鋼絲繩纏繞三圈用蛤蟆卡子卡在軌道上，人員站在礦車的上口或一側(cè)進(jìn)行卸料，嚴(yán)禁人員站在礦車的下方。在礦車需要走勾時，由施工人員站在礦車的兩側(cè)將鋼絲繩去掉，所有人員撤到安全地點，將礦車行駛的軌道上貨物清理干凈，施工點所有人員撤到安全地點后，由跟班干部安排打點工打點走勾。
 采用人工運料時：必須在斜井內(nèi)拴一根5mm以上的棕繩為保險繩，棕繩要生根牢固。運送臺階料時，必須是有兩人作業(yè)，運料時必須兩人協(xié)調(diào)。人工運送臺階料只準(zhǔn)一茬作業(yè)，嚴(yán)禁多岔同時作業(yè) 。
7、鋪（換）臺階時，臺階下方必須挖平或用水泥連接好。
十、打基礎(chǔ)（絞車基礎(chǔ)、皮帶機(jī)頭機(jī)尾基礎(chǔ)、防滑基礎(chǔ)、瓦斯泵基礎(chǔ)等）
 打基礎(chǔ)時應(yīng)按以下程序進(jìn)行：挖打毛基礎(chǔ)---一次性澆注基礎(chǔ)—清理現(xiàn)場。
 挖打基礎(chǔ)時，必須挖至實底，挖打的虛貨及時裝上大車。
 澆灌前，修護(hù)施工隊必須備足生產(chǎn)料水泥、黃沙和石碴，并下到位。嚴(yán)禁用矸石充填
 基礎(chǔ)挖好后，均采用一次澆灌砼，基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。
 基礎(chǔ)比例為水泥：黃沙：石碴=1：2：2，澆灌前按照比例攪拌好，澆注時要澆實。基礎(chǔ)強(qiáng)度需要特殊加固時，朝底板布置不少于4根Φ20mm以上的鋼筋，澆注過程中加2層金屬網(wǎng)或鋼笆。
 絞車底座由有關(guān)單位先放好，提絞中心線必須和輪眼軌道中心線一致。
 澆灌過程中，必須搖實、振勻，不準(zhǔn)有干瞎縫、蜂窩狗洞現(xiàn)象。
 基礎(chǔ)打好后，灑水養(yǎng)護(hù)21天，強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可使用。
 挖打絞車基礎(chǔ)、皮機(jī)頭基礎(chǔ)、防滑基礎(chǔ)、瓦斯泵基礎(chǔ)等，要嚴(yán)格按有關(guān)單位所提供的尺寸（有圖紙的按圖紙上的尺寸）進(jìn)行施工。
 工程較大的基礎(chǔ)和需要放炮挖基礎(chǔ)，另編制針對性措施。
十一、找頂、處理片幫和掉頂
 找頂時，要根據(jù)現(xiàn)場巷道高度選擇穿槍的長度，穿槍長度不得少于2米，確保在找頂時矸石不砸傷自己和他人。
 找頂時，由一名有經(jīng)驗的工人使用穿槍站在安全處，找盡幫頂?shù)母№?、活巖和瓦石等。一人找頂，一人觀察頂板，找頂時，被找地點正下方和斜下方嚴(yán)禁有人。施工過程中要多輪次進(jìn)行敲幫問頂，時刻檢查安全隱患，必須在確保安全的前提下，方準(zhǔn)施工。
 在巷道掉頂和片幫嚴(yán)重地點，必須確保退路暢通。
 找頂前，必須對周圍有瓦斯管、風(fēng)水管、電纜、監(jiān)測線、風(fēng)筒等進(jìn)行保護(hù)，未保護(hù)好， 嚴(yán)禁找頂。
 找頂后將現(xiàn)場貨裝車?yán)撸F(xiàn)場環(huán)境清理干凈。
 處理片幫或掉頂前首先對巷道的通風(fēng)、頂板、支護(hù)安全情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，壓力大的地方和大塊 放線矸石，要先采取措施，打帶帽點柱或架挑棚進(jìn)行臨時維護(hù)，支架規(guī)格、數(shù)量，根據(jù)現(xiàn)場情況定，過后，換成永久支護(hù)。
 處理片幫或掉頂時，如需加補(bǔ)或更換支架，在施工前要對施工處的頂幫進(jìn)行管理，施工點前后三棚要進(jìn)行加固，采用打點柱或打挑棚，扒腿窩時頂部必須先進(jìn)行過頂，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，施工過程中要保證有安全退路，棚子架好后要及時進(jìn)行腰幫過頂，架棚時，先上梁子后挖腿窩，挖腿窩時必須一幫一幫挖，且必須有專人觀察幫、頂，發(fā)現(xiàn)危險及時呼喊撤人。
 拉老棚時，人員要站在完好的棚子下進(jìn)行工作，先架好新棚，再拉老棚，嚴(yán)禁大拉大改，施工過程中要指派一名有經(jīng)驗的工人專門負(fù)責(zé)安全，如需要采用千不拉回收老棚腿子，必須由兩人以上作業(yè)（千不拉必須生根牢固），一人拉千不拉，一人觀察生根點及千不拉運行情況，發(fā)現(xiàn)危險，及時停止工作。
 施工過程中嚴(yán)禁任何人進(jìn)入未修護(hù)段以里，施工程序由外向里，由后向前依次進(jìn)行，架 棚作業(yè)不得少于三人。
 在回風(fēng)道進(jìn)行作業(yè)時必須攜帶瓦斯便攜儀，氣體超限，嚴(yán)禁施工，等有關(guān)單位采取有效措施后，瓦斯不超限，并經(jīng)測氣員同意后，方可施工。
 在鏈板機(jī)道或皮帶機(jī)道施工（或運料）過程中，必須上在檢修停車后進(jìn)行，施工前要先聯(lián)系司機(jī)停車，將開關(guān)把子打到停止位置，并銷上，安專人在機(jī)頭看守。施工前要先保護(hù)好皮帶機(jī)，不保護(hù)好，嚴(yán)禁施工。運料時不準(zhǔn)用鏈板機(jī)或皮帶機(jī)轉(zhuǎn)，若確需使用，要編制專門措施，嚴(yán)禁人員乘坐鏈板機(jī)、皮帶機(jī)。
 施工過程中要對施工處電纜、管線、設(shè)備妥加保護(hù)，不保護(hù)好，嚴(yán)禁施工。嚴(yán)禁隨意挪移瓦斯管路，并以瓦斯管做生根點。
 調(diào)度安排的隱患完工后必須向調(diào)度所匯報現(xiàn)場情況。
十二、錨網(wǎng)支護(hù)
施工程序：敲幫問頂→臨時支護(hù)→打網(wǎng)→出貨收尾。
敲幫問頂。施工中，都要由一名有經(jīng)驗的工人使用長度不小于2.0m（3.0m）的長柄工具站在護(hù)身點柱下，找掉找盡幫頂?shù)母№?、瓦石。一人找頂，一人監(jiān)護(hù)，找頂時，被找地點下方嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
輪眼施工時，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的輪眼封閉式管理
施工前聯(lián)系有關(guān)單位將電纜、風(fēng)水管、瓦斯管等落至底板，并用鐵溜子或大板蓋實，如瓦斯管等下落困難，要用舊皮帶蓋好，未保護(hù)好嚴(yán)禁施工。現(xiàn)場施工時若發(fā)現(xiàn)瓦斯管吊掛存在安全隱患，及時聯(lián)系安裝工區(qū)整改，嚴(yán)禁擅自挪移，嚴(yán)禁以管子作為起吊生根點。
臨時支護(hù)：采用帶帽點柱或挑棚將頂板護(hù)好，只有護(hù)好頂板情況下，才能施工。施工過程中，人員站在護(hù)身點柱下進(jìn)行操作。點柱用Φ18cm以上圓木，用70mm厚大板帶帽。
打錨桿。錨桿眼必須垂直巷道周邊布置，與之夾角不少于75度，外露≤50mm。
安裝錨桿，掛網(wǎng)。錨桿為Φ20×2200mm等強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨桿，頂部使用錨笆機(jī)打眼，幫部使用風(fēng)錘打眼，眼內(nèi)裝錨固劑Z2355二卷。在安裝錨桿前先用高壓風(fēng)凈孔，凈孔時孔前方嚴(yán)禁站人，以防孔內(nèi)矸石傷人，錨固劑攪拌時間不少于30秒，待8分鐘后上好托板，托板必須上緊，緊貼巖面。金屬網(wǎng)規(guī)格為1000×2000mm，錨網(wǎng)壓茬200mm，做到平、直、齊，錨網(wǎng)緊貼巖面，螺母必須上緊，并對桿尾施加一定預(yù)緊力，減壓墊圈必須擠爛。錨固力達(dá)不到要求必需重新補(bǔ)打，錨桿打齊后及時掛網(wǎng)，掛網(wǎng)要從頂板中部向兩邊鋪，兩邊頂網(wǎng)過肩窩，在巷道幫部加網(wǎng)至底角；嚴(yán)禁空頂作業(yè)。錨桿連接采用2.0m長Π2型鋼帶，間排距800*800mm。
如錨網(wǎng)段需加補(bǔ)錨索：錨索用MQT-100Q氣動錨索機(jī)打，錨索眼打好后，眼內(nèi)裝三卷中速藥卷，然后將錨索推至眼底開始攪拌，攪拌40秒后 ，固定不動，待30分鐘后上托板及索頭，最后用錨索漲拉儀預(yù)緊。
打錨索眼時，孔直度要高，既接換轉(zhuǎn)桿時，應(yīng)確保轉(zhuǎn)機(jī)位置不動，保持一條中線。
孔壁要清潔，鉆孔完成后，應(yīng)反復(fù)沖刷，直至孔內(nèi)出清水。不留煤巖粉。
施工完畢后，將現(xiàn)場清理干凈。
以上適用于巷道臨時補(bǔ)網(wǎng)使用，施工超過一個原班另行補(bǔ)充針對性措施。
十三、錨笆機(jī)使用管理規(guī)定、操作與使用
1） 作業(yè)前的準(zhǔn)備
 操作者必須掌握錨桿鉆機(jī)的性能和操作方法。
 檢查本機(jī)的各零部件是否齊全，緊固件是否松動。
 檢查本機(jī)各操縱機(jī)構(gòu)是否靈活。
 壓縮空氣一定要清潔，空氣壓力應(yīng)控制在0.4~0.63Mpa之間，因此輸入管路上應(yīng)裝限壓閥。
 外接水源和氣源在送入錨桿鉆機(jī)前設(shè)有專用閥門。
 錨桿鉆機(jī)開動前，扳機(jī)、搬把應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
 檢查油霧器內(nèi)是否有足夠的潤滑油，如果沒有應(yīng)加20或30號機(jī)械油。
2）鉆孔作業(yè)
 每班作業(yè)前應(yīng)作空載試驗。試驗操作步驟如下：
a、支腿控制搬把緩慢轉(zhuǎn)達(dá)到開的位置，使支腿內(nèi)各級缸筒緩慢伸出。將搬把轉(zhuǎn)達(dá)到關(guān)的位置，各級缸筒應(yīng)在自重下縮回。
b、馬達(dá)控制扳機(jī)緩慢壓下，使鉆桿接頭旋轉(zhuǎn)。
c、馬達(dá)控制扳機(jī)壓下，支腿控制搬把轉(zhuǎn)達(dá)到開的位置，鉆桿接頭旋轉(zhuǎn)與支腿內(nèi)部各級缸筒外伸應(yīng)能同時進(jìn)行。
d、水控制搬把轉(zhuǎn)達(dá)到開的位置，鉆桿接頭頂部有水流涌出。
e、以上各項若達(dá)不到要求，不能進(jìn)行鉆孔作業(yè)。修復(fù)后應(yīng)重新做空載試驗。
 空載試驗正常后將六方鉆桿插入鉆桿接頭的六方孔中，將馬達(dá)控制扳機(jī)旋開一小角度，讓鉆桿緩慢轉(zhuǎn)動手。同時將支腿控制搬把旋開一小角度，使鉆頭和頂板逐漸接觸。然后將水控制搬把轉(zhuǎn)到開的位置，將馬達(dá)控制扳機(jī)全壓下，開始鉆孔作業(yè)。鉆進(jìn)過程中適當(dāng)調(diào)節(jié)支腿控制搬把的角度，即可調(diào)節(jié)鉆進(jìn)速度。
 鉆完一根鉆桿后關(guān)閉支腿水源，使錨桿鉆機(jī)在慢轉(zhuǎn)達(dá)下帶著鉆桿下降，然后關(guān)閉馬達(dá)風(fēng)源。從鉆桿接頭中取出短鉆桿，并將另一已裝有鉆頭的長鉆桿插入鉆桿接頭的六方孔內(nèi)，繼續(xù)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。
 鉆進(jìn)過程中水流不可中止，水應(yīng)清潔，否則影響鉆進(jìn)效率。最佳水壓應(yīng)控制在0.6~1.2Mpa之間。
3）安裝錨桿
鉆孔后安裝錨桿。將鉆桿從鉆桿接頭中拔出，插入雙六方套。
 將螺母擰在錨桿上并插入雙六方套中，用錨桿鉆機(jī)將錨桿連同藥包一起送到孔底（樹脂藥包在頂端），隨即使錨桿快速旋轉(zhuǎn)數(shù)秒后停轉(zhuǎn)，此時繼續(xù)保持推力待藥包凝固后使機(jī)體落下。、
 卸下錨桿上的螺母并穿入墊板，重新將螺母擰上，然后用錨桿鉆機(jī)將螺母擰緊。如力矩達(dá)不到要求，可用手逆時針方向推動操縱臂即可將螺母擰緊。
4）安全措施
操作前所有操作控制開關(guān)，都應(yīng)處在“關(guān)閉”位置。
所有通氣管路確保清潔度。
按標(biāo)志牌所示聯(lián)接氣路、水路。
嚴(yán)禁在鉆機(jī)下襯墊木料。
嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿。
推進(jìn)速度和推進(jìn)力要適度，防止卡鉆，損壞鉆桿、鉆頭。
當(dāng)鉆機(jī)突然卡鉆時，將產(chǎn)生較大的反轉(zhuǎn)扭矩，操作者應(yīng)精心操作，以防扭傷。
當(dāng)鉆機(jī)收縮時，手不要按在氣腿上，防止擠手。
油霧器內(nèi)充滿足夠潤滑油，無油霧噴出時不準(zhǔn)開鉆。
鉆進(jìn)過程中，鉆桿不得與鉆機(jī)相對傾斜。
減速箱內(nèi)每月注20#機(jī)械油或黃油，減速箱體溫度不超過650C。
 用操作臂可以擰緊錨桿螺母，使鉆孔、攪拌、安裝螺母一體化，但使用力量要適度，否則會損壞輸出軸與內(nèi)六方套 。                                                                      
鉆孔結(jié)束后，用水沖洗干凈，  并遠(yuǎn)離工作面，安放位置要正確，嚴(yán)禁亂摔，亂砸。
鉆進(jìn)過程中，水流不可中斷。
操作者應(yīng)遠(yuǎn)離鉆孔中心線，以防釬桿折斷時發(fā)生意外。
當(dāng)沖洗水壓力超過4Mpa時，在輸水管路上應(yīng)裝減壓閥。
 十四、架棚（U型棚）支護(hù)：
 施工順序：敲幫問頂→臨時支護(hù)→架棚→出貨收尾
 ①、敲幫問頂。每班開工前，施工中，都要由一名有經(jīng)驗的工人使用長度不小于2.0m或3.0m的長柄工具站在安全處，找掉找盡幫頂?shù)母№贰⒒顜r。一人找頂，一人監(jiān)護(hù)，找頂時，被找地點下方嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
 ②、架棚必須使用前探梁。前探梁用三根4m長3寸無裂痕鋼管，牢固吊掛在已架好的棚梁上，固定點不少于兩個，前端伸出棚梁不大于1.5m，固定點用木楔、板皮楔緊。
 ③、上U型棚梁。上U型棚梁子必須協(xié)調(diào)操作，穩(wěn)上穩(wěn)放，臨時固定牢固可靠。上面用板皮、笆片護(hù)好幫、頂。頂板破碎，用板皮、撞楔超前護(hù)頂。
 ④、栽U型棚腿。人員站在頂部安全的地點挖棚腿窩、扶棚腿。挖棚腿應(yīng)一邊一邊進(jìn)行，嚴(yán)禁兩邊同時挖，挖腿窩期間必須有專人在現(xiàn)場觀察頂板，如發(fā)生異常情況及時撤離現(xiàn)場。梁腿壓茬嚴(yán)密，嚴(yán)禁出現(xiàn)明暗不齊、前傾后仰、喝風(fēng)亮牙等現(xiàn)象，壓茬長度400mm，雙卡子卡緊上牢。
 ⑤、鋼笆與塑料網(wǎng)聯(lián)合腰幫背頂，架棚時必須滿幫滿頂,空幫空頂處必須使用編織袋裝矸石接實頂幫。
十五、架木棚
必須嚴(yán)格堅持敲幫問頂制度，每班進(jìn)入迎頭前，班長或跟班班隊長必須對作業(yè)地點的巷道全面檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可入內(nèi)。每個工作人員，必須經(jīng)常認(rèn)真地檢查施工地點的頂板、煤壁支架等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。找頂時，人員必須站在安全地點，并有專人監(jiān)護(hù)頂板，用不少于2.0米長的鐵制穿槍，找凈活矸（煤），頂板處理安全后，方可進(jìn)行其它工作。
棚與棚之間的距離為（中-中）500mm，腰幫及過頂材料為塑網(wǎng)和塘棍或塘笆，六道撐木（幫、頂各兩道）、拉條必須緊跟迎頭。
架木棚巷道必須嚴(yán)格使用好兩跟金屬前探梁（長4米，3寸金屬鋼管），每根前探梁的固定點不少于2處， 必須用木楔打上勁。
每棚施工完后，必須及時將前探梁伸到迎頭，然后擱上棚梁子，過實頂，接著出貨，貨出完后，挖腿窩孜（嚴(yán)禁兩邊同時挖），挖腿窩時要保持后路暢通，并安專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)險情時立即喊撤退，最后栽上腿孜、腰嚴(yán)幫頂。
十六、穿通頂
 穿通頂前，必須確保后路暢通，將頂幫的活矸虛石找凈，臨時支護(hù)好（點柱或接木垛），確?，F(xiàn)場具備安全條件后，方能施工。
 穿通頂前，必須將所需材料（U型棚、工字鋼或鋼管等）備齊。
 穿通頂?shù)那疤嵋驍?shù)：在巷修過程中過三岔門，過四岔門，以及普通巷道中合茬時，采用穿通頂方式維護(hù)。
 一般操作程序及方法：在巷道一端架并棚（一般情況下為U型棚），再在另一端架兩架合并的U棚。并棚之間的寬度和跨度根據(jù)現(xiàn)場要求具體定， 然后用11#工字鋼（壓力比較小的巷道或跨度比較小的巷道可以用舊軌道）穿通頂。
 穿通頂時應(yīng)一組一組進(jìn)行，直到穿滿頂，嚴(yán)禁大拉大改、空頂作業(yè)。
 工字鋼與棚梁壓茬不少于400mm，U棚和工字鋼用卡子固定好，通頂之間使用三道金屬拉桿均勻?qū)⒐ぷ咒摾烧w, 工字鋼上面用鋼笆和塑網(wǎng)雙層護(hù)好頂板。
 通頂穿好后，用鋼笆腰幫背頂，掉頂部分使用編織袋裝矸石填實。
 穿通頂期間，必須按專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)異常情況通知人員撤離至安全地點。并要有隊長現(xiàn)場跟班指揮。
 十七、人工背貨
背貨前必須熟悉搬運地點、路線及避災(zāi)路線等。
搬運前，對搬運段路線的頂板仔細(xì)觀察一遍，并找凈頂板的活矸虛石，以及將底板雜物清理干凈。
平巷內(nèi)，同向距離不少于3m；斜巷內(nèi)，搬運間距不少于5m。
較長物件及較重物體必須2人及2人以上人員共同操作。
對于在較滑斜巷內(nèi)，必須在巷幫設(shè)置一道牢固棕繩防滑繩，用鐵絲固定在巷道生根點（如錨桿）。
十八、搭設(shè)腳手架
在錨網(wǎng)巷道內(nèi)施工時，需架設(shè)腳手架時，在巷道兩幫分別打2根Φ20mm*2200mm錨桿，共4根錨桿。采用2根3寸鋼管用鋼絲繩配合蛤蟆卡子固定在錨桿，鋼管兩頭分別插入小管子抵在巷道兩幫，以鋼管不晃動為準(zhǔn)。再在鋼管上鋪上厚70mm大板，密排成一個平臺，在平臺上用2寸鐵管與平臺下的鋼管使用8#鐵絲或鋼絲等材料進(jìn)行連接，將大板固定在中間。平臺上面積不少于2.0平方米，平臺上嚴(yán)禁堆多余雜物和材料等，人員在腳手架作業(yè)時，佩帶保險繩，保險繩的固定點必須牢固可靠。
在U型棚支護(hù)巷道內(nèi)施工時，需架設(shè)腳手架時，采用2根3寸鋼管用鋼絲繩配合蛤蟆卡子固定在U棚上，若出現(xiàn)晃動現(xiàn)象必須重新加固。其余方法按照以上程序進(jìn)行操作。
腳手架高根據(jù)施工巷道進(jìn)行選擇，主要運輸大巷內(nèi)高度不少于2.0m，采區(qū)巷道及回風(fēng)道內(nèi)可自行選擇。
在大巷內(nèi)，腳手架必須距離在軌道外300mm以上；在皮帶機(jī)道內(nèi)，腳手架必高于皮帶機(jī)架200mm以上。
高度超過1.8m以上的腳手架，必須配置專用木梯（鐵梯）供人員上下，嚴(yán)禁人員下跳。
在平臺的風(fēng)動工具及小件工具必須采用棕繩系在生根點（如頂板的錨桿、U型棚鋼帶上），防止下墜傷人。
 十九、架設(shè)托碹棚（梁）
修護(hù)各隊在對有瓦石碹的巷道進(jìn)行施工時，必須在施工前架托碹棚（梁）。
在施工點前后架設(shè)托碹棚（梁），長度不得小于5.0m，高度不得小于1.8m，并隨掘隨移。
在架設(shè)托碹棚時，使用木料施工，材料為：Φ18mm以上的木料。間距為1.0m，使用大板等材料進(jìn)行連接，以固定木棚。木棚頂部使用半圓木（成“十”字型）結(jié)實頂板的碹頂。
施工托碹梁時，在巷道兩幫挖梁窩，高度不少于1.8米，使用工字鋼穿在巷道的兩幫梁窩，插入梁窩的深度不少于0.2米，使用水泥加速凝劑糊住梁窩，待水泥來勁后用半圓木接實頂板。鋼梁間距1.5米，長度不低于5米，并隨掘隨移。在挖梁窩與穿道時必須使用帶帽點柱護(hù)住頂板。
在托碹（棚）梁施工好后才準(zhǔn)扒碹進(jìn)行施工，扒碹時先扒頂部，將頂部瓦石扒下后，使用帶帽點柱進(jìn)行護(hù)頂，頂部護(hù)好后再扒肩窩及幫部。扒碹后夠一棚或一塊錨網(wǎng)時及時打網(wǎng)架棚。扒掉的瓦石靠幫擺放整齊，或裝在礦車上轉(zhuǎn)運走。
二十、砌墻
 施工時墻垛位置四周要掏槽，要見硬幫、硬底，墻垛與巖石（煤）接實，避免跑漏風(fēng)。（巖底20cm，煤底50cm）。
 施工時，要掛線施工，墻面要平直，不準(zhǔn)有重縫和空縫。墻垛與巷道周壁要用沙漿填實，無漏縫。
 施工材料為：主體為瓦石，輔助材料為水泥、沙子，水泥與沙子配比為2：1。
 施工完畢后要對擋墻進(jìn)行包邊滿泥后勾縫。
 二十一、溜煤道管理措施：
用溜子出貨時必須在溜子旁邊打點柱，釘擋板，方可進(jìn)點施工，施工人員禁止站在溜子口對面進(jìn)行裝車，扒溜子人員必須站在擋墻以外，禁止進(jìn)入溜子道內(nèi)，扒溜子使用長柄工具。
溜子道打點柱釘擋板時，首先要進(jìn)行敲幫問頂，找盡活矸浮石，點柱和頂板要接上勁，材料用不低于是Φ18m圓木，擋板用不低于50mm厚大板密排，高度不得小于1.5米。
所有在溜子道內(nèi)施工的人員必須佩戴保險繩、保險帶，并在施工前檢查其可靠性，保險繩要拴在牢固的物件上。
在溜煤道內(nèi)施工時，必須在溜煤道停止溜煤時進(jìn)行，并在上下口安設(shè)警戒。
在溜煤道的人行道內(nèi)施工時，在上下口安設(shè)警戒。施工點下方設(shè)置擋矸設(shè)施。
施工點下方5m 處設(shè)擋矸裝置，且生根牢固。
二十二、裝木垛措施：
 1、在施工過程中如發(fā)生漏頂，需裝木垛時，要先備足所用材料 ，檢查頂板，找盡浮矸，安專人負(fù)責(zé)安全，由當(dāng)班經(jīng)驗較豐富的人員進(jìn)行入空頂區(qū)裝頂，其它人員分工明確，抓緊一氣呵成，裝頂時要在有干部現(xiàn)場處理問題。并打點柱臨時護(hù)頂。
 2、高冒處要經(jīng)測氣員檢查，并得到準(zhǔn)許后才準(zhǔn)進(jìn)入工作，未經(jīng)許可禁止入內(nèi)，瓦斯超限嚴(yán)禁施工，待采取有效措施瓦斯降至安全值，并得到測氣員同意后方可進(jìn)入工作。
 3、托木垛的棚子要牢固可靠，壞棚要進(jìn)行更換，木垛要裝成“井”字形，用圓木時要在二根料的交接處砍槽口，托條和枕木要接成90 ，木垛要裝成垂直于頂、底板，木垛裝齊后要把頂幫接上勁，在裝頂過程中，下口小眼處禁止站人，以防上面掉東西傷人。
4、在裝木垛過程中，如發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即撤出上面的人員，所有施工人員撤到安全處，并及時向調(diào)度所和單位匯報現(xiàn)場情況，等頂板穩(wěn)定后險情過后，采取措施在頂板安全的情況下再進(jìn)行裝木垛
二十三、平巷人工推車
 1次只準(zhǔn)推1輛。人員要站在礦車后面推，嚴(yán)禁站在礦車側(cè)面，嚴(yán)禁站在前面人工拉。 同向推車的間距，在軌道小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。
 人工推車時前方各三叉門、彎道、上下坡按人警戒并喊號，嚴(yán)禁放飛車。
 推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
 當(dāng)巷道坡度超過千分之七時，嚴(yán)禁人工推車。
 礦車卸料或裝料，必須裝阻車器，防止礦車滑動，禁止用煤、巖塊穩(wěn)車。
 裝材料或貨物時，不準(zhǔn)超寬，超高，超重。
 礦車停放時必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
 空重車經(jīng)過大巷時，必須提前取得運輸調(diào)度站同意。
 推車前，必須先將前方的路況檢查一遍，確保巷道的安全間隙不得小于0.8m，如小于0.8m的巷道及地點，在推車時按專人在前方進(jìn)行警戒，待來往人員站在安全地點后，方可進(jìn)行推車。推車人員及警戒人員嚴(yán)禁在安全間隙達(dá)不到要求的巷道及地點站在礦車的前方及兩側(cè)進(jìn)行推車或警戒。
 推車前，必須先將前方的路況檢查一遍，確保巷道的安全間隙不得小于0.8m，如小于0.8m的巷道及地點，在推車時按專人在前方進(jìn)行警戒，待來往人員站在安全地點后，方可進(jìn)行推車。推車人員及警戒人員嚴(yán)禁在安全間隙達(dá)不到要求的巷道及地點站在礦車的前方及兩側(cè)進(jìn)行推車或警戒。
 礦車卸料、裝料或需要停車時，必須裝阻車器，防止礦車滑動，必須使用木楔、板皮等將車穩(wěn)住，禁止用煤、巖塊等穩(wěn)車。
 嚴(yán)禁將礦車長時間停放在回風(fēng)道內(nèi)，以防止堵塞回風(fēng)。
二十四、平巷拿掉道車措施
 1、平巷車輛掉道，工作人員要及時停車。并在掉道車輛兩端40m處設(shè)臨時阻車裝置。
 2、工作人員要及時通知跟班班隊長，班隊長應(yīng)立即組織人員準(zhǔn)備好拿道工具、材料、并現(xiàn)場指揮拿道。
 3、主運大巷車輛掉道，工作人員應(yīng)先向運輸區(qū)調(diào)度站匯報，由運輸區(qū)調(diào)度站通知有關(guān)單位停止向掉道方向發(fā)車。
 4、先用木楔、板皮等將掉道車輛一端輪子掩牢，在掉道車輛的另一端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁后，用墊木把千斤頂與車輛勾頭接牢，千斤頂豎直不要偏斜，操作千斤頂支起礦車一端，注意觀察及時補(bǔ)充道板。
 5、千斤頂接近最大行程，輪緣抬高沒超出軌面應(yīng)接實底梁，縮回千斤頂，加墊木重新將千斤頂與鉤頭接牢，操作千斤頂支起礦車至輪緣超出軌面停。補(bǔ)充道板，直至輪對落在軌面上。
 6、輪對上道后，落千斤頂，抽出道板，按相同的方法拿上另一端掉道輪對。
 7、掉道車輛拿道必須有班隊長現(xiàn)場指揮，拿道前要先觀察，缺卡蘭銷要先補(bǔ)穿齊，拿道時人員站在車輛兩端的安全處，車輛的兩側(cè)嚴(yán)禁站人。
 8、穿道板，放墊木等要拿穩(wěn)側(cè)面，人的身體各部不準(zhǔn)伸向車輛下方或兩物之間。
 9、車輛上道后應(yīng)及時拆除臨時阻車裝置，清理好現(xiàn)場環(huán)境，方可工作，主運大巷必須請示運輸井下調(diào)度站，執(zhí)行調(diào)度命令。
 10、嚴(yán)禁硬拉強(qiáng)行復(fù)軌，嚴(yán)禁支車拿道，嚴(yán)禁不打道板拿道。
 11、及時通知釘?shù)拦z查修復(fù)軌道。
二十五、斜巷處理掉道車輛安全措施
 1、斜巷車輛掉道，信把工要及時發(fā)停鉤信號，絞車司機(jī)立即停車。
 2、絞車司機(jī)必須監(jiān)守崗位集中精力，手用力拉緊制動閘把。
 3、出現(xiàn)車輛掉道，工作人員應(yīng)及時通知跟班班隊長，班隊長要立即組織人員準(zhǔn)備齊拿道材料、工具，現(xiàn)場指揮拿道。
 4、班隊長要先查看現(xiàn)場，車輛的銷鏈連接、保險繩可靠、卡蘭銷齊全，明確信號傳遞方式（如喊號、搖燈等），現(xiàn)場要按專職信號工，信號工必須按班隊長的指令及時發(fā)送信號，上下口信號工要及時準(zhǔn)確傳遞信號，絞車司機(jī)按信號指令操作。
 5、處理車輛掉道前必須先緊繩，保持鋼絲繩漲緊。
 6、先用撞楔插在掉道輪對下方，撞楔下接墊板與軌道密貼結(jié)實，撞楔的另一頭超出軌面50mm以上，兩邊輪對撞楔均墊好，人員躲到車輛上方安全處，班隊長檢查確認(rèn)無問題后，方可發(fā)提（松）車指令，車輛運行上道，班隊長發(fā)停車指令。
 7、絞車司機(jī)接到提（松）車指令后，啟動要平穩(wěn)，運行要緩慢，停車要及時。
 8、車輛上端輪對掉道緊繩后也可采用千斤頂支車拿道，先在掉道車輛上端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁，操作千斤頂支起礦車注意及時補(bǔ)充通板，當(dāng)上邊輪緣超出軌面停止，人工用力推車輛上端至輪對對準(zhǔn)軌面，落千斤頂及時抽出妨礙落車的通板至輪對落實在軌面上，搬出千斤頂抽出余下通板。
 9、斜巷處理掉道車輛必須有班隊長現(xiàn)場指揮，斜巷上下口有專人警戒，拿道人員要在車輛上方安全處，車輛下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。
 10、掉道輪對未墊好，嚴(yán)禁硬拉強(qiáng)行復(fù)軌。
 11、斜巷車輛如下端輪對掉道，嚴(yán)禁用千斤頂支撐車輛下端鉤頭拿道。
 12、車輛上道后，及時清理好現(xiàn)場環(huán)境人員躲到保險峒等安全處，班隊長查看確認(rèn)無問題，信號工才準(zhǔn)發(fā)開車信號。
 13、拿道人員嚴(yán)禁蹬鉤頭、扒車、跟車上下。
 二十六、電機(jī)車使用及安全防護(hù)措施：
電機(jī)車司機(jī)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格的司機(jī)擔(dān)任，并做到持證上崗。
電車使用過程中，樹立“掉道就是事故”的安全意識。當(dāng)電車或礦車掉道時，應(yīng)立即匯報調(diào)度所，并查明原因，如軌道質(zhì)量差聯(lián)系釘?shù)狸犝诬壍?；如操作不?dāng)，下次規(guī)范使用。處理掉道必須由班長以上干部現(xiàn)場處理（處理掉道按附錄要求操作）。
電機(jī)車經(jīng)過安全間隙小的巷道、彎道、以及軌道質(zhì)量差地點時，押車工必須在前方示警，警告行人注意安全，并告知行人在安全寬敞地點等待電車通過或停止電車讓行人先行。
當(dāng)行人經(jīng)過有安全間隙小的巷道、彎道及三岔門時，當(dāng)電車通過時，必須停止行走，站立安全寬敞處等待電車通過。防止被電車擠傷或礦車掉道傷人。
電車使用過程或人工推車時，電車使用前、推車前、撥道岔時嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”。
人工推車時，礦車停放時必須用板皮或掩車板將車輛穩(wěn)住，嚴(yán)禁用矸石掩車，嚴(yán)禁將礦車停留在有坡度巷道中。當(dāng)巷道坡度超過千分之七時，嚴(yán)禁人工推車。
推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
運輸采用電瓶車運輸，電機(jī)車司機(jī)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格的司機(jī)擔(dān)任，并做到持證上崗。開車前要認(rèn)真對機(jī)車照明情況，剎車裝置等進(jìn)行安全檢查。
電機(jī)車必須在列車前端牽引行駛，嚴(yán)禁頂車行駛（除調(diào)車或處理事故外）。
電機(jī)車必須前有照明，后有紅燈。
司機(jī)不得擅自離崗，在開車前，必須發(fā)出開車信號，機(jī)車在運行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)必須遵照信號行駛，嚴(yán)禁闖紅燈和冒進(jìn)信號。
機(jī)車接近巷道交叉口、峒室出口、彎道、岔道、坡度較大處或噪音較大處，以及前面有機(jī)車或視線有障礙時都必須減速、并發(fā)出信號，有危險時必須立即停車。從支巷進(jìn)入大巷時，必須減速，發(fā)出信號并設(shè)置出車警戒。
停車時，司機(jī)必須切斷電動機(jī)電源，將手把閘閘緊，打開前后燈離開機(jī)車時，必須將手把取下，隨身攜帶，嚴(yán)禁他人隨意開車。
要注意與摘勾工的聯(lián)系，要求摘勾工思想集中，只有車停穩(wěn)后才能摘掛勾，嚴(yán)禁摘跑勾。
嚴(yán)禁追尾、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛，必須保持不小于100米的距離。
電瓶車必須定期進(jìn)行檢修維修，保持完好，不得帶病工作，電瓶充電必須有專人負(fù)責(zé)。
所有電機(jī)車必須有駕駛棚。
機(jī)車進(jìn)出大巷，司機(jī)必須先與運輸調(diào)度聯(lián)系并簽字征得同意后方可進(jìn)出。
機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用機(jī)車。發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
礦車與機(jī)車及礦車之間用銷鏈連接好，嚴(yán)禁放飛車、抵散車。
電機(jī)車、礦車掉道時必須用起道器恢復(fù)上道，嚴(yán)禁用電機(jī)車強(qiáng)拉上道。
回風(fēng)道使用電機(jī)車按以下規(guī)定執(zhí)行：
（1）電機(jī)車必須配備車載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀。
（2）在風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，必須停止電機(jī)車運行；在風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸^0.7%時，切斷電機(jī)車電源。
 23.電機(jī)車在過風(fēng)門時，按以下規(guī)定執(zhí)行：
 在到達(dá)風(fēng)門前電機(jī)車必須停穩(wěn)，待押車工將風(fēng)門打開后方準(zhǔn)經(jīng)過風(fēng)門。
 經(jīng)過風(fēng)門后，必須待電機(jī)車停穩(wěn)后方可將風(fēng)門關(guān)閉。
 （3）風(fēng)門必須一道一道開啟，嚴(yán)禁兩道及以上同時開啟。
24.電機(jī)車運輸時，發(fā)生電機(jī)車或礦車掉道，按以下規(guī)定執(zhí)行:
（1）發(fā)生掉道時，電機(jī)車要及時停車并剎緊，在掉道車輛兩端5m處設(shè)臨時阻車裝置。
（2）及時通知跟班班隊長，班隊長應(yīng)立即組織人員準(zhǔn)備好拿道工具、材料、并現(xiàn)場指揮拿道。
 （3）主運大巷車輛掉道，工作人員應(yīng)先向井下運輸調(diào)度站匯報，由井下調(diào)度站通知跟班班隊長，并停止向掉道方向發(fā)車。
 （4）先用木楔、板皮等將掉道車輛一端輪子掩牢，在掉道車輛的另一端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁后，用墊木把千斤頂與車輛勾頭接牢，千斤頂豎直不要偏斜，操作千斤頂支起礦車一端，注意觀察及時補(bǔ)充道板。
 （5）千斤頂接近最大行程，輪緣抬高沒超出軌面應(yīng)接實底梁，縮回千斤頂，加墊木重新將千斤頂與鉤頭接牢，操作千斤頂支起礦車至輪緣超出軌面停。補(bǔ)充道板，直至輪對落在軌面上。
輪對上道后，落千斤頂，抽出道板，按相同的方法拿上另一端掉道輪對。
掉道車輛拿道必須有班隊長現(xiàn)場指揮，拿道前要先觀察，缺卡蘭銷要先補(bǔ)穿齊，拿道時人員站在車輛兩端的安全處，車輛的兩側(cè)嚴(yán)禁站人。
穿道板，放墊木等要拿穩(wěn)側(cè)面，人的身體各部不準(zhǔn)伸向車輛下方或兩物之間。
車輛上道后應(yīng)及時拆除臨時阻車裝置，清理好現(xiàn)場環(huán)境，方可工作，主運大巷必須請示運輸井下調(diào)度站，執(zhí)行調(diào)度命令。
嚴(yán)禁硬拉強(qiáng)行復(fù)軌，嚴(yán)禁支車拿道，嚴(yán)禁不打道板拿道。
及時通知釘?shù)拦z查修復(fù)軌道。
二十七、釘?shù)勒来胧?br />  開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
 工作前，施工負(fù)責(zé)人要先檢查施工點的安全環(huán)境及頂板狀況，并安排人員清理好施工現(xiàn)場的安全環(huán)境，確保無問題方準(zhǔn)施工。
 用釬子或錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時，拿釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和拿釬人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
 搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隙距離不少于2米。
 使用撬棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人，嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
 抬運鋼軌要專人指揮、喊號，要一頭先抬或一頭先放，抬運時腳步要走穩(wěn)，抬運軌道時，30kg/m鋼軌每根不少于10人。
 施工前，要在施工兩端40米外設(shè)專人警戒，并掛“正在施工，嚴(yán)禁入內(nèi)”警戒牌，并設(shè)有臨時阻車器。
 轉(zhuǎn)運鋼軌要使用平車，先檢查平車狀況，使用完好平車裝運鋼軌在平車的兩端鉤頭以里疊放牢固的專用方木兩塊，逐根抬運在方木上排放鋼軌，鋼軌要排放整齊成梯形放置不偏載，后用Φ18.5mm的棕繩從平車兩端將鋼軌與平車?yán)壚喂?，每端繞繩不少于3圈，30kg/m鋼軌每車不超過12根。
 使用礦車裝運道板，將礦車停放在裝運點，兩人各抬道板的一端拿牢走穩(wěn)，先將道板的一頭擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道板推進(jìn)車內(nèi)，道岔裝車，多人將道岔拿牢走穩(wěn)先將一端擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道岔推進(jìn)車內(nèi)，道板、道岔裝車要不偏載，不超出車外，卸道岔、道板時，將車輛停放在卸載點停穩(wěn)，人員上車將道板一頭掀起擔(dān)放在車幫上放牢，另一頭抬起用力向外推，車外人員接牢，抬運排放整齊，卸道岔時車內(nèi)人員把道岔一端掀起擔(dān)放在車幫上放牢，用力推向車外，裝卸道岔防止擠手。
 每班施工完畢，必須把施工現(xiàn)場清理干凈，不準(zhǔn)影響行車，有條件的地方要過車試運行，無問題后方可收工。
 軌道質(zhì)量必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)：
 （1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
 （2）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
 （3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為＋5mm，下偏差為-2mm。
 （4）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。
 （5）同一線路使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
 （6）礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。
 （7）鋪軌、道板間距不大于1米，規(guī)矩900毫米。
13、釘?shù)拦?yán)禁單人作業(yè)，施工時，施工人員要自覺做好“自保、互保、聯(lián)保”工作。 
二十八、斜井提絞有關(guān)規(guī)定：
絞車安專職司機(jī)，司機(jī)必須持專證上崗，堅守崗位，精心操作，上下用信號聯(lián)系嚴(yán)格按信號開車。
把鉤打點專職，信號齊全靈敏可靠，否則不準(zhǔn)走勾。堅持“走勾不走人，行人不走勾”的原則，并有專人警戒，嚴(yán)禁蹲勾頭，坐車或跟車上下。
絞車、護(hù)身柱、鋼絲繩、保險繩、保險銷、插銷、軌道等，每班開工前班長及其工作人員必須檢查完好情況，有問題處理好后，方可打點走勾。
勾頭要有保險繩，并正常使用，掛鉤用鐵銷，并有保險裝置。
絞車鋼絲繩要有檢修計劃，定期檢修，有專人負(fù)責(zé)。
處理掉道時，掉道車下方腰檔必須關(guān)閉，絞車啟動前礦車以下及兩幫不得有人，且此處與絞車之間要有信號聯(lián)系，等人員撤到上口安全地點后才可打點走勾。拿掉道車時，絞車司機(jī)必須精力集中，先打點緊余繩，聽清信號開車，拿車人員要一人指揮，相互配合，打點人員聽從拿車人員指揮。
保險檔、腰檔與車房之間必須有聲光信號，且有專人在躲避峒室負(fù)責(zé)看檔，三檔都必須經(jīng)常處于關(guān)閉位置，只有在車輛通過時才準(zhǔn)打開。
絞車運輸必須做到“三好，四有。兩落實”。三好：絞車設(shè)備好；巷道支護(hù)好；軌道質(zhì)量好。四有：有檔車器；有地滾；有躲避洞；有聲光兼?zhèn)湫盘?。兩落實：崗位?zé)任制落實；檢修絞車制度落實。
司機(jī)須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到“五不開”即：設(shè)備不完好不開；鋼絲繩不符合規(guī)程或打結(jié)斷絲超限不開；信號不清不開，開車時嚴(yán)格按信號開車；安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開；超掛車不開。
把勾工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，做到“五不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；超掛車不掛；重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛；軌道有行人不掛。發(fā)信號前必須對勾頭、插銷、保險繩等做全面檢查，確認(rèn)連接正確無誤后方可發(fā)信號開車。礦車插銷嚴(yán)禁用木棍、元鐵等代用品代用。
行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標(biāo)志牌，走勾時要有專人警戒。
二十九、刮板機(jī)使用管理規(guī)定及措施
一、管理規(guī)定
 1、所有刮板機(jī)安裝后使用，必須做到平、直、穩(wěn)，各部位的配件要完好，花鼓筒蓋板齊全，所有螺絲都要緊固，機(jī)頭機(jī)尾后車柱必須壓牢，鏈條長度要適量，掐鏈條時必須要使用剎車器。
 2、刮板機(jī)縮車頭、延機(jī)尾、更換溜槽和縮機(jī)尾均保運工區(qū)保掘隊負(fù)責(zé)，由生產(chǎn)隊配合，作業(yè)時要有跟班的班、隊長指揮。
3、刮板機(jī)的電氣管理和刮板機(jī)各部位檢修維護(hù)由保掘隊負(fù)責(zé)，保掘隊要有嚴(yán)格的檢修制度。
 4、所有開車工和檢修工都要持證上崗，要保持機(jī)頭前后5米范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生良好，每班檢修工對刮板機(jī)各運轉(zhuǎn)部位和齒箱油量都要認(rèn)真檢查，并填這寫好記錄。
使用刮板機(jī)安全技術(shù)措施
 1、刮板機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試并取得合格證后才準(zhǔn)上崗。開車時司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)方向，以免斷鏈條或物料抵傷人。開車工要集中精力，發(fā)現(xiàn)情況立即停車。開動刮板輸送機(jī)前必須發(fā)出開車信號，確認(rèn)人員已離開機(jī)器轉(zhuǎn)動部位，點動二次后才能正式開動。
2、刮板輸送機(jī)使用時必須做到：
（1）、機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)必須完整牢固，壓車柱和站柱齊全、牢固可靠；刮板輸送機(jī)機(jī)身兩邦安設(shè)擋板。
（2）、刮板輸送機(jī)移設(shè)時要平、直、穩(wěn)，溜槽接口平整，不得錯茬。
 （3）、刮板螺絲齊全，刮板無彎曲變形，各部位螺栓緊固，牽引鏈無嚴(yán)重磨損或斷裂，并且松緊合適，鏈條不跑偏、不飄鏈。
（4）、各部刮板輸送機(jī)之間搭接合理，底鏈不得拉回頭煤。
 （5）、每部車機(jī)頭、機(jī)尾必須安裝能通話的對講信號和機(jī)頭照明燈，信號裝置靈敏可靠，電纜懸掛整齊，防護(hù)裝置齊全無損。
（6）、各轉(zhuǎn)載點的灑水設(shè)施齊全無損，使用可靠。
（7）、機(jī)頭、機(jī)尾的電器設(shè)備處如有淋水，必須妥善遮蓋，防止受潮接地。
 3、刮板輸送機(jī)開、停信號的使用一律執(zhí)行誰停誰開的原則。若刮板輸送機(jī)長時間停開，要在詳細(xì)檢查和確認(rèn)安全后，方可發(fā)出開刮板輸送機(jī)信號。
 4、禁止工作人員站在刮板輸送機(jī)上干其它工作，刮板輸送機(jī)只準(zhǔn)運送煤炭，嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運送設(shè)備和其它材料。
5、電纜橫跨刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、溜槽時，要在距其0.5米以上懸掛牢固，以免煤矸、材料等擠碰。
 6、刮板輸送機(jī)超負(fù)荷不能啟動時，不準(zhǔn)強(qiáng)制開機(jī)，要扒出溜槽內(nèi)的煤、矸。出煤時禁止跨著刮板輸送機(jī)裝煤；刮板輸送機(jī)滿槽、飄鏈、鏈條跑偏時不準(zhǔn)裝煤。
7、刮板輸送機(jī)運行時，不準(zhǔn)人員從機(jī)頭上部跨越。不準(zhǔn)清理轉(zhuǎn)動部位的煤粉或用手調(diào)整刮板鏈。
8、刮板輸送機(jī)高速旋轉(zhuǎn)部分不準(zhǔn)外露，必須封蓋嚴(yán)實。
9、刮板輸送機(jī)不準(zhǔn)運送材料和乘人。
10、刮板輸送機(jī)發(fā)現(xiàn)以下情況之一時，要立即停機(jī)進(jìn)行處理。
（1）、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，發(fā)生壓車時。
（2）、電機(jī)、機(jī)械部件溫度過高或運轉(zhuǎn)聲音不正常時。
（3）、刮板鏈出槽、飄鏈、掉鏈、跳齒時。
（4）、液力偶合器的油壓聯(lián)軸節(jié)易熔化或其油（液）質(zhì)噴出時。
（5）、發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有大木料、單體支柱、金屬頂梁、笆片、溜槽、塑料網(wǎng)、大塊煤矸石等異物時。
（6）、后面的刮板機(jī)或皮帶停止時。
（7）、信號不明或發(fā)現(xiàn)有人在刮板輸送機(jī)上時。
（8）、刮板輸送機(jī)出現(xiàn)死彎脫節(jié)或缺插銷，刮板、溜槽、擋煤板損壞時。
11、檢修、處理刮板輸送機(jī)故障時，必須將控制開頭手把扳到斷電位置并閉銷好，持上停電牌。
 12、收工時，將控制開關(guān)手扳到斷電位置，并擰上閉銷螺栓。清理機(jī)頭、機(jī)尾各機(jī)械設(shè)備舊的浮煤、粉塵，并閉灑水龍頭，然后向接班司機(jī)或班長詳細(xì)交待本班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。出現(xiàn)的故障及存在的問題。
 13、刮板輸送機(jī)必須有專人檢維修，確保處于良好狀態(tài)。杜絕失爆、失保，回風(fēng)段的車和電器設(shè)備要加風(fēng)電渚鎖及瓦斯斷電閉鎖?？吮Ｍ咚钩拚嚯?。
14、一部刮板輸送機(jī)最長不得超過50米，超過50米后必須重新擺設(shè)一部，
15、刮板輸送機(jī)司機(jī)必須帶鏟子，及時清理回頭煤。
16、刮板輸送機(jī)機(jī)身兩側(cè)煤矸每班由施工隊安專人清理，保證巷道干凈。
三十、皮帶機(jī)的使用管理規(guī)定
1.皮帶機(jī)安排專人開車，司機(jī)要集中，精心操作。堅持打點走勾，遇到不明信號，要立即停車。
2.大矸孜和雜物不得上車。嚴(yán)禁人員乘車，嚴(yán)禁在車上帶料。
 3.皮帶機(jī)必須有專人檢維修，確保處于良好狀態(tài)。杜絕失爆、失保，回風(fēng)段的車的電器設(shè)備要連鎖。確保瓦斯超限正常斷電。
4.皮帶機(jī)安裝后，要運轉(zhuǎn)調(diào)試，一切正常方可使用。
5.皮帶機(jī)必須安排專職機(jī)工檢維修
6.對驅(qū)動滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒、減速器、張緊絞車的各潤滑部件補(bǔ)潤滑油。
7.調(diào)整清掃器對滾筒的壓力，更換損壞的零件，消除積聚在清掃器上的煤粉。
 8.對運轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常處于震動狀態(tài)的部位，如驅(qū)動裝置、張緊絞車、機(jī)尾裝載點及各滾筒固定螺栓進(jìn)行緊固。
9.更換轉(zhuǎn)動不靈活和磨損嚴(yán)重的上、下拖輥。
10.對有開裂現(xiàn)象或受損嚴(yán)重的接頭，及時割除重做，更換受損嚴(yán)重的皮帶。
 11.對底板上的浮煤積水及時清理，特別是機(jī)尾裝載點，清掃器處，容易堆積浮煤和積存水，必須將其清理掉，否則將磨損下股皮帶，影響下托輥轉(zhuǎn)動。
12.對于皮帶機(jī)的綜合保護(hù)，如跑偏、低速等保護(hù)每班工作前試驗一次。
13.檢查減速器的油量是否適當(dāng)及齒輪的咬合、磨損情況。
14.更換使用中有問題的部件，如滾筒、鋼絲繩、導(dǎo)繩輪架等。
15.檢查游動小車能否在軌道上自由移動，導(dǎo)軌上有無障礙物。
三十一、抬大件或工具（如錨芭機(jī)、水泵等）上下井注意事項
乘平安列車、下罐籠、坐猴車、坐人車時，大件和工具的大小、長度和重量必須符合有關(guān)規(guī)定，并聽從把勾人員安排。
 大件嚴(yán)禁露出人車或罐籠之外。
兩人抬大件時，應(yīng)保持步調(diào)一致，放大件必須輕放。
抬大件前方人員應(yīng)始終注意前方情況，當(dāng)前方有人員經(jīng)過時，應(yīng)減速。并提醒行人注意安全。
當(dāng)有電車通過時，應(yīng)立即停止，站在軌道外的安全地點，待電車通過后，方能繼續(xù)前行。
 抬大件或搬大件上下斜井過程中,應(yīng)觀察地面和頂板情況，做到緩緩而行，扎步穩(wěn)定。
三十二、裝車、卸料的有關(guān)規(guī)定
平巷裝車卸料：
裝載人員應(yīng)佩帶手套，準(zhǔn)備好工具。
裝車前，平巷內(nèi)要用木楔等穩(wěn)住礦車，禁止用煤、巖塊穩(wěn)車。
裝車時應(yīng)站在礦車兩側(cè)，作業(yè)人員要互相配合，尤其在回身裝車時，更應(yīng)注意自身與他人的安全。
不得挖空道心，要掃清兩幫及水溝的浮矸雜物。
用手搬大塊矸石時，要注意防止巖塊破裂、砸腳；兩人共同抬大塊巖石裝車。
裝車時，要注意工作地點周圍的電纜、風(fēng)水管等物，以防碰壞。
往礦車上裝矸（煤）時不得裝得太滿，矸石不得超過車幫寬度。
在平巷卸料時，必須先用木楔等將礦車穩(wěn)住。
兩人以上卸料時，必須互叫互應(yīng)，行動，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂仍，以放物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。
堆放物料時，要按品種，規(guī)格分類碼放整齊，料堆放要下寬上窄，并要保證行人行車寬度和通風(fēng)斷面。物料堆放好后掛牌管理。
上下山轉(zhuǎn)運材料:
轉(zhuǎn)運前將上下山的道路全面檢查一遍，清除障礙物，以便安全通行。
在坡度較小的上下山轉(zhuǎn)運——小上下山轉(zhuǎn)運時，可分上下兩撥轉(zhuǎn)運，但前后必須保持至少5米以上的安全間距，且前后要相互照應(yīng)，以免出現(xiàn)碰手碰腳現(xiàn)象。
在坡度較大的上下山轉(zhuǎn)運——轉(zhuǎn)運時，上下山?jīng)]有行人臺階的，事先要刨出臺階，只準(zhǔn)一撥轉(zhuǎn)運，且物件下方嚴(yán)禁有人，并在下口撇弧處以外10米的位置安設(shè)警戒，嚴(yán)禁他人上下，物件不得放飛，以免抵壞支架。
轉(zhuǎn)運的物件在拉運到位后要碼放整齊，并用繩索帶到幫上帶牢。
三十三、絞車使用：
（1）、使用絞車的單位必須健全以下制度：«絞車操作規(guī)程»，絞車檢修保養(yǎng)制度，絞車司機(jī)、把勾工崗位責(zé)任制度,絞車司機(jī)、信號把勾工、崗位責(zé)任制度。
（2）、凡使用絞車的單位都要認(rèn)真填寫保存以下記錄：
①、絞車認(rèn)真檢查、維修、保養(yǎng)記錄；
②、鋼絲繩檢查、更換記錄；
③、電氣、機(jī)械故障記錄。
（3）、使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電器維修人員要經(jīng)常保持設(shè)備、電器、信號、安全設(shè)施、地滾、道床處于良好狀態(tài)。
（4）、絞車要定期進(jìn)行檢修。
（5）、鋼絲繩每天要安排專人負(fù)責(zé)檢查，記錄發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（6）、使用中的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)10％，繩徑縮細(xì)10％，銹蝕嚴(yán)重，外層鋼絲繩松動時都必須立即更換。
（7）、絞車壓車柱、生根柱、護(hù)身柱齊全可靠。絞車底座用5分鋼絲繩纏繞3道，用蛤蟆卡（3道）固定在生根底梁上，生根梁用11#工字鋼打入兩幫不少于300mm，壓車柱前面兩根用18cm以上圓木呈45度角打入頂板，后面兩根垂直頂?shù)装骞潭ㄔ诮g車底座上，壓車柱用木剎打上勁，壓車柱、生根柱、護(hù)身柱要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，待處理好后，方可使用。
（8）、絞車點鈴、信號清晰、閘把可靠，檢修工定期檢查絞車大繩、鉤頭及設(shè)備附屬設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
（9）、絞車前方3m左右設(shè)一地?fù)?，地?fù)踔挥性诮g車走鉤時，才準(zhǔn)打開。
（10）、絞車走鉤時，運行范圍內(nèi)不得有人，人員一律撤到安全處。
三十四、其它事項：
 所有下井作業(yè)人員必須在班前互聯(lián)保簽字，并安全宣誓。下井前嚴(yán)禁喝酒，并知道本班工作地點，工作任務(wù)等情況。
  進(jìn)入回風(fēng)道維修巷道必須攜帶瓦斯便攜儀，必要時，通知測氣員跟隨，瓦斯超限時，必須立即停止作業(yè)并撤至安全地點。
 區(qū)、隊、班干部下井巡視檢查巷道情況時，特別是微風(fēng)邊遠(yuǎn)、采空區(qū)、壓力大回風(fēng)道等巷道時一般應(yīng)兩人以上同行，必須有一名測氣員跟隨，并通知當(dāng)日值班人員，嚴(yán)禁單獨工作。
 修護(hù)區(qū)、隊、班干部檢查維修巷道時，進(jìn)入掉頂處時，必須快速通過。
 嚴(yán)禁在井下乘坐鏈扳機(jī)和皮帶機(jī)，并嚴(yán)禁在輪子眼扒車蹲勾頭上下。
 在井下休息時，應(yīng)站在頂板安全的地點。
 下井人員必須熟悉避災(zāi)路線，保持頭腦清晰。
 下井前，佩帶必備的安全防護(hù)用品和自救器。嚴(yán)禁隨意打開和拆卸自救器，只有在避難時方可打開使用。
 下井行走或修護(hù)時，嚴(yán)禁將安全帽隨意脫下，并嚴(yán)禁將帽子當(dāng)板凳使用。
 施工處管線、電纜保護(hù)需有關(guān)單位配合的要提前和有關(guān)單位聯(lián)系。
 在有軌道巷道施工時，施工前，修護(hù)施工隊在施工點兩頭20m的地點按“人、牌、網(wǎng)”警戒，設(shè)置明顯的標(biāo)志及在軌道上裝設(shè)阻車裝置（使用枕木在軌道中擺成十字型，在電車行使過后及時恢復(fù)，當(dāng)電車通過時必須停止施工，人員站在安全處。），并注明“前方施工，行人注意安全”。行人通過前必須經(jīng)警戒人同意，在確認(rèn)安全的情況下，方準(zhǔn)通過。
 在安全間隙小的地點施工，由電車通過時，人員站在安全地點，待電車通過后，再施工。
 在井下行走時，必須靠人行道行走，過道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，必須先觀察前方情況，確認(rèn)安全后再通過。過風(fēng)門時，嚴(yán)禁將2道風(fēng)門同時打開。電車經(jīng)過時，必須站在寬敞的安全地點等待電車通過。
 修護(hù)施工用材料，工具分類堆放整齊，掛牌管理，現(xiàn)場材料、工具堆放不得影響行人和通風(fēng)。施工完畢工完料盡。
 巷道維修，嚴(yán)禁擅自變更支護(hù)參數(shù)和支護(hù)方式，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意或補(bǔ)充措施后才能執(zhí)行。
 需要在溜煤道、輪眼、皮帶機(jī)道、猴車道，罐籠內(nèi)、交通斜井等施工時，施工隊必須提前批申請，經(jīng)有關(guān)單位和礦領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一后方能施工，并嚴(yán)格在申請時間內(nèi)施工。
本措施未涉及的安全技術(shù)措施，仍按照三大規(guī)程或集團(tuán)公司文件或礦文件執(zhí)行