崗位工種事故案例教育匯總
目 錄
第一章 采煤
區(qū)隊(duì)長崗位事故安全分析
支部書記崗位事故案例分析
跟班副隊(duì)長崗位事故案例分析
班長崗位事故案例分析
采煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
支架工崗位事故案例分析
泵站司機(jī)崗位事故案例分析
控制臺司機(jī)崗位事故案例分析
三機(jī)維修工崗位事故案例分析
轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
膠帶輸送機(jī)維修工崗位事故案例分析
膠帶司機(jī)崗位事故案例分析
油脂工崗位事故案例分析
超前維護(hù)工崗位事故案例分析
井下電鉗工崗位事故案例分析
煤機(jī)維修工崗位事故案例分析
支架維修工崗位事故案例分析
放煤工崗位事故案例分析
小絞車司機(jī)崗位事故案例分析
信號扒勾工崗位事故案例分析
驗(yàn)收員崗位事故案例分析
放炮員崗位事故案例分析
技術(shù)員崗位事故案例分析
刮板輸送機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
端頭維護(hù)工崗位事故案例分析
第二章 掘進(jìn)
主管區(qū)長崗位事故案例分析
支部書記崗位事故案例分析
技術(shù)員崗位事故案例分析
副區(qū)長崗位事故案例分析
小絞車司機(jī)崗位事故案例分析
電瓶車司機(jī)崗位事故案例分析
人力推車工崗位事故案例分析
扒勾信號工崗位事故案例分析
井下電鉗工崗位事故案例分析
溜子司機(jī)崗位事故案例分析
皮帶司機(jī)崗位事故案例分析
釘?shù)拦に緳C(jī)崗位事故案例分析
驗(yàn)收員崗位事故案例分析
錨網(wǎng)支護(hù)工崗位事故案例分析
皮帶維修工崗位事故案例分析
噴槳工崗位事故案例分析
爆破工崗位事故案例分析
打眼工崗位事故案例分析
掘進(jìn)支護(hù)工崗位事故案例分析
扒裝機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
第三章 機(jī)運(yùn)
防爆檢查工崗位事故案例分析
主提升機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
矸石山絞車司機(jī)崗位事故案例分析
空壓機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
主扇風(fēng)機(jī)崗位崗位事故案例分析
井下電鉗工崗位事故案例分析
水泵司機(jī)崗位事故案例分析
變配電工崗位事故案例分析
礦井維修電工崗位事故案例分析
運(yùn)搬隊(duì)管理人員崗位事故案例分析
機(jī)電區(qū)長崗位事故案例分析
黨支部書記崗位事故案例分析
技術(shù)員崗位事故案例分析
機(jī)電副區(qū)長崗位事故案例分析
電瓶車司機(jī)崗位事故案例分析
矸石山翻罐籠崗位事故案例分析
絞車司機(jī)崗位事故案例分析
副井扒勾工崗位事故案例分析
第四章 通防
風(fēng)筒工崗位事故案例分析
監(jiān)測采樣工崗位事故案例分析
局部通風(fēng)機(jī)安裝工崗位事故案例分析
通風(fēng)設(shè)施工崗位事故案例分析
瓦斯檢查工崗位事故案例分析
測塵工崗位事故案例分析
測風(fēng)工崗位事故案例分析
監(jiān)測工崗位事故案例分析
管路工崗位事故案例分析
數(shù)瓦發(fā)放崗位事故案例分析
沖塵工崗位事故案例分析
打鉆工崗位事故案例分析
光瓦維修崗位事故案例分析
甲烷傳感器調(diào)校崗位事故案例分析
隔爆設(shè)施安裝工崗位事故案例分析
氣體分析崗位事故案例分析
制漿工崗位事故案例分析
自救器校驗(yàn)崗位事故案例分析
中心值班員崗位事故案例分析
調(diào)度員崗位事故案例分析
煤層注水工崗位事故案例分析
數(shù)瓦維修崗位事故案例分析
第五章 地面及其它崗位事故案例
車工安全崗位事故案例分析
電焊工崗位事故案例分析
地質(zhì)工崗位事故案例分析
測量工崗位事故案例分析
水文地質(zhì)工崗位事故案例分析
洗煤廠皮帶運(yùn)輸工崗位事故案例分析
洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
矸石揀選工崗位事故案例分析
給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
脫水斗式提升機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
分級篩司機(jī)崗位事故案例分析
跳汰機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
叉車司機(jī)崗位事故案例分析
電氣焊工事故案例分析
起重工崗位事故案例分析
化驗(yàn)員崗位事故案例分析
火車裝車工崗位事故案例分析
機(jī)修工崗位事故案例分析
商品煤采制樣崗位事故案例分析
崗位事故案例教育匯編
第一章 采煤專業(yè)
案例1： 絞車基礎(chǔ)不牢固 拉翻傷人事故（區(qū)隊(duì)長）
一、事故經(jīng)過：
1993年4月3日，XX礦多營公司殘采隊(duì)在聯(lián)絡(luò)巷上山提運(yùn)單體支柱及材料共11車，當(dāng)提運(yùn)第5勾，車提至上變坡點(diǎn)3米處時(shí)，絞車突然向前拉翻跑出，將司機(jī)李XX甩出并砸傷，經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因:
1、絞車底盤與基礎(chǔ)固定螺絲不上帽，造成絞車?yán)瓊耍鞘鹿实闹苯釉颉?BR>2、殘采隊(duì)隊(duì)長安排不了解該絞車結(jié)構(gòu)、不懂安裝絞車技術(shù)的工人去湊乎安絞車，是造成事故的又一原因。
三、防范措施：
1、針對此次事故，要加大對所有機(jī)電設(shè)備的排查維護(hù)，對存在的隱患要積極整改，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、加強(qiáng)廣大干部職工的責(zé)任心、事業(yè)心教育，強(qiáng)化內(nèi)部管理，將安全生產(chǎn)落實(shí)在現(xiàn)場，落實(shí)在實(shí)處。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)對職工的教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化崗位練兵，切實(shí)提高職工的操作水平和自主保安意識。
案例2: 二合頂冒落傷人事故案例（支部書記）
一、事故經(jīng)過：
1998年3月3日，XX礦采煤工區(qū)工人在位于16層煤XX采區(qū)最后一個(gè)工作面清理底煤，處在工作面從上向下87米位置的王XX被一塊長1.3米，寬0.8米，厚0.2-0.5米的二合頂冒落砸在頭部，經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因:
1、對16層煤頂板認(rèn)識不足，重視不夠，思想麻痹，該打臨時(shí)支柱未打，現(xiàn)場沒有進(jìn)行敲幫問頂。
2、現(xiàn)場管理不嚴(yán)不細(xì)，區(qū)隊(duì)書記責(zé)任心差，在現(xiàn)場沒有查出二合頂出現(xiàn)脫痕。
3、對職工安全教育不到位，工人安全意識差，自保互保能力差。
三、防范措施：
1、深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，在區(qū)隊(duì)內(nèi)部開展好反思活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)廣大干部職工的責(zé)任心、事業(yè)心教育，強(qiáng)化內(nèi)部管理，進(jìn)行大反思，將安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。
案例3： 穩(wěn)車勾頭脫鉤傷人事故案例（跟班副隊(duì)長）
一、事故經(jīng)過:
X年X月X日，XX工作面用穩(wěn)車回撤溜槽，跟班副隊(duì)長劉XX用馬鐙子將溜槽與穩(wěn)車勾頭連接，由于工作馬虎連接溜槽與勾頭的馬鐙子并未上滿絲，開車前，職工王X、楊X、袁X、李X四人撤至所要回撤的溜槽后面，而張X卻躲到了溜槽前方72#架煤幫繩路處，此時(shí)副隊(duì)長劉X僅喊了一聲張X躲開繩路，在未知是否躲開的情況下，便打點(diǎn)起鉤，當(dāng)穩(wěn)車?yán)?6節(jié)溜槽至43#架時(shí)，由于工作面是仰采，溜槽往老塘滑落以至于拐在支架伸出推拉桿上形成阻力增大，穩(wěn)車司機(jī)王X未能停車，由于受力過大造成穩(wěn)車勾頭脫落，穩(wěn)車主繩回彈，將站在72#架煤壁繩路處的張X右小腿崩傷，造成右小腿脛骨骨折及嘴部受傷。
二、事故原因:
1、跟班副隊(duì)長劉X在作業(yè)現(xiàn)場，管理不嚴(yán)不細(xì)，違章指揮，對于張X的違章行為沒及時(shí)制止，連接溜槽與勾頭的馬鐙子沒有按規(guī)定上滿絲，便打點(diǎn)讓穩(wěn)車司機(jī)開車，而張X自主保安意識差，工作中違章冒險(xiǎn)站在繩路中煤壁處，是造成事故的直接原因。
2、穩(wěn)車司機(jī)王X違章不帶操作證上崗作業(yè)，工作責(zé)任心不強(qiáng)，在穩(wěn)車阻力增大時(shí)，沒有及時(shí)停車查找原因，強(qiáng)行開車硬拉，是造成事故的主要原因。
3、現(xiàn)場職工王X等四人，互保聯(lián)保意識差，對于張X的違章行為沒有及時(shí)制止，是造成此次事故的另一主要原因。
三、防范措施:
1、深刻反省自己，認(rèn)真剖析事故的根源，總結(jié)事故教訓(xùn)，舉一反三，認(rèn)真排查崗位隱患，嚴(yán)格按手指口述操作法操作，確保安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，利用班前會(huì)、安全日學(xué)習(xí)時(shí)間重點(diǎn)抓好規(guī)程、措施的貫徹學(xué)習(xí)，提高職工的安全技術(shù)知識水平，加大對特殊工種的培訓(xùn)力度，特殊工種必須持證上崗。
3、各級管理人員，要進(jìn)一步加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，嚴(yán)查各類“三違”現(xiàn)象，同時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行管理人員現(xiàn)場跟班制度，管理人員必須按章指揮，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場違章指揮、違章蠻干現(xiàn)象的再次發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
案例4： XX工作面“一字梁”傷人事故案例（班長）
一、事故經(jīng)過:
XX年XX月XX日4；40分，XX工作面夜班組織生產(chǎn)時(shí)，副班長郭XX在沒有對端頭接頂大板和“一字梁”加固的情況下拉移端頭1#架時(shí)，造成接頂大板移動(dòng)導(dǎo)致下方的“一字梁”一端脫落，將違章站在切頂排危險(xiǎn)區(qū)域的端頭維護(hù)工賈XX左前臂碰傷。
二、事故原因:
經(jīng)事故分析領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真調(diào)查分析后認(rèn)為，這是一起因個(gè)人違章作業(yè)、現(xiàn)場安全管理不到位造成的人身責(zé)任事故。
1、副班長郭XX，安全意識淡薄，拉移支架前，沒有對端頭接頂大板和“一字梁”進(jìn)行加固，現(xiàn)場野蠻作業(yè)，且互保聯(lián)保意識差，在端頭工賈XX沒有到達(dá)安全區(qū)域的情況下拉架，導(dǎo)致大板移動(dòng)后，“一字梁”一端脫落，將違章站在切頂排危險(xiǎn)區(qū)域的端頭維護(hù)工賈XX左前臂碰傷上，是造成事故的直接原因。
2、XX工作面端頭維護(hù)工賈XX現(xiàn)場安全意識淡薄，自主保安意識差，違章站在靠近切頂排的危險(xiǎn)區(qū)域，安全預(yù)見性差，造成移架期間，“一字梁”一端脫落將其左臂碰傷是造成事故的主要原因。
3、當(dāng)班班長呂XX 、跟班副隊(duì)長代XX,沒有樹立安全第一的思想，現(xiàn)場盯靠不嚴(yán)不細(xì)，對端頭移架重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全管理措施落實(shí)不力，是造成事故的又一主要原因。
4、XX工區(qū)的日常管理、安全教育和技術(shù)管理工作不到位，沒有針對工作面重點(diǎn)和端頭移架期間的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行重點(diǎn)提醒和強(qiáng)調(diào)，對現(xiàn)場可能發(fā)生的危險(xiǎn)缺乏預(yù)見性，同時(shí)XX工區(qū)對職工教育不到位，導(dǎo)致職工現(xiàn)場互保聯(lián)保意識差、違章作業(yè)，也是造成事故又一原因。
三、防范措施：
1、XX工區(qū)必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，抓好現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場嚴(yán)格落實(shí)規(guī)程措施，組織好班前會(huì)規(guī)程措施的學(xué)習(xí)，抓好責(zé)任落實(shí)。
2、各單位認(rèn)真排查類似安全隱患，規(guī)范職工的現(xiàn)場不安全行為，消滅各類事故隱患。
3、各單位要切實(shí)加強(qiáng)區(qū)隊(duì)現(xiàn)場跟班管理，提高跟班管理人員的安全素質(zhì)和責(zé)任心，在現(xiàn)場做到突出安全重點(diǎn)，對重點(diǎn)環(huán)節(jié)要重點(diǎn)盯靠，提高預(yù)見性，確保措施的現(xiàn)場落實(shí)到位。
案例5： XX工作面冒頂傷人事故案例（采煤機(jī)司機(jī)）
一、事故經(jīng)過：
1998年7月10日，XX煤礦綜采一區(qū)采煤司機(jī)張偉進(jìn)入空頂區(qū)域處理煤機(jī)滾筒纏繞網(wǎng)時(shí)，不幸被掉落的矸石砸成重傷。
1998年7月10日中班，開完班前會(huì)后，工長分工將張偉、劉峰分在一起開煤機(jī)。生產(chǎn)班接班后從溜子尾開機(jī)割煤，割完第一刀，第二刀從溜子頭返機(jī)至20#架處（工作面有斷層H=5.0m機(jī)頭～30＃架逮頂炭上網(wǎng)區(qū)域），由于煤機(jī)右滾筒割到頂板聯(lián)的網(wǎng)，張偉同志立即停機(jī)到煤壁側(cè)處理右滾筒喝的網(wǎng)時(shí)，不幸被冒落的約0.42立方米（1500X700X400mm）頂炭砸倒,摔在溜子上，造成右胸骨、兩手腕、右下肢股骨骨折。
二、事故原因：
（一）沒有認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度，不重視檢查煤壁，靠近煤壁作業(yè)時(shí)未采取拉架或伸前梁等防護(hù)措施，忽視安全，是造成事故的直接原因。
（二）操作人員違章進(jìn)入無支護(hù)空頂區(qū)域，并單獨(dú)作業(yè)
三、防范措施：
1、強(qiáng)化職工安全思想教育，增強(qiáng)安全意識，提高遵章作業(yè)的自覺性，牢固樹立“安全第一”的思想。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格落實(shí)敲幫問頂制度。人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前必須認(rèn)真檢查現(xiàn)場的支護(hù)情況，采取必要的護(hù)幫護(hù)頂措施，確認(rèn)安全后作業(yè)。
3、加強(qiáng)互保聯(lián)保意識，人員進(jìn)入機(jī)道及煤壁側(cè)作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)安全。深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度。
案例6: 支架工操作不當(dāng)造成冒頂事故案例（支架工）
一、事故經(jīng)過:
X月X日夜班凌晨3：30分，綜采X區(qū)生產(chǎn)的XX工作面在煤機(jī)行駛到76#架-89#架斷層區(qū)時(shí)，由于該班支架工操作不當(dāng)，造成大面積冒頂，壓死面溜。截止6：10分，恢復(fù)生產(chǎn)，共影響生產(chǎn)2小時(shí)40分。
二、事故原因:
1、支架工陳XX，責(zé)任心差，沒有嚴(yán)格按“手指口述”操作法進(jìn)行操作，在頂板不好的斷層區(qū)拉架時(shí)，沒有觀察頂板情況也沒有及時(shí)通知停面溜，就盲目地拉支架且沒有帶壓移架，是造成此次事故的直接原因。
2、當(dāng)班主管班長李XX，工作不嚴(yán)不細(xì)，沒有把工作面存在的隱患作為重點(diǎn)，超前預(yù)見性差，是造成此次事故的主要原因。
3、跟班副隊(duì)長李XX，現(xiàn)場管理不到位，沒能認(rèn)真排查好現(xiàn)場存在的問題，是造成此次事故的又一主要原因。
三、防范措施:
1、事故責(zé)任單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，針對崗位操作人員技術(shù)素質(zhì)較低的現(xiàn)實(shí)情況，要在全區(qū)范圍內(nèi)掀起學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)的高潮，以最快速度提高全員崗位操作技能。加強(qiáng)對職工的責(zé)任意識教育，加強(qiáng)手指口述操作法的演練，嚴(yán)格按崗位流程描述及操作規(guī)程操作。
2、移架前先檢查頂板、支架完整情況，確保安全后方可進(jìn)行移架；工作面頂板破碎時(shí)，要“帶壓移架”，或邊收前探梁邊移架，或跟機(jī)移架；工作面片幫、梁端距超過規(guī)定時(shí)，采取超前移架。
案例7: 換乳化泵泵頭砸腳傷人事故（泵站司機(jī)）
一、事故經(jīng)過：
2007年1月9日，XX工作面檢修班，泵站司機(jī)賈XX在換乳化泵泵頭時(shí)，由于選擇生根不牢，在起吊乳化泵泵頭時(shí)泵頭掉到地上，導(dǎo)致右腳腳趾被泵砸傷；
二、事故原因：
1、泵站司機(jī)XX，自主保安意識淡薄，精力不集中，是造成乳化泵泵頭砸腳的直接原因；
2、職工陳XX、王XX自?；ケＲ庾R不強(qiáng)，工作配合不好，是導(dǎo)致賈繼山被砸腳的又一原因；
3、檢修班班長錢X、董XX、張XX安全管理存在漏洞，是導(dǎo)致賈XX被乳化泵泵頭砸腳的主要原因；
4、跟班隊(duì)長鄧XX管理不到位，是導(dǎo)致賈XX被砸腳的又一原因。
三、防范措施：
1、全區(qū)員工要在此次事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕此類事故的再次發(fā)生；
2、強(qiáng)化規(guī)程措施學(xué)習(xí)，提高特殊工種現(xiàn)場按章操作的安全意識和業(yè)務(wù)水平；
3、加強(qiáng)廣大員工的思想意識教育，堅(jiān)決杜絕三乎三慣思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活；
4、加強(qiáng)職工自主保安意識和互主保安意識教育，提高安全保安觀念。
案例8: 轉(zhuǎn)載機(jī)開關(guān)故障的事故案例（控制臺司機(jī)）
一、事故經(jīng)過：
2007年XX月XX日下午3:00點(diǎn)左右，早中班正常生產(chǎn)期間，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)開不起來，為應(yīng)急生產(chǎn)跟班電工孫 XX采取調(diào)整回路措施，由原來的一回路改為二回路控制，變更回路后發(fā)現(xiàn)無操作電源，針對故障現(xiàn)象，立即進(jìn)行查找原因，經(jīng)過對各懷疑點(diǎn)逐步排查，最后發(fā)現(xiàn)在開關(guān)頂接線腔、控制變壓器尾段，由于接頭連接不實(shí)導(dǎo)致無控制電源，造成轉(zhuǎn)載機(jī)無法正常啟動(dòng)。
二、事故原因：
1、 故障點(diǎn)位置特殊一般不易查找，是造成此次事故的直接原因。
2、 由于對故障點(diǎn)判斷不準(zhǔn)確，逐點(diǎn)查找造成處理故障時(shí)間過長。
3、 跟班電工孫XX業(yè)務(wù)技術(shù)不熟練，設(shè)備包機(jī)人韓太光對日常維修檢查不到位，是造成此次事故處理時(shí)間長的又一原因。
三、事故教訓(xùn)：
1、 針對此次事故的教訓(xùn)，吸取教訓(xùn)，舉一反三，在全區(qū)積極開展學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的熱潮，不斷提高電工業(yè)務(wù)技術(shù)，增強(qiáng)對事故處理判斷的能力。
2、 加強(qiáng)對設(shè)備的檢修檢查，日常維修保養(yǎng)，把事故消除在萌芽狀態(tài)。
3、 加大對機(jī)電管理監(jiān)督檢查力度，增強(qiáng)維修人員的責(zé)任心和事業(yè)心。
案例9: 載機(jī)電機(jī)損壞影響生產(chǎn)的事故案例（三機(jī)維修工）
一、事故經(jīng)過：
XX年XX月XX日15：20分，劉XX匯報(bào)：XX工作面轉(zhuǎn)載機(jī)絕緣值低，準(zhǔn)備更換；由于現(xiàn)場無備用電機(jī)，資產(chǎn)辦仇XX安排去XX面轉(zhuǎn)運(yùn)；15：30分跟班安監(jiān)員賀XX匯報(bào)：為了減少影響時(shí)間，現(xiàn)場采取先拆面溜機(jī)頭的一個(gè)電機(jī)按在轉(zhuǎn)載機(jī)上的應(yīng)急措施，另外組織人員去XX工作面轉(zhuǎn)運(yùn)電機(jī)；直到19：10分處理好，共影響XX工作面生產(chǎn)3小時(shí)50分鐘。
二、事故原因：
1、當(dāng)班三機(jī)維修工王XX工作責(zé)任心差，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在給轉(zhuǎn)載機(jī)加刮板時(shí)頻繁啟動(dòng)電機(jī)，致使電流頻繁增大，造成電機(jī)絕緣值降低，是此次事故的直接原因。
2、檢修班班長黃XX工作責(zé)任心不強(qiáng)，超前預(yù)防意識差，對頻繁開停轉(zhuǎn)載機(jī)容易燒壞電機(jī)的后果認(rèn)識不夠，現(xiàn)場管理粗放，是導(dǎo)致此次事故的主要原因。
3、跟班副區(qū)長劉XX責(zé)任心不強(qiáng)，安全管理粗放,走動(dòng)式管理不到位，沒有及時(shí)制止頻繁啟動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)的行為，也是造成事故的一個(gè)主要原因。
4、XX工區(qū)管理和教育不到位，對檢修工作重視程度不夠，對檢修工作的手指口述要求不嚴(yán)不細(xì)，缺乏預(yù)見性，也是造成事故的一個(gè)原因。
三、防范措施：
1、要認(rèn)真接受此次事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對各類設(shè)備安全保護(hù)的管理，確保正常使用；同時(shí)對運(yùn)輸機(jī)司機(jī)等崗點(diǎn)工加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高崗位工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、處理問題的能力。
2、要進(jìn)一步嚴(yán)格交接班制度，在工區(qū)內(nèi)部強(qiáng)化“手指口述”的訓(xùn)練和操作，嚴(yán)格按照“五個(gè)嚴(yán)禁”和“八項(xiàng)不準(zhǔn)”的要求去規(guī)范個(gè)人行為，積極開展反事故斗爭，堅(jiān)決杜絕此類事故再次發(fā)生。
3、全區(qū)上下要舉一反三，狠反“三違”和低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，以“狠、嚴(yán)、愛”的態(tài)度去強(qiáng)化現(xiàn)場管理，切實(shí)發(fā)揮好XX工區(qū)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的水平。
案例10: XX工作面轉(zhuǎn)載機(jī)傷人事故案例（轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)）
一、事故經(jīng)過：
2000年4月15日夜班，張XX開轉(zhuǎn)載機(jī)，大約24：15分左右發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)尾處浮煤較多，在皮帶機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)均在運(yùn)行的情況下，張XX使用鐵鏟清理機(jī)尾浮煤。由于著裝不整，24：55分清理過程中鏟子被皮帶卷入機(jī)尾，同時(shí)，鏟把纏住了張XX的上衣，將張XX一同帶入機(jī)尾滾筒，身體被擠壓變形，當(dāng)場死亡。
二、事故原因：
（一）張XX違章作業(yè)，皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)清理機(jī)尾浮煤，且著裝不整，精力不集中，操作不當(dāng)是造成事故的直接原因。
（二）職工安全第一的思想樹立不牢固，安全教育不夠深入扎實(shí)，作業(yè)規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)效果不明顯，職工沒有做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，安全意識比較淡薄，安全技術(shù)素質(zhì)較低，自主和相互保安意識較差。
三、防范措施:
1、立即組織職工學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、全面排查工作面設(shè)備，各外露的運(yùn)轉(zhuǎn)部位必須安設(shè)有效的防護(hù)裝置；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間嚴(yán)禁人員違背規(guī)程及措施要求，將身體及工具直接接觸運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
案例11: XX礦膠帶輸送機(jī)維修工事故案例（膠帶輸送機(jī)維修工）
一、事故經(jīng)過:
1984年7月18日， XX煤礦XX采煤工作面夜班檢修班，在接班試運(yùn)轉(zhuǎn)后正常組織檢修，皮帶維修工張XX負(fù)責(zé)對皮帶進(jìn)行維修工作。由于試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)皮帶尾的導(dǎo)向滾筒損壞，隨向當(dāng)班工長要求增加人員，更換滾筒。當(dāng)班工長安排劉XX、王XX協(xié)同張XX更換滾筒。在更換完滾筒后，張XX、王XX前往機(jī)頭，準(zhǔn)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。在皮帶正常運(yùn)行過程中，劉XX為圖省事，怕累，跳上了運(yùn)行中的皮帶，在即將到皮帶頭時(shí)，由于張XX、王XX在操作峒室內(nèi)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)劉XX發(fā)出的信號，致使未能及時(shí)停機(jī)，劉XX在別無選擇的情況下，從運(yùn)行中的皮帶跳下，由于慣性的作用，劉XX落地并摔倒，頭部摔在不倒翁上，造成頭部嚴(yán)重受傷，經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因:
1、劉XX存在怕累，圖省事思想，違章乘坐運(yùn)行的皮帶是造成此次事故的直接原因。
2、劉XX乘坐皮帶，違章作業(yè)是本次事故的重要原因。張XX、劉XX、王XX自保、互保意識不強(qiáng)。
3、當(dāng)班工長工作安排未經(jīng)特殊工種培訓(xùn)的劉XX參加皮帶維修工作，工作安排不當(dāng)是本起事故的重要原因。
三、防范措施:
1、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。切實(shí)消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)對皮帶運(yùn)行的監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕乘坐皮帶現(xiàn)象的發(fā)生。
4、現(xiàn)場管理人員必須掌握當(dāng)班特殊工種的持證情況，在安排工作的時(shí)候做到合理分配。
案例12: 違章調(diào)皮帶致傷事故（膠帶司機(jī)）
一、事故經(jīng)過：
2005年6月21號中班16:15時(shí)，主廠房3301皮帶機(jī)尾，崗位司機(jī)劉XX在工作中發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、機(jī)尾滾筒上有積煤，在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下用鐵锨去清理機(jī)尾滾筒上的積煤，不慎被帶將鐵锨帶入，手沒有及時(shí)脫離（手當(dāng)時(shí)戴著手套），將右臂擰掉。
二、事故原因：
1、此次事故是一起因違章作業(yè)造成的責(zé)任事故。
2、違反操作規(guī)程，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用鐵锨刮滾筒積煤，沒有執(zhí)行好清理皮帶停電制度，是事故的主要原因。
3、自主保安意識差，安全警覺性不強(qiáng)。
三、防范措施：
1、深刻接受事故教訓(xùn)，認(rèn)真開展“反三違、反事故”活動(dòng)，強(qiáng)化安全宣傳教育，提高職工的自主保安意識。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》，加強(qiáng)崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的技術(shù)水平和自我保護(hù)的能力。
3、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，加大現(xiàn)場巡回檢查力度，細(xì)化現(xiàn)場面安全管理。
案例13: 油脂工責(zé)任心差影響生產(chǎn)事故分析（油脂工）
一、事故經(jīng)過:
X月X日，綜采X 區(qū)早中班在組織生產(chǎn)時(shí)，輸送機(jī)開不起來，在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)刮板輸送機(jī)機(jī)尾電機(jī)空轉(zhuǎn)，判斷是液壓耦合器油量少造成，隨即由跟班維修進(jìn)行加油處理，在加完油時(shí)，刮板輸送機(jī)正常工作，共影響生產(chǎn)XX分鐘。
二、事故原因:
1、早班油脂工胡XX，責(zé)任心差，工作不嚴(yán)不細(xì)，事先沒有認(rèn)真查看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)日志是否有設(shè)備漏油缺油情況，是造成此次事故的直接原因。
2、檢修班三機(jī)班長馬XX,工作責(zé)任心差，管理不到位，沒能認(rèn)真排查好現(xiàn)場存在的問題，是造成此次事故的又一直接原因。
三、防范措施:
1、事故責(zé)任單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對職工的責(zé)任意識教育，強(qiáng)化油脂工的安全教育培訓(xùn)，切實(shí)提高油脂工的安全責(zé)任意識和業(yè)務(wù)技能，加強(qiáng)手指口述操作法的演練，嚴(yán)格按崗位流程描述及操作規(guī)程操作。
2、每天都要仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)日志是否有設(shè)備漏油缺油情況，然后按日檢情況對設(shè)備各注油部位進(jìn)行加油或檢查換油。各部軸承及減速器和液力偶合器的油（液）量要符合規(guī)定、無漏油（液）。機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸承潤滑良好。當(dāng)班工作完成后認(rèn)真填寫好檢修日志，對照每天工作找出設(shè)備加油量是否正常，以備整改。
案例14: 超前維護(hù)單體支設(shè)不合格的事故案例（超前維護(hù)工）
一、事情經(jīng)過：
X月X日，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)到XX礦檢查指導(dǎo)工作，在對XX工作面進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾超前維護(hù)處有2棵單體支設(shè)不合格，裝頂處個(gè)別棚梁接頂不實(shí)，責(zé)令現(xiàn)場立即落實(shí)整改。經(jīng)分析，認(rèn)為該問題主要是由于現(xiàn)場施工人員違反操作規(guī)程，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)造成的。
二、問題原因：
1、超前維護(hù)工張XX、王XX、梁XX安全意識淡薄，現(xiàn)場圖省事，怕麻煩，違反操作規(guī)程，低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，造成兩棵單體未垂直頂板，物料接頂不實(shí)。
2、當(dāng)班班長陳XX現(xiàn)場管理不到位，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)支柱支設(shè)不正規(guī)、接頂不實(shí)的隱患。
3、跟班副隊(duì)長楊XX現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力，工作落實(shí)不到位，巡回檢查不及時(shí)，管理不到位。
三、防范措施：
1、綜采X區(qū)要進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全意識教育，牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”，強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，規(guī)范員工現(xiàn)場作業(yè)行為。要求員工必須上標(biāo)準(zhǔn)崗干標(biāo)準(zhǔn)活，嚴(yán)格流程精品控制，加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收工作，杜絕低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)現(xiàn)象。
2、綜采X區(qū)要結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，管理人員進(jìn)一步提高工作悟性，把工作重點(diǎn)放在生產(chǎn)現(xiàn)場。采取切實(shí)可行的措施，發(fā)揮好班組長、跟班管理人員的現(xiàn)場監(jiān)督檢查職能，強(qiáng)抓嚴(yán)管，筑牢第一道防線，堅(jiān)決杜絕類似問題的出現(xiàn)。
案例15: 煤機(jī)開關(guān)跳閘影響生產(chǎn)事故（井下電鉗工）
一、事故經(jīng)過：
XX年XX月XX日，夜班接班后正常生產(chǎn)半小時(shí)至00：30時(shí)，突然煤機(jī)開關(guān)跳閘?，F(xiàn)場立即安排跟班電工闞XX處理，夜班跟班電工闞XX用搖表搖測發(fā)現(xiàn)煤機(jī)電纜一相絕緣值低，立即檢查電纜，沒有發(fā)現(xiàn)問題出在哪里。然后檢查煤機(jī)截割電機(jī)，搖表搖測發(fā)現(xiàn)接線室接線柱絕緣值低，用汽油擦洗電纜及接線柱后，絕緣值還是達(dá)不到要求，最后機(jī)電科下人一直到5：30確定是截割電機(jī)有問題。
二、事故原因：
1、跟班電工闞XX業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)不高，判斷問題不準(zhǔn)確，處理問題速度慢。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)教育，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
2、檢修班從嚴(yán)從細(xì)加強(qiáng)檢修力度。
3、加強(qiáng)事故處罰力度，嚴(yán)格事故分析制度。
案例16: XX工作面煤機(jī)維修工事故案例（煤機(jī)維修工）
一、事故經(jīng)過：
1999年11月28日夜班21時(shí)開完班前會(huì)，工長分工李XX、王XX兩人一起檢修采煤機(jī)，23：10分檢修班接過班開始檢修，李XX、王XX沒有打貼幫柱（或采取護(hù)幫措施），就開始對采煤機(jī)檢修。00：25時(shí)頂板突然來壓，造成煤壁折幫，把正在檢修的李XX掩埋在煤機(jī)搖臂下。同伴王XX發(fā)現(xiàn)后立即組織人員實(shí)施救援，00：35分將李XX從折幫區(qū)域挖出，此時(shí)李XX已經(jīng)多處骨折。
二、事故原因：
（一）李XX違章作業(yè)，沒有打貼幫柱（或采取護(hù)幫措施）就開始檢修，作業(yè)時(shí)沒有施行一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)制度，沒有施行敲幫問頂制度。
（二）現(xiàn)場管理不嚴(yán)不細(xì)，管理人員安排工作不具體、不深入，監(jiān)督檢查不到位。
（三）對職工的安全教育不夠，職工自主保安意識不強(qiáng)，規(guī)程觀念淡薄，以致在沒有采取強(qiáng)化措施前，就進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格落實(shí)敲幫問頂制度。人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前必須認(rèn)真檢查現(xiàn)場的支護(hù)情況，采取必要的護(hù)幫護(hù)頂措施，確認(rèn)安全后作業(yè)。
3、加強(qiáng)互保聯(lián)保意識，人員進(jìn)入機(jī)道及煤壁側(cè)作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)安全。
3、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真的組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程及工作面作業(yè)規(guī)程。
4、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
5、舉一反三，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂及安全監(jiān)管制度。人員進(jìn)入機(jī)道及煤壁側(cè)作業(yè)前必須先采取護(hù)幫護(hù)頂措施，確認(rèn)安全后方可開始作業(yè)，作業(yè)時(shí)必須安專人監(jiān)護(hù)安全。
案例17： 帶壓更換高壓膠管造成傷人事故案例（支架維修工）
一、事故經(jīng)過：
X月X日早班9；50分，XX煤礦綜采一區(qū)檢修班支架維修工孫XX在更換支架前立柱直徑13的高壓進(jìn)液管時(shí)，由于沒有讓控制臺司機(jī)停泵，且也沒關(guān)閉本架的平面截止閥，造成高壓膠管甩傷自己的左小腿。
二、事故原因：
1、支架維修工孫XX，安全意識淡薄，“三乎、三慣”思想嚴(yán)重，違章作業(yè)，是造成此次事故的直接原因。
2、檢修班班長張XX，管理不嚴(yán)不細(xì)，沒有把工作面存在的隱患作為重點(diǎn)，超前預(yù)見性差，是造成此次事故的主要原因。
3、跟班副隊(duì)長王XX，現(xiàn)場管理不到位，沒能認(rèn)真排查好現(xiàn)場存在的問題，是造成此次事故的又一主要原因。
三、防范措施：
1、事故責(zé)任單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，針對崗位操作人員技術(shù)素質(zhì)較低的現(xiàn)實(shí)情況，要在全區(qū)范圍內(nèi)掀起學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)的高潮，以最快速度提高全員崗位操作技能。加強(qiáng)對職工的責(zé)任意識教育，加強(qiáng)手指口述操作法的演練，嚴(yán)格按崗位流程描述及操作規(guī)程操作。
2、支架維修工要熟悉掌握液壓支架的全部液壓系統(tǒng)及工作原理，準(zhǔn)確、迅速、無誤地操作。上崗后，必須集中精力，檢查壓力表是否完好，初撐力是否達(dá)到規(guī)定要求，逐臺檢查支架是否有跑、冒、漏、竄液現(xiàn)象，各連接是否完好，“U”型銷是否到位，架間噴霧是否完好正常。
案例18: XX工作面放煤工事故案例（放煤工）
一、事故經(jīng)過：
2005年3月22日夜班，趙XX在373工作面機(jī)尾休息，左腳站在拉后溜千斤頂上。附近放煤工放完煤后，操作閥組拉后溜，千斤頂收縮將趙XX左腳擠傷。
二、事故原因：
1、員工趙XX自主保安意識差，站在拉后溜千斤頂上，對可能造成的危害辨識不到。
2、放煤工相互保安意識差，不能夠?qū)χ車嬖诘奈ｋU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。
3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使職工對危險(xiǎn)源辨識能力不強(qiáng)，安全防范意識差。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識和危險(xiǎn)源辨識能力。
2、放煤工操作閥組時(shí)，對周圍加強(qiáng)巡查，存在危險(xiǎn)時(shí)要發(fā)出警示。
3、工區(qū)教育職工做好自主保安和相互保安。
4、人員應(yīng)站在支架底座的蹋板上，要避免腳伸到底座下或推拉板下，人員不得站在拉后溜千斤頂、推拉板或龜頭上。
案例19： 上扒勾絞車?yán)K傷人事故案例（小絞車司機(jī)）
一、事故經(jīng)過:
2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排-480軌道上山迎頭正常出矸。17時(shí)10分左右，當(dāng)?shù)诙慈齻€(gè)重車提至上變坡點(diǎn)6米處時(shí)，扒勾工在車已停穩(wěn)的情況下摘勾頭，由于礦車前有余繩，絞車司機(jī)劉XX加速操作55KW絞車帶繩，鋼絲繩猛然彈起，將正在摘勾頭的劉XX擊傷，造成劉XX右小腿脛腓骨骨折，
二、事故原因:
1、絞車司機(jī)劉XX安全意識淡泊，互保意識差，沒有認(rèn)真觀察絞車前方情況，便違章加速帶車，且作為現(xiàn)場安全責(zé)任人，沒有盡到應(yīng)盡的安全責(zé)任，是造成事故的直接原因。
2、扒勾工劉XX安全意識淡泊，自主保安意識差，在絞車沒有停電的情況下，違章冒然摘勾頭，是造成事故的主要原因。
3、扒勾工王XX互保意識差，對絞車司機(jī)劉XX和扒勾工劉XX的違章作業(yè)行為沒有制止，且在絞車沒有停電的情況下，違章摘保險(xiǎn)繩勾頭，是造成事故的另一主要原因。
4、班長謝XX現(xiàn)場工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要原因。
5、跟班副區(qū)長陳XX安全責(zé)任意識不強(qiáng)，對現(xiàn)場重點(diǎn)工作監(jiān)督檢查不到位，是造成事故的主要原因。
6、掘進(jìn)X區(qū)區(qū)長、支部書記、技術(shù)員，安全管理、安全教育和技術(shù)管理工作落實(shí)不到位，是造成事故的有一原因。
三、防范措施:
1、 掘進(jìn)X區(qū)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，對事故進(jìn)行深層次剖析，找出自身管理存在的問題，對管轄范圍內(nèi)進(jìn)行全面自查自糾，消除現(xiàn)場隱患，堅(jiān)決杜絕類似事故發(fā)生。
2、 進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識，爭強(qiáng)員工的自保互保意識，對安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
3、 嚴(yán)格落實(shí)“三高、三嚴(yán)、三移”機(jī)制，進(jìn)一步細(xì)化量化安全工作重點(diǎn)，明確現(xiàn)場安全責(zé)任。
案例20: XX礦運(yùn)輸事故（信號扒勾工）
一、事故經(jīng)過：
2007年2月20日中班，安裝準(zhǔn)備工區(qū)在XX工作面材料巷施工，中班正常安裝面溜及后路運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場情況副區(qū)長王XX安排15人后路運(yùn)輸，其中第三部單提絞車有絞車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)開車、上把勾職工劉XX負(fù)責(zé)把勾、下把勾王XX、張XX兩人負(fù)責(zé)把勾。
18點(diǎn)30分左右，下把勾職工王XX將17＃空平板車連好后，就準(zhǔn)備向外出車。下把勾張XX負(fù)責(zé)把勾信號發(fā)出后，絞車開啟，絞車開啟后瞬間平板車掉道，掉道后碰到一旁的把勾工王XX，從而造成此起事故。
二、事故原因：
1、下把勾職工王XX站位不當(dāng)、沒有到安全的地段躲閃、恰巧絞車剛啟動(dòng)的同時(shí)平板車掉道，王XX站位不當(dāng)、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。
2、下把勾職工王XX將17＃空平板車連好后，沒有考慮到自己在不安全的地方，存在隱患。
3、絞車司機(jī)王XX開車經(jīng)驗(yàn)不足，絞車啟動(dòng)后瞬間加速太快造成平板車掉道。平板車本身在彎道處，還沒有到直道、給提升安全帶來不利因素。
4、副區(qū)長王XX安排工作時(shí)，沒有布置相應(yīng)的安全措施，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
三、防范措施：
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。強(qiáng)化現(xiàn)場的管理，規(guī)范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn),舉一反三剖析事故。切實(shí)消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn). 迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
5、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
案例21: 架間掉矸傷人事故（驗(yàn)收員）
一、事故經(jīng)過：
XX年XX月XX日，跟班隊(duì)長劉XX處理冒頂拉超前架，質(zhì)量驗(yàn)收員李XX自主保安意識淡薄，沒躲避到安全地帶，導(dǎo)致左腿被滑落的矸石砸傷，造成骨折。
二、事故原因：
1、驗(yàn)收員李XX自主保安意識差，沒躲避到安全地帶，是造成被矸石砸傷的直接原因。
2、跟班隊(duì)長劉XX，移架時(shí)不注意觀察周圍人員，互保聯(lián)保意識差，是造成李忠建被矸石砸傷的主要原因。
三、防范措施：
1、全區(qū)員工要在此次事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕此類事故的再次發(fā)生；
2、強(qiáng)化規(guī)程措施學(xué)習(xí)，提高特殊工種現(xiàn)場按章操作的安全意識和業(yè)務(wù)水平。
3、加強(qiáng)廣大員工的思想意識教育，堅(jiān)決杜絕三乎三慣思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活；
4、加強(qiáng)職工自主保安意識和互主保安意識教育，提高安全保安觀念。
案例22： 軌道下山迎頭放炮崩壞瓦斯傳感器事故（放炮員）
一、事故經(jīng)過：
2006年12月13日20時(shí)24分，通巷X區(qū)監(jiān)測值班員陳XX發(fā)現(xiàn)，由掘進(jìn)X區(qū)施工的二采區(qū)軌道下山迎頭瓦斯傳感器在沒有預(yù)兆的情況下突然報(bào)警，顯示瓦斯?jié)舛葹?.8%。20：25陳XX立即向通巷二區(qū)區(qū)長萬XX匯報(bào)，并詢問調(diào)度員董XX，調(diào)度臺監(jiān)測系統(tǒng)是否有報(bào)警現(xiàn)象。由于廠家當(dāng)時(shí)正在更新系統(tǒng)，調(diào)度臺并未出現(xiàn)報(bào)警信號。于是調(diào)度員董XX又電話詢問迎頭人員，現(xiàn)場匯報(bào)未發(fā)現(xiàn)瓦斯傳感器報(bào)警，且便攜儀顯示正常。萬XX立即安排監(jiān)測工李嚴(yán)下井查看原因，21：15監(jiān)測工李XX到達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)瓦斯傳感器的透明罩被擊破二處，已損壞不能使用。21：48李XX將新的傳感器換上，恢復(fù)正常。
二、事故原因：
1、掘進(jìn)X區(qū)中班放炮員魯XX責(zé)任心差，對迎頭檢測設(shè)備缺乏保護(hù)意識，放炮前未能將瓦斯傳感器撤到安全地點(diǎn)，對瓦斯傳感器的保護(hù)措施不到位，以致崩落的碎矸石將瓦斯傳感器擊壞，是造成這次事故的直接原因。
2、掘進(jìn)X區(qū)跟班副區(qū)長韓XX、當(dāng)班班長晁XX安全意識不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不到位，對瓦斯傳感器的保護(hù)工作重視不夠，放炮前未嚴(yán)格檢查瓦斯傳感器是否掩護(hù)好，是造成這次事故的主要原因。
3、掘進(jìn)X區(qū)對傳感器的保護(hù)工作重視不夠，現(xiàn)場管理不到位，是造成這次事故的另一原因。
4、通巷X區(qū)對瓦斯傳感器巡查不到位，監(jiān)管不力也是造成事故的一個(gè)原因。
三、防范措施：
1、認(rèn)真吸取這次事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的“三心”教育，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)保護(hù)使用好各類監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷的監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
2、進(jìn)一步健全完善通防管理制度。出現(xiàn)問題后要嚴(yán)格按照xx煤礦安全監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)警短信管理規(guī)定和瓦斯超限事故處理應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
3、各使用單位要教育廣大職工愛護(hù)傳感設(shè)施，特殊情況下要對傳感設(shè)施進(jìn)行有效的防護(hù)，以確保傳感器傳輸數(shù)據(jù)的靈敏、準(zhǔn)確。
案例23: XX工區(qū)強(qiáng)力斷皮帶事故（技術(shù)員）
一、事故經(jīng)過：
2007年X月X日夜班約0：00左右，XX礦機(jī)尾崗點(diǎn)工鄭XX發(fā)現(xiàn)強(qiáng)力皮帶原接頭處有異常，并向強(qiáng)力機(jī)頭司機(jī)周XX打電話說明情況，經(jīng)司機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)是原皮帶硫化接頭處膠皮鼓起，并露出一根鋼絲，班長匯報(bào)調(diào)度室后停機(jī)處理，調(diào)度室通知XX工區(qū)區(qū)長袁XX，袁XX現(xiàn)場安排班長王袁XX、維修工井XX注意觀察，準(zhǔn)備早班檢修處理。凌晨5：50，強(qiáng)力皮帶在距機(jī)頭500米處突然斷開，造成皮帶下滑750米，經(jīng)搶修影響生產(chǎn)50小時(shí)。
二、事故原因：
1、原XX工區(qū)更換強(qiáng)力皮帶時(shí)，由青島華夏公司高XX負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，原皮帶隊(duì)技術(shù)員劉XX負(fù)責(zé)施工的硫化接頭質(zhì)量低劣，鋼絲繩與膠帶之間黏合力差，是造成此次事故的直接原因。
2、隊(duì)長袁XX預(yù)見性不強(qiáng)，沒有采取果斷措施進(jìn)行處理，是造成事故的主要原因。
3、當(dāng)日調(diào)度值班人員調(diào)度指揮不力，是造成事故的又一原因。
三、防范措施：
1、針對此次事故，要加大對所有機(jī)電設(shè)備的排查維護(hù)，對存在的隱患要積極整改，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，在區(qū)隊(duì)內(nèi)部開展好反思活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)廣大干部職工的責(zé)任心、事業(yè)心教育，強(qiáng)化內(nèi)部管理，進(jìn)行大反思，將安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。
案例24： 違章跨越刮板輸送機(jī)受傷事故案例（刮板輸送機(jī)司機(jī)）
一、事故經(jīng)過：
2003年8月15日， XX煤礦綜采隊(duì)XX工作面夜班，工作面正常生產(chǎn)，采煤機(jī)在機(jī)頭向機(jī)尾行駛，端頭支護(hù)工張XX從工作面軌中巷到工作面找高壓管子，因刮板輸送機(jī)距機(jī)尾間隙較小，張XX直接從刮板輸送機(jī)上跨越，就在張XX把腳踏在輸送機(jī)上時(shí)，他沒有注意到機(jī)尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機(jī)頭走。支架操作工錢XX及時(shí)向煤機(jī)司機(jī)發(fā)出停機(jī)信號，待張XX被救出時(shí)已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊(duì)長迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。
二、事故原因：
1、支護(hù)工張XX，違章在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)直接跨越輸送機(jī)，是造成此起事故的直接原因。
2、綜采隊(duì)在工作面機(jī)尾側(cè)沒有按照規(guī)程的設(shè)計(jì)在機(jī)尾設(shè)置人行過橋，致使張XX在跨越刮板輸送機(jī)時(shí)被刮倒，負(fù)有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。
三、防范措施：
1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒有行人出口時(shí)，必須加設(shè)行人過橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒有行人過橋的地點(diǎn)通過運(yùn)輸設(shè)備時(shí)必須堅(jiān)持停機(jī)行人制度，嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的運(yùn)輸設(shè)備。
2、加強(qiáng)設(shè)備的檢修與維護(hù)管理，及時(shí)更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時(shí)，要嚴(yán)格按照兩種要求，順直溜子，杜絕操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。
3、立即對全體職工進(jìn)行崗位操作技能培訓(xùn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓落實(shí)，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開展好警示教育。
5、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
案例25： XX礦頂板事故案例（端頭維護(hù)工）
一、事故經(jīng)過：
2001年X月X日夜班，XX礦綜采隊(duì)在XX工作面生產(chǎn)，接班后，班長安排陳XX和李XX在機(jī)尾負(fù)責(zé)端頭維護(hù)及回料工作，在煤機(jī)割完兩個(gè)機(jī)尾后，二人進(jìn)行回密集處單體，李XX在一旁監(jiān)護(hù)、觀察頂板，陳XX進(jìn)行回料。當(dāng)在回貼上幫單體時(shí)，上幫煤壁突然折幫，將陳XX及其所打單體全部撲倒埋住。班長立即組織現(xiàn)場工作人員進(jìn)行搶救，并匯報(bào)調(diào)度室。凌晨5點(diǎn)15分，陳XX被扒出，因被單體擠壓造成窒息死亡。
二、事故原因：
1、由于2235工作面上幫受2233工作面采空區(qū)影響，上部壓力較大，在陳XX回撤貼幫柱時(shí)，違章進(jìn)入護(hù)身點(diǎn)柱外操作，并在操作前未進(jìn)行敲幫問頂，由于煤壁片幫，將陳XX埋住，導(dǎo)致窒息死亡。
2、現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，附近作業(yè)人員監(jiān)護(hù)不力。事故職工違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，附近作業(yè)人員沒有有效制止。
3、現(xiàn)場管理不到位?，F(xiàn)場施工時(shí)，管理人員沒有按照作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，對作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行加密護(hù)身支柱，支護(hù)質(zhì)量差。
三、防范措施：
1、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過”的原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個(gè)因素深刻反思；全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類似或其它事故的發(fā)生。
2、加強(qiáng)頂板管理，完善勞動(dòng)組織，進(jìn)一步明確各工種崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格落實(shí)“三大規(guī)程”在現(xiàn)場的實(shí)施，杜絕無支護(hù)、特殊條件下無加強(qiáng)支護(hù)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識和自主保安能力。
第二章 掘進(jìn)專業(yè)
第一編 主管區(qū)長
案例26： 一心只想工作量，違章指揮把禍釀
一、事故經(jīng)過:
1997年6月7日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場處在斷層帶，頂板破碎，按照規(guī)程規(guī)定，頂板破碎帶應(yīng)縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長趙XX在明知規(guī)程規(guī)定的情況下，仍然安排按原間排距及循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行施工。現(xiàn)場放炮后，班長李XX組織人員進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，由于迎頭空頂距過大，且頂板巖石破碎，在臨時(shí)支護(hù)時(shí)頂板突然冒落，將正在臨時(shí)支護(hù)的施工人員劉XX埋在了冒落的矸石下，現(xiàn)場施工人員將劉XX從矸石堆中扒出后，送往醫(yī)院搶救，因傷勢過重，搶救無效死亡。
二、事故原因:
1、該單位主管區(qū)長趙XX，不按規(guī)程要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、班長李XX現(xiàn)場安全管理不到位，安全意識淡薄，在明知現(xiàn)場頂板破碎的情況下，沒有及時(shí)采取措施，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
3、職工劉XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達(dá)貫徹不力，現(xiàn)場落實(shí)不到位，危險(xiǎn)原辨識能力差，是造成此次事故的又一原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工自?；ケＲ庾R差。
6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場隱患排查不認(rèn)真，沒有排查出現(xiàn)場重大隱患。
三、防范措施:
1、進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識和自主保安能力。提升安全防范意識和危險(xiǎn)源辨識能力。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場頂板管理，現(xiàn)場嚴(yán)格按規(guī)程、措施施工，特殊條件下采取特殊措施，杜絕三違現(xiàn)象。
3、跟班人員及班長班中加強(qiáng)巡查，對工作面存在的隱患問題、危險(xiǎn)源及時(shí)采取有效措施。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
第二編 支部書記
案例27： 現(xiàn)場指揮不經(jīng)心，違章指揮把禍釀
一、事故經(jīng)過
1996年7月2日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面下山施工，現(xiàn)場扒裝機(jī)距迎頭遠(yuǎn)，當(dāng)天是該單位支部書記李XX值班，他安排大班的人員前移扒裝機(jī)，大班人員到達(dá)現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)小絞車有故障，不能正常使用，于是就向書記李XX匯報(bào)，李XX為了工作進(jìn)度，安排大班班長魏XX利用扒裝機(jī)自身絞車牽引扒裝機(jī)前移，魏XX隨后安排呂XX用扒裝機(jī)自身絞車牽引扒裝機(jī)前移，在扒裝機(jī)前進(jìn)有2米時(shí)，扒裝機(jī)突然歪道，將正在操作扒裝機(jī)的呂XX擠在了幫上，現(xiàn)場人員將扒裝機(jī)移開，把呂XX送往醫(yī)院搶救，因傷勢過重，搶救無效死亡。
二、事故原因：
1、該單位支部書記李XX，不按規(guī)程要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、班長魏XX安全意識淡薄，在明知規(guī)程規(guī)定嚴(yán)禁使用扒裝機(jī)自身絞車牽引扒裝機(jī)，仍然安排呂XX操作，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
3、職工呂XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達(dá)貫徹不力，現(xiàn)場危險(xiǎn)原辨識不細(xì)致，是造成此次事故的次要原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場應(yīng)變能力差。
6、跟班安監(jiān)員，監(jiān)督檢查不力，對現(xiàn)場違章作業(yè)現(xiàn)象沒有及時(shí)制止。
三、防范措施：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識和自主保安能力。提升安全防范意識和危險(xiǎn)源辨識能力。
2、強(qiáng)化干部職工技能培訓(xùn)。嚴(yán)格落實(shí)“三大規(guī)程”在現(xiàn)場的實(shí)施，杜絕違章指揮及違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、跟班人員及安監(jiān)員，要加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認(rèn)真排查工作面存在的隱患問題、危險(xiǎn)源，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
案例28： 安全教育不得力,措施落實(shí)不到位,高壓電下一命完
一、事故經(jīng)過：
2001年12月29日，是XX煤礦安排的停產(chǎn)檢修時(shí)間，根據(jù)檢修計(jì)劃安排，在29日上午由供電車間負(fù)責(zé)對中央變電所的3、4段6千伏高壓母線進(jìn)行檢修，主要工作任務(wù)是對3、4段母線和操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行清掃、檢查、緊固和加油。早晨8時(shí)左右，供電車間技術(shù)員王XX和班長董XX、李XX、王XX、鄭XX五名同志到達(dá)工作現(xiàn)場，在學(xué)習(xí)安全措施并簽字后，與各采掘變電所聯(lián)系，把電源切換在1、2段母線上，對各分路開關(guān)進(jìn)行停電、驗(yàn)電、掛接地線和警示牌，然后與地面變電所聯(lián)系停掉下井3、4路進(jìn)線電源，對進(jìn)線進(jìn)行驗(yàn)電、放電。此時(shí)，300#聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)2、3段母聯(lián)刀閘處于分閘狀態(tài)，技術(shù)員王XX在該開關(guān)柜前門懸掛了“有電，此柜不能檢修”的警示牌，在開關(guān)柜后門又用粉筆寫下了同樣的警示語，在做完各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后開始檢修，李XX擅自去了300#聯(lián)絡(luò)柜后門，在對開關(guān)柜進(jìn)行清理時(shí)，左手不慎觸到聯(lián)絡(luò)刀閘2段端的靜觸點(diǎn)，6千伏的高電壓將其擊倒,后經(jīng)搶救無效死亡。
三、事故原因：
1、直接原因：事故人李XX違章作業(yè)，擅自打開不準(zhǔn)檢修的帶電聯(lián)絡(luò)柜進(jìn)行清理，不慎觸到帶電的靜觸點(diǎn)上。
2、主要原因：
(1)現(xiàn)場安全管理不到位。當(dāng)工人違章打開不準(zhǔn)檢修的開關(guān)柜進(jìn)行檢修時(shí)，現(xiàn)場管理人員未及時(shí)制止。
(2)安全教育不得力。職工自主保安意識不強(qiáng)、互保意識差。
(3)現(xiàn)場管理混亂，措施落實(shí)不到位。未按照檢修措施的要求，對不準(zhǔn)檢修的300#開關(guān)柜的柜門上鎖；
(4)特殊工種職工安全培訓(xùn)欠帳大。事故人李XX從事電工作業(yè)已多年，但未進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。
三、防范措施：
1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步嚴(yán)格現(xiàn)場管理。在檢修期間切實(shí)發(fā)揮現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的把關(guān)作用，及時(shí)制止違章作業(yè)行為；
2、全面加強(qiáng)技術(shù)管理工作，安全技術(shù)措施的編制要全面，并且在現(xiàn)場要嚴(yán)格落實(shí)；
3、加大安全宣傳教育力度，增強(qiáng)職工的自保、互保意識；
4、加大對特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)，確保特殊工種作業(yè)人員持證上崗，并及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)；
5、迅速開展反“三違”、反事故活動(dòng)，增強(qiáng)現(xiàn)場管理力度和職工自主保安意識，盡快扭轉(zhuǎn)被動(dòng)的安全生產(chǎn)局面。
第三編 技術(shù)員
案例29： 安全規(guī)程不重視，工作失職出大事
一、事故經(jīng)過
2001年5月2日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場處在斷層帶，按照規(guī)定，在特殊條件施工時(shí)，應(yīng)編寫施工補(bǔ)充措施，頂板破碎帶應(yīng)更改支護(hù)方式或縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長張XX和技術(shù)員劉XX商議能不能不更改支護(hù)方式，因?yàn)楦闹ёo(hù)方式會(huì)影響進(jìn)尺。技術(shù)員劉XX同意了張XX的意見，仍然安排按原間排距及循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行施工。就在第二天早班，迎頭放炮后，班長朱XX組織人員進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，由于迎頭空頂距過大，且頂板巖石破碎，在臨時(shí)支護(hù)時(shí)頂板突然冒落，將正在臨時(shí)支護(hù)的施工人員范XX埋在了冒落的矸石下，現(xiàn)場施工人員將劉XX從矸石堆中扒出后，發(fā)現(xiàn)范XX已經(jīng)死亡。
二、事故原因：
1、該單位主管區(qū)長張XX，不按《煤礦安全規(guī)程》要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、該單位主管技術(shù)員劉XX不能嚴(yán)格落實(shí)《煤礦安全規(guī)程》工作失職，特殊條件下沒有及時(shí)編寫補(bǔ)充措施，是造成此次事故的主要原因。
3、跟班人員及班長安全意識淡薄，現(xiàn)場巡查不力，沒有對工作面存在的隱患問題、危險(xiǎn)源及時(shí)采取措施。在明知現(xiàn)場頂板破碎的情況下，沒有及時(shí)采取措施，違章指揮，是造成此次事故的又一主要原因。
4、職工范XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場危險(xiǎn)源辨識及應(yīng)變能力差。
6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場隱患排查不認(rèn)真，沒有排查出現(xiàn)場重大隱患。
三、防范措施：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識和自主保安能力。提升安全防范意識和危險(xiǎn)源辨識能力。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場頂板管理，完善勞動(dòng)組織。嚴(yán)格落實(shí)“三大規(guī)程”在現(xiàn)場的實(shí)施，杜絕無支護(hù)、特殊條件下無加強(qiáng)支護(hù)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、跟班人員及班長班中加強(qiáng)巡查，對工作面存在的隱患問題、危險(xiǎn)源及時(shí)采取有效措施。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
5、現(xiàn)場條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)編寫補(bǔ)充措施，并在現(xiàn)場認(rèn)真組織落實(shí)。
6、牢固樹立安全第一的思想，堅(jiān)決克服重生產(chǎn)，輕安全的意識。
案例30： 完善規(guī)程是關(guān)鍵，不然就危及安全
一、事故經(jīng)過：
2004年6月28日18時(shí)50分，XX礦16201對拉采煤工作面下面施工沿空留巷出口，在施工第二茬炮時(shí)，由王XX、何XX兩人負(fù)責(zé)打眼，爆破工李XX負(fù)責(zé)放炮。何XX和王XX打眼后，何XX向外去放炮站崗，王XX在出口處盤電鉆線，此時(shí)爆破工李XX去裝藥、聯(lián)線，準(zhǔn)備放炮。聯(lián)好后，撤至距透窩點(diǎn)以里4米出口處，連喊兩聲“放炮”之后，隨即起爆，將在透窩點(diǎn)的打眼工王XX崩傷致死。
二、事故原因：
1、由于16201采煤面下出口即將與16201下材料道貫通時(shí)，爆破工違章作業(yè)在未布置好警戒情況下近距離放炮，將正在16201下材料道貫通處往警戒線外撤的打眼工王XX崩傷。
2、當(dāng)班班長沒按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定布置并落實(shí)好警戒。
3、安全教育不到位，職工安全意識淡薄，存在冒險(xiǎn)蠻干現(xiàn)象。
4、作業(yè)規(guī)程中關(guān)于工作面安全出口貫通的安全措施針對性不強(qiáng)，對爆破時(shí)爆破信號發(fā)出后多長時(shí)間放炮沒有具體規(guī)定。
三、防范措施：
1、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過”的原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個(gè)因素深刻反思；全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類似或其他事故的發(fā)生。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)對全礦干部職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高管理干部、職工的安全意識和自主保安能力。
3、進(jìn)一步完善作業(yè)規(guī)程編制，補(bǔ)充安全出口貫通的安全措施。
第四編 副區(qū)長
案例31： 違章指揮 即害他人又害己
一、事故經(jīng)過：
1998年4月6日，XX煤礦XX工區(qū)掘進(jìn)工作面放炮后，在沒進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的情況下，該單位跟班副區(qū)長劉XX為搶時(shí)間趕進(jìn)尺，安排當(dāng)班職工李XX，用扒子將迎頭矸石向后扒，隨后又安排打眼工張XX到迎頭打回頭輪子生根眼，當(dāng)生根眼打進(jìn)0.2米時(shí)，頂板掉下大塊矸石，砸到張XX的小腿上，造成張XX的小腿骨折。劉XX看出事了，急忙去搬開劉XX腿上的矸石，這時(shí)頂板又掉下一塊矸石，砸在的劉XX的右手上，造成右手3個(gè)手指骨折。
二、事故原因：
1、副區(qū)長劉XX違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
2、當(dāng)班職工張XX，違章作業(yè)，沒有利用職工有權(quán)拒絕違章指揮的權(quán)利，自主保安意識差，對頂板冒落可能造成的危害辨識不到。
2、當(dāng)班班長班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。
3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使干部、職工對危險(xiǎn)源辨識能力不強(qiáng)，安全防范意識差。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對干部、職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識和危險(xiǎn)源辨識能力。
2、跟班人員及班長班中加強(qiáng)巡查，及時(shí)就工作面存在的隱患問題、危險(xiǎn)源對職工提出警示。
3、正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
案例32： 違章指揮害人害己 頂板煤塊冒落傷人
一、事故經(jīng)過：
2005年11月，XX隊(duì)在510打切眼，中班班組長何XX帶領(lǐng)6人在迎頭施工，在切割完窯后，何XX帶著劉XX進(jìn)入迎頭進(jìn)行找頂，找完頂看著頂板很好，在沒有前移前探梁支護(hù)的情況下，就進(jìn)行打錨桿眼，在打完第二個(gè)頂部錨桿眼退釬子時(shí)，突然冒落一塊長500mm、寬300mm、厚250mm的大炭，將劉XX的胳膊砸傷。
二、事故原因：
1、沒有及時(shí)前移前探梁，空頂違章作業(yè)是造成這次冒頂傷人事故的直接原因。
2、安全責(zé)任落實(shí)不力。跟班副職走動(dòng)式管理不到位，迎頭空頂不使用前探梁，沒檢查，沒制止。
3、班組長何XX帶頭違章指揮，違章作業(yè)，不按規(guī)程施工。
4、工人安全技術(shù)素質(zhì)低，自主保安能力差。
5、工區(qū)現(xiàn)場安全管理不到位，對職工的安全宣傳教育力度不夠深。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育，提高安全操作意識。
2、轉(zhuǎn)變班長的職能，切實(shí)發(fā)揮好帶頭按章作業(yè)的作用。
3、加大副職走動(dòng)式管理力度，對不良的行為要及時(shí)制止，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)行為。
第五編 小絞車司機(jī)
案例33： 絞車基礎(chǔ)不上帽 馬虎開車太胡鬧
一、事故經(jīng)過：
2003年4月3日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)職工王XX在聯(lián)絡(luò)巷上山提運(yùn)材料11車，當(dāng)班出勤7人，上扒勾4人，王XX負(fù)責(zé)開絞車，其余3人負(fù)責(zé)摘勾推車，在3點(diǎn)左右已提升4鉤8車，當(dāng)提運(yùn)第5鉤，車提到距變坡點(diǎn)3米處時(shí)，絞車突然向前拉翻跑出，將司機(jī)王XX甩出并砸傷。
二、事故原因：
1、絞車底盤與基礎(chǔ)固定螺絲不上帽，太馬虎了，造成絞車?yán)瓊?，是事故的直接原因?BR>2、區(qū)隊(duì)安排不了解該絞車結(jié)構(gòu)、不懂安裝絞車技術(shù)的工人去湊乎安絞車。
3、管理有漏洞，安排工作不細(xì)不實(shí)。該絞車本來安排機(jī)電科安裝但沒有得到落實(shí)，以致使不懂技術(shù)的工人去安裝絞車。
三、防范措施：
1、抓好對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識。
2、加強(qiáng)對運(yùn)輸設(shè)備的管理，有跟班電工負(fù)責(zé)。每日對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查一次，嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)和絞車基礎(chǔ)不牢現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)對絞車司機(jī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車“六不開”制度。
4、加強(qiáng)對崗位工的流程描述，上崗時(shí)排查好現(xiàn)場的安全隱患，做到隱患不整改不施工。
案例34： 不是司機(jī)亂開車 帶繩跑車惹大禍
一、事故經(jīng)過：
2006年3月27日夜班。在井下XX斜巷運(yùn)輸時(shí)，張XX、劉XX、卜XX三人在上車場，張XX是25kw絞車司機(jī)，付XX、李XX在下車場負(fù)責(zé)下扒鉤。
投入工作后，絞車司機(jī)張XX先開車提升三鉤，這時(shí)，因有車皮掉道，張XX、劉XX、卜XX三人便在一起去抬車皮復(fù)道，上道之后，卜XX去開車，將一個(gè)空車從下車場提到上車場，停穩(wěn)后、張XX、劉XX又掛了兩個(gè)車皮。這時(shí)下扒鉤發(fā)出了要車信號，張XX與劉XX打開擋車器向下推車，由于卜XX不是絞車司機(jī)，操作失誤，造成了帶繩跑車，把下扒勾付XX撞傷背部。
二、事故原因：
1、不是司機(jī)，違章開絞車。
2、絞車司機(jī)擅離職守，未制止開車人員。
3、職工安全意識淡薄，教育不力。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車崗位責(zé)任制，杜絕脫崗、竄崗現(xiàn)象。
2、加強(qiáng)職工安全教育，提高工作責(zé)任心，及時(shí)制止各類違章行為。
3、加強(qiáng)職工意識教育，不斷提高個(gè)人思想境界，嚴(yán)把工作流程關(guān)口。
案例35： 超掛車趕進(jìn)度 拉翻絞車出事故
一、事故經(jīng)過：
2004年8月，XX單位趙XX被拉翻的小絞車砸傷。
這天夜班，工區(qū)安排趙XX等5人轉(zhuǎn)運(yùn)材料，上把鉤2人，下把鉤2人，趙XX負(fù)責(zé)開絞車，當(dāng)班4時(shí)許，已提運(yùn)6鉤，當(dāng)提運(yùn)第7鉤時(shí)，下把鉤還有一車材料和一車工具箱，為了早點(diǎn)收工，下把鉤劉XX和張XX商量，劉說：“還剩最后一鉤了，干脆一塊提上去算了?！睆圶X說：“行”。接著就連上了車，當(dāng)車提到距變坡點(diǎn)2米處時(shí)，絞車突然向前拉翻跑出，將絞車司機(jī)趙XX甩出并砸傷，造成左小腿骨折。
二、事故原因：
1、劉XX和張XX超掛車，本來11.4KW絞車只準(zhǔn)許掛一輛，而他們掛了兩輛。
2、絞車基礎(chǔ)打得不牢固，絞車司機(jī)沒有認(rèn)真檢查。
3、絞車司機(jī)沒有嚴(yán)格執(zhí)行“六不開”制度。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育，增強(qiáng)安全意識。
2、嚴(yán)格堅(jiān)持“六不開、六不掛”制度。
3、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。
案例36： 開車不查繩 斷繩出事故
一、事故經(jīng)過：
2004年元月25日夜班，XX區(qū)在XX巷道施工，當(dāng)班工作人員殷XX在該巷道第二部車場開絞車松料時(shí)，由于該同志事先沒檢查好絞車?yán)K開車，導(dǎo)致絞車?yán)K因老化而斷繩跑車，險(xiǎn)些釀成事故。
二、事故原因：
1、當(dāng)班絞車司機(jī)殷XX安全意識不強(qiáng)，在開絞車前沒有對絞車?yán)K進(jìn)行檢查，是造成此次事件的主要原因。
2、當(dāng)班跟班電工沒有對絞車完好率進(jìn)行檢查，導(dǎo)致絞車?yán)K老化不能主動(dòng)換繩。
3、當(dāng)班跟班區(qū)長職能作用發(fā)揮不好，沒有監(jiān)督好現(xiàn)場流程控制，造成安全管理出現(xiàn)漏洞。
三、防范措施：
1、抓好對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識。
2、加強(qiáng)對運(yùn)輸設(shè)備的管理，有跟班電工負(fù)責(zé)。每日對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查一次，嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)和絞車?yán)K老化現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)對絞車司機(jī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車“六不開”制度。
4、加強(qiáng)對崗位工的流程描述，上崗時(shí)排查好現(xiàn)場的安全隱患，做到隱患不整改不施工。
案例37： 絞車檢查不詳細(xì) 剎車失靈出了事
一、事故經(jīng)過：
2006年5月29日中班，XX掘進(jìn)工作面負(fù)責(zé)出矸王XX班，召開完現(xiàn)場班前會(huì)后，便各自進(jìn)入工作地點(diǎn)，負(fù)責(zé)迎頭后第一部25kw絞車開車的司機(jī)陳XX，到達(dá)工作地點(diǎn)后，沒有對絞車作詳細(xì)檢查，當(dāng)聽到下把勾叫松車信號后，上把勾工田XX便開始掛車向下推車。當(dāng)車進(jìn)入斜巷后，司機(jī)陳XX想剎制動(dòng)閘控制車速。發(fā)現(xiàn)制動(dòng)閘閘皮老化失靈剎不住車，導(dǎo)致車松到巷道中部吊梁處，將吊梁擋車設(shè)施撞壞，車掉道。
二、事故原因：
1、絞車司機(jī)違犯絞車“六不開”制度中“絞車不完好不開”制度。
2、開車前，司機(jī)沒有對絞車完好狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查，違犯了絞車司機(jī)崗位責(zé)任制規(guī)定。
3、維修工維修檢查不到位，對絞車不完好狀況沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)特殊工種培訓(xùn)教育，增強(qiáng)工作責(zé)任心。
2、建立機(jī)電設(shè)備維修包機(jī)責(zé)任制度，增強(qiáng)包機(jī)維修人員責(zé)任心。
第六編 電瓶車司機(jī)
案例38： 電機(jī)車運(yùn)行中扒車
一、事故經(jīng)過：
2006年7月11日中班，XX單位電機(jī)車司機(jī)李XX開車擔(dān)任運(yùn)輸任務(wù)，工人劉XX在上井途中，圖省事，怕麻煩，蹬在最前一輛車的“碰頭”上，由于司機(jī)李XX未發(fā)現(xiàn)劉XX扒車，當(dāng)車行至三岔門拐彎處，車輛掉倒，劉XX躲閃不及，被擠傷。
二、事故原因：
1、職工安全意識淡薄，違章扒車。
2、現(xiàn)場管理有漏洞，職工自?；ケＲ庾R差。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)抓現(xiàn)場工作流程控制，不斷提高職工安全意識和工作責(zé)任心。
2、強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理 ，明確工作職責(zé)，加大巡查力度，發(fā)揮好監(jiān)督作用。
案例39： 電瓶車運(yùn)行中摘鉤
一、事故經(jīng)過：
2006年7月2日中班，XX單位電瓶車司機(jī)王XX牽引8輛礦車向施工地點(diǎn)送車皮，當(dāng)電瓶車行至距車場10米處，李XX爬到全速運(yùn)行中的列車上摘鉤截取車皮，同時(shí)另一名把鉤工劉XX強(qiáng)行打道岔，道岔打過后，李XX沒有拔出銷子，車皮未脫鉤，結(jié)果造成車皮竄軌掉道，將李XX拋下車，受傷。
二、事故原因：
1、李XX在電瓶車運(yùn)行中，強(qiáng)行爬到運(yùn)行的機(jī)車上，摘鉤，屬于違章作業(yè)。
2、電瓶車司機(jī)違反操作規(guī)程，不執(zhí)行崗位責(zé)任制。
3、把鉤工圖省事，怕麻煩，安全意識淡薄。
4、現(xiàn)場管理不到位，責(zé)任不明確，協(xié)調(diào)不力。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育，提高個(gè)人安全意識。
2、嚴(yán)格落實(shí)各類崗位責(zé)任制，加強(qiáng)工作流程控制細(xì)化責(zé)任分工。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，責(zé)任落實(shí)到位。
案例40： 開電瓶車不發(fā)信號
一、事故經(jīng)過：
2006得4月6號，XX掘進(jìn)工作面中班出矸組電瓶車司機(jī)劉XX，將5個(gè)空礦車頂至扒裝機(jī)后車場內(nèi)，由機(jī)后推車工李XX將礦車皮一個(gè)一個(gè)推入扒裝機(jī)漏斗下裝車，當(dāng)裝完第5個(gè)車皮后，推車工李XX剛將銷子大環(huán)聯(lián)接好，還沒有躲開，電瓶車司機(jī)劉XX誤以為礦車連接已結(jié)束，沒打點(diǎn)發(fā)開車信號就開車。將推車工李XX推倒造成臉部摔傷。
二、事故原因：
1、電瓶車司機(jī)劉XX違犯規(guī)程規(guī)定，開車沒提前發(fā)出開車信號。
2、推車工李XX違犯規(guī)程規(guī)定，礦車摘掛勾人員不得將身體探入兩礦車之間的空間。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)司機(jī)崗位培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識。
2、加強(qiáng)職工安全教育，增強(qiáng)自主保安能力。
第七編 人力推車工
案例41： 運(yùn)輸加長件 推車要小心
一、事故經(jīng)過：
2004年7月19日中班，XX掘進(jìn)工區(qū)轉(zhuǎn)料組在掘進(jìn)工作面后路轉(zhuǎn)料，其中有一車是軌道，待一車軌道提升到斜巷上扒勾，班長趙XX安排劉XX和魏XX將一車軌道向迎頭方向推進(jìn)，當(dāng)車推到巷道拐彎點(diǎn)處，由于軌道長拐彎角度大，劉XX推車時(shí)軌道與巷道左幫發(fā)生碰撞，將劉XX的手?jǐn)D在中間造成手指粉碎性骨折。
二、事故原因：
1、違章作業(yè)，沒有嚴(yán)格按人力推車工技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，自主保安意識差，是此次事故的主要原因。
2、推車作業(yè)人員，互保聯(lián)保意識差，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，沒有及時(shí)制止，是造成此次事故的次要原因。
3、班長安排工作不細(xì)致，現(xiàn)場管理不嚴(yán)不細(xì)，是造成此次事故的又一原因。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工危險(xiǎn)源辯識學(xué)習(xí)，增強(qiáng)危險(xiǎn)源辯識能力。
2、增強(qiáng)職工自主保安和相互保安意識，及時(shí)制止現(xiàn)場各種違章現(xiàn)象。
案例42： 人力推車要保持距離
一、事故經(jīng)過：
2005年7月25中班，XX掘進(jìn)工區(qū)副區(qū)長李XX帶領(lǐng)10人在XX修復(fù)巷道出矸，李XX安排劉XX和鞏XX去1號通道推車皮，推車時(shí)劉XX在前鞏XX在后劉XX推一個(gè)車皮行至風(fēng)門處，將礦車停下開風(fēng)門，劉XX將要把風(fēng)門打開時(shí)，鞏XX推車皮趕到，兩輛車皮相撞，前面一輛車皮向前一沖，礦車碰到劉XX身上，劉XX身體傾斜手撞到風(fēng)門上撞傷。
二、事故原因：
1、鞏XX違章作業(yè)，推車時(shí)沒有保持距離，互保聯(lián)保意識差，是此次事故的主要原因。
2、劉XX自主保安意識差，自己開風(fēng)門時(shí)，沒有告知鞏XX停車，是此次事故的次要原因。
3、副區(qū)長李XX現(xiàn)場管理不到位，安排工作不嚴(yán)不細(xì)，是此次事故的又一原因。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，提高職工互保意識。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管力度，杜絕違章作業(yè)。
第八編 扒勾信號工
案例43： 不拘細(xì)節(jié)提料車 小事險(xiǎn)釀大事故
一、事故經(jīng)過：
2005年5月23日早班，XX單位XX下料回收班正在向施工地點(diǎn)提料運(yùn)輸工作，當(dāng)料車在斜巷提升時(shí)，突然，行進(jìn)在半途中的料車出現(xiàn)了巨大的響聲，絞車司機(jī)馬上停車，班長緊急察看情況，原來由于保險(xiǎn)繩吊掛不標(biāo)準(zhǔn)，中途落地勾住道節(jié)，造成一料車掉道，險(xiǎn)些出現(xiàn)一起重大事故。
二、事故原因：
主要是由于下扒勾人員工作境界不高，標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)不細(xì)，在聯(lián)車時(shí)未能把保險(xiǎn)繩捆牢系實(shí)，未考慮到料車行進(jìn)過程中會(huì)抖動(dòng)，慢慢把保險(xiǎn)繩抖落。事故后想起令人膽戰(zhàn)心驚，假如絞車司機(jī)不能及時(shí)停車，料車掉道事小，撞壞巷道內(nèi)風(fēng)水電纜和安全設(shè)施，將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
三、防范措施：
1、認(rèn)真分析討論事故經(jīng)過和原因，總結(jié)教訓(xùn)，讓大家反思學(xué)習(xí)。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》嚴(yán)格按小絞車運(yùn)輸六不開、六不掛的要求做好安全工作。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，現(xiàn)場是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。
4、不斷提高員工思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，克服工作中的三貫、三乎思想，對工作精益求精。
案例44： 行車時(shí)行人
一、事故經(jīng)過：
2006年7月3日中班，在XX巷道施工的徐XX開小絞車，王XX、李XX在下扒勾扒鉤，李XX掛好礦車后，打了起鉤點(diǎn)，徐XX聽到起鉤點(diǎn)后，還點(diǎn)后開動(dòng)小絞車起鉤，萬XX在上井途中，用右抓住礦車的左側(cè)行進(jìn)，當(dāng)?shù)V車行至距上變坡點(diǎn)1米處時(shí)，由于礦車裝的前輕后沉，重心不穩(wěn)，造成鋼絲繩彈起，將礦車歪向巷道左幫。擠住了萬XX的身體部位，受傷。
二、事故原因：
1、違反小絞車“行車不行人”制度。
2、現(xiàn)場職工安全意識淡薄，下扒勾職工互保聯(lián)保意識差，工作責(zé)任心不強(qiáng)。
3、礦車裝的不標(biāo)準(zhǔn)，違反“小絞車六不開”制度。
三、防范措施：
1、加大職工安全教育力度，嚴(yán)格執(zhí)行好“小絞車六不開”制度，提高職工現(xiàn)場責(zé)任互保聯(lián)保意識。
2、細(xì)化分工，控制好作業(yè)流程，提高職工現(xiàn)場操作水平。
案例45: 鐵道镢子作銷子 銷子竄出撞傷人
一、事故經(jīng)過：
2004年7月3日，XX工區(qū)安排本區(qū)運(yùn)料組長宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負(fù)責(zé)運(yùn)料，李XX、張XX被安排在上車場幫助掛車，其余四人安排在下車場接料。在掛車時(shí)，李XX發(fā)現(xiàn)沒有帶銷子，于是便開始找銷子，為完成當(dāng)班轉(zhuǎn)料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內(nèi)找出一個(gè)鐵道橛子，便用其代替銷子插在了礦車上，連接好料車后，李XX便躲在躲避峒內(nèi)打點(diǎn)提車。料車提至下車場擋車器時(shí)，將鐵道橛子彈出，造成跑車，由于張XX躲避不及，被礦車撞傷腿部，造成骨折。
二、事故原因：
1、使用鐵道橛子代替礦車銷子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。
2、現(xiàn)場管理不嚴(yán)，扒勾工不能執(zhí)行“六不掛”制度，崗位責(zé)任制執(zhí)行不嚴(yán)。
3、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對職工的安全教育不力，安全措施安排不細(xì)，現(xiàn)場管理不嚴(yán)。
三、防范措施：
1、加大現(xiàn)場管理，折勾人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不掛”制度。
2、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
3、加強(qiáng)對員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能。
案例46: 超掛車了不得
一、事故經(jīng)過：
1998年8月12日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)安排大班人員馬XX等4人到本單位施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)料，轉(zhuǎn)完料后，將花車回到斜巷上扒勾，4人為圖省事，將3個(gè)花車連接后松車，由于保險(xiǎn)繩不夠長，未掛保險(xiǎn)繩，就開始松車，當(dāng)松至30米左右時(shí)，花車掉道，將左幫的水管撞斷，影響生產(chǎn)2.5小時(shí)。
二、事故原因：
1、馬XX等三人安全意識差，違章超掛車。
2、超掛車，不使用 保險(xiǎn)繩。
三、防范措施:
1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識。
2、嚴(yán)格按規(guī)定掛車，使用好保險(xiǎn)繩。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督檢查。
第九編 井下電鉗工
案例47： 帶電作業(yè)要不得
一、事故經(jīng)過：
2005年3月2日，XX單位電工宋XX，沒有執(zhí)行停電閉合規(guī)定，違章帶電檢修開關(guān)，意外產(chǎn)生電火花將宋XX面部燒傷。
這天中班，第二部溜子防爆開關(guān)突然失靈，溜子司機(jī)迅速打電話，通知跟班電工宋XX，宋XX很快趕到第二部溜子處，由于怕影響生產(chǎn)，宋XX電也沒停就打開了開關(guān)尋找故障出在哪里。宋XX將螺絲刀擢向接線柱，突然，一團(tuán)火花向宋XX的面部撲來，將宋XX的右臉燒傷。
二、事故原因：
1、帶電檢修，嚴(yán)重違反了安全規(guī)程的規(guī)定。
2、自主保安意識差。
3、嚴(yán)重的冒險(xiǎn)作業(yè)。
三、防范措施：
1、進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)安全意識。
2、嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備。
3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的規(guī)定，檢修前進(jìn)行放電處理。
案例48： 帶電檢修 火花傷人
一、事故經(jīng)過：
2006年4月2日中班15：30，XX掘進(jìn)工作面檢修時(shí)，沈XX一邊打開開關(guān)準(zhǔn)備查找事故原因，一邊安排電工劉XX去停上一級電源，當(dāng)劉XX剛離開還沒有停下電時(shí)，沈XX就盲目拿起萬用表查找故障，在測量電壓時(shí)，由于萬用表檔位處于電阻檔，造成通過萬用表短路，并產(chǎn)生電火花，引起三相弧光短路，將沈XX面部及左手燒傷，開關(guān)燒壞。
二、事故原因：
1、傷者趙XX自主保安意識差，檢修開關(guān)時(shí)違反了規(guī)程“嚴(yán)禁帶電檢修電氣設(shè)備”之規(guī)定，一人盲目打開開關(guān)帶電檢查，違章作業(yè)，造成自身傷害。
2、電工劉XX安全意識淡薄，互保意識差，發(fā)現(xiàn)沈XX帶電打開關(guān)時(shí)，沒有制止。
3、現(xiàn)場管理不到位，跟班副區(qū)長和班長得知開關(guān)發(fā)生故障，沒有及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行指揮和監(jiān)督。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全培訓(xùn)，積極開展崗位描述活動(dòng)，增強(qiáng)廣大職工自主保安和互保意識，切實(shí)根險(xiǎn)“三慣、三乎”思想。
2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn)，提高特殊工種人員現(xiàn)場操作能力。
3、提高各級管理人員的責(zé)任心，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場流程控制，切實(shí)做好安全工作。
第十編 溜子司機(jī)
案例49： 匆匆忙忙試運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)生事故是必然
一、事故經(jīng)過：
2006年1月20日，XX掘進(jìn)工作面在組裝溜子，設(shè)備全面完成以后，須對設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，由于在安裝過程中時(shí)間緊，任務(wù)重，與其它班組平行作業(yè)的時(shí)候比較多，在工作面溜子溜槽里有遺留下的鐵釬子，木枇子等雜物。當(dāng)工作面溜槽初次運(yùn)行時(shí)，在機(jī)頭的正對面突然射出鐵釬子，木料等物件，將在機(jī)頭清理衛(wèi)生的張XX右腿碰傷。
二、事故原因：
1、輸送機(jī)組裝后，試運(yùn)行前沒有檢查清理機(jī)道。
2、輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，張XX在機(jī)頭正對方向違章作業(yè)。
防范措施：
1、在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，不論是面上溜槽里清理的徹底與否工作面機(jī)頭正對處，應(yīng)嚴(yán)禁有人工作或逗留。
2、在輸送機(jī)組裝過程中，應(yīng)認(rèn)真清理衛(wèi)生，雜物等。
3、安裝設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，經(jīng)檢查無誤后，通知所有人員撤離到安全地點(diǎn)，方可發(fā)出試運(yùn)行信號進(jìn)行試車。
案例50： 緊鏈時(shí)要用軟物覆蓋
一、事故原因：
2002年4月，XX礦多種經(jīng)營公司殘采隊(duì)在刮板運(yùn)輸機(jī)緊鏈時(shí)，劉XX被鏈條打擊，造成左手小臂骨折。
當(dāng)時(shí)，工作面溜子由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長，磨損嚴(yán)重，再加上檢修不到位，工作面溜子突然斷鏈子，劉XX等三人奉命接鏈子，在進(jìn)行緊鏈時(shí)，由于一時(shí)找不到合適的軟物，就用一個(gè)撐棍象征性地橫放在溜槽上，當(dāng)點(diǎn)動(dòng)溜子時(shí)，鏈條猛地躍起抽向劉XX，劉XX躲閃不及，造成左手小臂骨折。
二、事故原因：
1、操作人員沒按規(guī)定用軟物覆蓋鏈子。
2、劉XX對接鏈子的工作流程掌握不到位。
3、現(xiàn)場管理人員監(jiān)督檢查不到位，對違章作業(yè)沒有及時(shí)制止。
4、劉XX自主保安意識差，相互保安責(zé)任制落實(shí)不到位。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育和技能培訓(xùn)。
2、職工嚴(yán)格按章作業(yè)。
3、加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度。
4、強(qiáng)化職工自主保安和相互保安意識。
第十一編 皮帶司機(jī)
案例51： 保安意識差 搬石傷自己
一、事故經(jīng)過：
1998年3月6日早班，XX單位趙XX開皮帶時(shí)發(fā)現(xiàn)有大塊矸石落在溜煤眼篦子上，在未停皮帶的情況下，就用手去搬矸石，被隨后落下的另一塊矸石將手砸傷，造成左手小指粉碎性骨折。
二、事故原因：
1、趙XX安全意識差，在未停皮帶的情況下，去搬矸石，自主保安能力差。
2、工作流程控制不嚴(yán)不細(xì)，違章作業(yè)。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識和自主保安能力。
2、加強(qiáng)流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)。
第十二編 釘?shù)拦?BR>案例52： 軌道不實(shí) 件車歪斜
一、事故經(jīng)過：
2005年12月2日，XX單位在XX掘進(jìn)工作面提工字鋼棚，運(yùn)輸長度200余米，由于中間一處軌道不實(shí)，造成重車車歪斜，撞倒掘進(jìn)工字鋼3棚，發(fā)生局部冒頂事故。
二、事故原因：
1、運(yùn)輸支架沒有對運(yùn)輸路線進(jìn)行詳細(xì)檢查。
2、軌道鋪設(shè)質(zhì)量差，軌道不實(shí)。
三、防范措施：
1、運(yùn)輸前認(rèn)真檢查車輛的裝車情況，保證件的重心正中，不歪斜。
2、設(shè)專人跟蹤觀察沿線運(yùn)輸情況。
3、認(rèn)真檢查軌道的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
第十三編 驗(yàn)收員
案例53： 質(zhì)量抓不嚴(yán) 危險(xiǎn)在眼前
一、事故經(jīng)過：
2004年7月4日中班，XX掘進(jìn)工作面進(jìn)行掘進(jìn)施工，班長李XX帶領(lǐng)5人進(jìn)行迎頭掘進(jìn)，支護(hù)方式為錨網(wǎng)支護(hù)，施工后，現(xiàn)場有兩棵錨桿托盤和螺絲帽沒有上緊，驗(yàn)收員趙XX沒有仔細(xì)驗(yàn)收，沒發(fā)現(xiàn)問題的存在，在交班的時(shí)候，下一班的工人王XX去接班，剛到迎頭就冒頂了，險(xiǎn)些砸到了王XX。
二、事故原因：
1、現(xiàn)場施工人員質(zhì)量意識差，干活馬虎，是造成此次事故的主要原因。
2、驗(yàn)收員現(xiàn)場管理不嚴(yán)，驗(yàn)收工作不到位，工程質(zhì)量要求不嚴(yán)，是此次事故又一主要原因要原因。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對員工的安全教育，提高員工的安全質(zhì)量意識，確保施工工程質(zhì)量。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，嚴(yán)格驗(yàn)收員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即提出整改，確保井下安全生產(chǎn)。
第十四編 錨網(wǎng)支護(hù)工
案例54： 幫部錨桿支護(hù)不及時(shí)，折幫煤塊砸傷腿
一、事故經(jīng)過：
1999年4月22日晚六點(diǎn)班，XX掘進(jìn)工作面正在生產(chǎn)。由于該工作面頂板壓力大，煤壁松軟，不時(shí)有大塊煤塊折幫。當(dāng)班21點(diǎn)左右，扒裝機(jī)前移后，跟在機(jī)后清理衛(wèi)生的徐XX被突然折幫的煤塊砸在右小腿上，造成小腿輕微骨折，肌肉撕裂。
二、事故原因：
1、員工徐XX自主保安意識差，對煤壁折幫可能造成的危害辨識不到。
2、當(dāng)班班長班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。
3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使職工對危險(xiǎn)源辨識能力不強(qiáng)，安全防范意識差。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識和危險(xiǎn)源辨識能力。
2、跟班人員及班長班中加強(qiáng)巡查，及時(shí)就工作面存在的隱患問題、危險(xiǎn)源對職工提出警示。
第十五編 皮帶維修工
案例55： 連接膠帶擠傷人
一、事故經(jīng)過：
1994年8月3日，XX掘進(jìn)工作面，工人處理膠帶輸送機(jī)故障后，連接輸送帶接頭時(shí)，未松開膠帶機(jī)漲緊裝置，機(jī)電班長王XX違章指揮用開膠帶的方法，人拉膠帶接頭進(jìn)行連接，由于站在帶式輸送機(jī)上的維修工李XX滑腳摔入傳動(dòng)滾筒，把下肢擠傷。
二、事故原因：
1、人站在膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部位上方，開動(dòng)膠帶機(jī)使人滑入滾筒。
2、圖省事，怕麻煩，違章作業(yè)。
3、未停電處理機(jī)電故障安全意識淡薄。
三、防范措施：
1、膠帶機(jī)處理事故，需要連接輸送帶時(shí)，不得站在膠帶機(jī)的膠帶上，不得點(diǎn)動(dòng)或開機(jī)的情況下拉動(dòng)輸送帶。
2、禁止用手直接接觸傳動(dòng)部位，輸送機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁用鏟子或其他工具清刮托輥、滾筒上粘著物，不得用手拉動(dòng)調(diào)偏裝置。
3、帶式輸送機(jī)外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)罩和柵欄。
4、檢修輸送機(jī)設(shè)備時(shí)，必須執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定，防止誤送電啟動(dòng)膠帶機(jī)。
第十六編 噴漿工
案例56： 管路連接要牢固否就要出事故
一、事故經(jīng)過：
XX礦掘進(jìn)三區(qū)檢修班，在巷道噴漿施工中，由于連接出料管路不牢固，在管路堵塞時(shí)造成管路斷開時(shí)噴漿料崩傷人，把周圍人員腿部崩傷。
二、事故原因：
1、施工人員在連接管路時(shí)，沒有連接牢固，造成管路斷開。
2、在噴漿過程中，由于工作不細(xì)，一是風(fēng)量達(dá)不到要求，二是進(jìn)入的料有粗料，是造成堵塞管路的又一原因。
3、在噴漿過程中，除施工人員外，周圍有人干其他工作。
三、防范措施：
1、認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)噴漿操作技術(shù)知識，嚴(yán)格按規(guī)定操作。
2、在連接管路時(shí)，一定要用鐵絲扎緊、扎牢，連接牢固。
3、在噴漿過程中，一是認(rèn)真觀察風(fēng)量是否達(dá)到要求，以免堵料，二是認(rèn)真觀察進(jìn)料口嚴(yán)禁進(jìn)入粗料。
4、在噴漿過程中，所有人員必須處于安全位置，并有專人檢查噴漿流程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)停電處理。
第十七編 爆破工
案例57： 小件不齊全 放炮不保險(xiǎn)
一、事情經(jīng)過：
2005年12月17日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)放炮員徐XX，在XX掘進(jìn)工作面放炮時(shí)，放炮“三小件”不齊全進(jìn)行裝藥放炮。當(dāng)班跟班區(qū)長進(jìn)行制止，該同志不聽，仍強(qiáng)行放炮作業(yè)，險(xiǎn)些造成事故。被安監(jiān)人員檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，責(zé)令其“三違”登記。
二、事件原因：
1、安全意識不強(qiáng)，違章放炮是此次事件的主要原因。
2、當(dāng)班跟班班長未能發(fā)揮職能作用。對違章作業(yè)制止不力。
防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
2、加強(qiáng)對放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。
案例58： 多裝藥好干活 一炮打倒五棚多
一、事故經(jīng)過：
2005年12月5日，XX掘進(jìn)區(qū)隊(duì)職工張XX在井下XX掘進(jìn)工作面施工時(shí)，因巷道內(nèi)巖石較多，張XX為盡快完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，提高勞動(dòng)效率，擅自將裝藥量增加，違反規(guī)程規(guī)定，結(jié)果放炮后導(dǎo)致迎頭五棚被摧倒。
二、事故原因：
1、放炮員張XX安全意識不強(qiáng)，不能嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)定，擅自將裝藥量增加，是造成事故的主要原因。
2、三人聯(lián)鎖制度執(zhí)行不好，當(dāng)班安監(jiān)員、班組長、跟班區(qū)長對放炮員違章制止不力。
3、放炮前未對防倒棚進(jìn)行加固是造成此次事件的又一原因。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識，從源頭上杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。
2、加強(qiáng)對放炮員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好放炮的安全流程控制。杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
3、嚴(yán)格落實(shí)兌現(xiàn)規(guī)程措施，做到不安全不生產(chǎn)。
4、迎頭放炮前后應(yīng)加固好防倒棚，放炮員不準(zhǔn)擅自多裝藥。
案例59： 怕喝炮煙蹲迎頭 放炮自己堵里頭
一、事故經(jīng)過：
1998年9月30日下午，XX工區(qū)安排付組長兼放炮員張XX帶領(lǐng)本班人員去井下，補(bǔ)打一安全峒。張XX帶領(lǐng)人員到達(dá)現(xiàn)場后組織施工，4點(diǎn)30分左右，放第一茬炮，由于張XX考慮在外面放炮要喝炮煙。就躲在迎頭放炮，放炮時(shí)將抬棚打倒，造成4米多巷道冒頂堵嚴(yán)，把自己堵在了迎頭，外面人員立即搶救，并向礦匯報(bào)，5：30分在礦救護(hù)隊(duì)的營救下，將張XX救出。
二、事故原因：
1、張XX安全意識差，嚴(yán)重違犯作業(yè)規(guī)程，到放炮地點(diǎn)以里放炮，是造成堵人的直接原因。
2、放炮前對抬棚和附近的棚加固不牢，安全設(shè)施使用不好。
3、互保聯(lián)保意識差，張XX在迎頭放炮，未有人制止。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”，提高安全意識和安全技術(shù)操作水平，嚴(yán)格按章作業(yè)。
2、使用好安全設(shè)施，嚴(yán)格按規(guī)程對周邊棚進(jìn)行加固支護(hù)。
3、提高互保聯(lián)保意識，搞好互保聯(lián)保。
第十八編 打眼工
案例60： 敲幫問頂不執(zhí)行 迎頭打鉆砸傷人
一、事故經(jīng)過：
2006年7月2日夜班，XX掘進(jìn)工作面施工，張XX、李XX，在迎頭放完炮后，不堅(jiān)持敲幫問頂，就在施工現(xiàn)場打鉆。在鉆打到一半的時(shí)候就將手松開，李XX被冒落的煤塊砸傷頭部。
二、事故原因：
1、職工安全意識淡薄，手松開正在運(yùn)行的鉆。
2、不按規(guī)程、措施施工，班組管理不到位，現(xiàn)場沒有嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全意識教育，提高職工自主保安能力，增強(qiáng)互保聯(lián)保意識。
2、嚴(yán)格落實(shí)好崗位職責(zé)，配齊施工所需工具。
3、加強(qiáng)班組管理，現(xiàn)場嚴(yán)格按措施施工。
4、加大作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，認(rèn)真組織考試，合格后方可下井工作。
案例61： 空頂作業(yè) 落矸傷人
一、事情經(jīng)過：
2006年7月10日早班，XX掘進(jìn)工區(qū)王XX帶領(lǐng)4人在掘進(jìn)工作面施工，放炮后，待炮煙吹散，進(jìn)入迎頭找頂后，沒有進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。在空頂情況下進(jìn)行打頂部錨桿。當(dāng)打至頂部第三棵錨桿時(shí)，由于修復(fù)巷道圍巖松動(dòng)，頂部掉下一塊長約300mm，寬150mm,厚70mm巖石。順張XX手臂滑到底板，造成張XX手臂劃破長約5cm傷口。
二、事故原因：
1、張XX違章空頂作業(yè)是事故直接原因。
2、現(xiàn)場管理人員王XX監(jiān)管不到位，對違章現(xiàn)象沒能及時(shí)制止，安全管理責(zé)任制落實(shí)不好。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育，教育每個(gè)職工做到按章作業(yè)。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，落實(shí)發(fā)揮好現(xiàn)場安全監(jiān)督職能。
第十九編 掘進(jìn)支護(hù)工
案例62： 超前不支護(hù) 冒頂出事故
一、事故經(jīng)過：
2005年6月2日早班，XX單位在XX材料道進(jìn)行修復(fù)改造，當(dāng)施工到最后兩棚時(shí)，由于現(xiàn)場施工人員，工作中圖省事怕麻煩沒有及時(shí)打好超前點(diǎn)住，沒有使用好前探梁臨時(shí)支護(hù)，頂板突然來壓，當(dāng)場迎頭兩棚被推倒，造成迎頭冒頂高度達(dá)2.3米，是一起典型的重大僥幸事故。
二、事故原因：
1、現(xiàn)場沒有嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則，在迎頭沒任何支護(hù)的情況下，強(qiáng)行施工。
2、現(xiàn)場工作人員安全意識不強(qiáng)，對現(xiàn)場存在的隱患沒有徹底排查清。
3、跟班人員現(xiàn)場監(jiān)管不力，檢查不到位，安全責(zé)任心不強(qiáng)。
三、防范措施：
1、嚴(yán)格規(guī)程措施的編寫，認(rèn)真抓好傳達(dá)貫徹和學(xué)習(xí)。
2、經(jīng)常對職工進(jìn)行事故案例分析，使職工在案例事故中吸取教訓(xùn)，不斷提升職工的安全生產(chǎn)意識。
3、加強(qiáng)職工的安全教育培訓(xùn)，努力提升職工的整體素質(zhì)。
4、強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督管理，及時(shí)制止不安全現(xiàn)象，杜絕各類事故的發(fā)生。
案例63： 臨時(shí)支護(hù)缺 掉炭砸出血
一、事故經(jīng)過：
2005年4月12日早班，劉XX帶領(lǐng)8人在XX材料道施工，放炮后迎頭進(jìn)行找頂，沒有進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。在空頂情況下進(jìn)行上頂部工字鋼梁。由于受外力的影響巷道圍嚴(yán)松動(dòng)，煤塊掉下。順李XX手臂滑到底板，造成手臂劃破長約3cm傷口。
二、事故原因：
1、李XX違章空頂作業(yè)是事故直接原因。
2、現(xiàn)場管理人員劉XX監(jiān)督職能發(fā)揮不好，對違章現(xiàn)象沒能及時(shí)制止，安全管理責(zé)任制落實(shí)不好。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育，教育每個(gè)職工做到按章作業(yè)。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，落實(shí)發(fā)揮好現(xiàn)場安全監(jiān)督職能。
3、加大作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)，認(rèn)真組織考試，合格后方可下井工作
4、加大安全教育力度，加大安全工作的執(zhí)規(guī)、執(zhí)法力度，切實(shí)做到“我的安全我負(fù)責(zé)，別人的安全我有責(zé)”，相互監(jiān)督，相互關(guān)心。
案例64： 扶棚不加固 歪倒砸自己
一、事故經(jīng)過：
2006年4月XX日，XX單位在掘進(jìn)工作面施工，在扶棚時(shí)，一名員工被歪倒的棚腿砸傷，造成輕傷。該巷道施工上山坡度大，在放炮找頂后，王XX、滿XX移完前探梁，上好棚梁接頂后，劉XX開始挖左幫棚腿柱窩，柱窩挖好后栽棚腿，劉XX便開始用坡度規(guī)測架棚扎角，因施工迎頭為上山施工，坡度約19度，劉XX在測量扎角時(shí)沒有專人扶棚腿，造成了棚腿歪倒，砸在了劉XX的頭部，致使頭皮裂傷。
二、事故原因：
1、在沒有全部加固好棚腿便測量扎角是造成這起事故的直接原因。
2、現(xiàn)場管理不到位，工作安排不嚴(yán)不細(xì)，沒有安排專人扶持棚腿。
3、安全技術(shù)措施針對性不強(qiáng)，對傾斜巷道架棚挖柱窩測量扎角沒有明確技術(shù)措施。
三、防范措施：
1、完善作業(yè)規(guī)程，對傾斜巷道扶棚規(guī)定，挖柱窩，測扎角制定技術(shù)措施。
2、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，跟班干部，工班長要加大現(xiàn)場危險(xiǎn)源的辯識，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理，杜絕事故的發(fā)生。
3、加強(qiáng)對員工的業(yè)務(wù)技術(shù)和安全意識教育，提高員工自主保安和相互保安意識。
第二十編 扒裝機(jī)司機(jī)
案例65： 一時(shí)大意 終生受苦
一、事故經(jīng)過：
2003年10月31日，XX單位機(jī)電組根據(jù)工區(qū)安排在早班和中班交接班時(shí)間，去XX施工地點(diǎn)安裝絞車，機(jī)電組到達(dá)后，由于早班還未完活，他們在第二部扒皮帶的扒裝機(jī)處做準(zhǔn)備工作，顏XX手扶扒裝機(jī)繩輪休息，早班扒裝機(jī)司機(jī)在另一側(cè)未發(fā)現(xiàn)顏XX，開動(dòng)扒裝機(jī)扒裝，扒裝機(jī)將顏XX右手帶入尾輪，造成右手除姆指外的四個(gè)手指擠掉。
二、事故原因：
1、顏XX安全意識、自保能力差，對危險(xiǎn)源辨認(rèn)不清，將手放在尾輪上，是造成事故的直接原因。
2、扒裝機(jī)司機(jī)開扒裝機(jī)前未對周圍觀察，喊話或吹哨，也是事故的主要原因之一。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)安全教育，充分辨識危險(xiǎn)源，提高安全意識和自主保安能力。
2、嚴(yán)格執(zhí)行扒裝機(jī)司機(jī)操作規(guī)程，按章作業(yè)。
案例66： 扒裝機(jī)運(yùn)行 兩幫豈能有人
一、事故經(jīng)過：
2004年8月21日中班，XX單位第二生產(chǎn)班在XX掘進(jìn)工作面正常掘進(jìn)，下午3：40分左右，迎頭放完炮后，該班班長李XX，打牢生根，掛上扒裝機(jī)回頭輪，然后吹哨警示，開機(jī)扒裝，由于當(dāng)時(shí)該巷道淋水較大，新工人孫XX怕淋濕了工作服而躲在了扒裝機(jī)左幫的風(fēng)袋下，這時(shí)由于扒裝機(jī)滾筒鋼絲繩纏繞較多，導(dǎo)致空斗繩不能運(yùn)行，使扒斗突然飛出扒裝機(jī)槽外，正好砸落在孫XX的手上，造成右手腕粉碎性骨折。
二、事故原因：
1、對新工人孫XX的安全教育及現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不到位。
2、班長李XX安全責(zé)任心不強(qiáng)，在機(jī)旁有人的情況下，開機(jī)扒裝。
3、扒裝運(yùn)行前對設(shè)備的檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)新職工上崗前的安全教育培訓(xùn)，簽訂好師徒合同書，嚴(yán)格現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)。
2、完善安全責(zé)任制度，增強(qiáng)職工的安全責(zé)任心，牢固樹立安全第一的思想。
3、強(qiáng)化職工的三大規(guī)程的學(xué)習(xí)，不斷提高職工的安全生產(chǎn)知識，確保做到不安全不生產(chǎn)。
案例67： 平行作業(yè)害處多 扒斗砸傷骨頭折
一、事故經(jīng)過：
2004年11月16日早班，XX單位掘進(jìn)工作面施工完第一棚后，該班班長張XX為了趕時(shí)間，在迎頭有人攉煤的情況下，開動(dòng)扒裝機(jī)，由于操作不當(dāng)，扒裝機(jī)距迎頭近，導(dǎo)致扒斗速度過快，撞入迎頭反彈回來后，砸在了正在迎頭左幫攉煤的陳XX腿上，造成陳XX右小腿骨折。
二、事故原因：
1、現(xiàn)場跟班人員及施工人員安全生產(chǎn)意識淡薄，遵章意識不強(qiáng)。
2、扒裝機(jī)司機(jī)張XX，不按規(guī)程規(guī)定工作，在迎頭有人的情況下，開機(jī)運(yùn)輸，屬嚴(yán)重違章操作。
3、傷者陳XX安全意識不高，自我保護(hù)意識不強(qiáng)。
三、防范措施：
1、切實(shí)抓好職工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，不斷完善安全管理方式，使職工牢固樹立安全第一的思想。
2、抓好現(xiàn)場安全責(zé)任落實(shí)，增強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、抓好對薄弱人員的排查與幫教工作，進(jìn)一步提升職工的整體素質(zhì)。
第三章 機(jī)運(yùn)專業(yè)
案例68： 防爆檢查工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
徐州XX礦-150m南翼大巷掘進(jìn)頭距F4斷層很近，煤層干燥松散，瓦斯涌出量不穩(wěn)定。1962年3月22日，礦調(diào)度會(huì)決定23日開始掘進(jìn)24#橫管，當(dāng)日進(jìn)尺8.2m。這時(shí)通風(fēng)極為困難，瓦斯?jié)舛燃眲∩?，工人已處于十分危險(xiǎn)之中。24日夜班接班后，24#橫管掘進(jìn)的電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆，在打眼時(shí)，因煤電鉆產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，死亡12人，重傷2人，輕傷9人。
二、事故原因
（一）直接原因
電煤鉆接線盒缺螺釘，且接線頭裸露，形成失爆是造成此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、當(dāng)班的防爆檢查工未對現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、當(dāng)班的瓦斯檢查工未能及時(shí)準(zhǔn)確的測量當(dāng)時(shí)的瓦斯?jié)舛?，并及時(shí)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
3、當(dāng)班的班長、工長未能對現(xiàn)場存在的隱患進(jìn)行徹底的排查，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
（三）間接原因
1、管理混亂，供風(fēng)不足。23#橫管以里長達(dá)13.5m,巷道擠壓風(fēng)筒，造成供風(fēng)不足。同時(shí)由于漏風(fēng)嚴(yán)重，使局部通風(fēng)機(jī)嚴(yán)重吸循環(huán)風(fēng)。24#橫管又為傾角較大的上山，因此造成瓦斯積聚。
2、電氣設(shè)備管理不善，維護(hù)不及時(shí)。。
三、防范措施
1、各單位應(yīng)組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。。
2、各單位應(yīng)進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理意識。
3、各級管理人員應(yīng)冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
案例69： 主提升機(jī)司機(jī)事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2008年3月24日早班7:50分, XX煤礦機(jī)電工區(qū)區(qū)長侯XX點(diǎn)完名后,安排檢修班長邢XX沿管路檢查一下，再看看主井灑煤情況，然后查查箕斗。同時(shí)，又對副區(qū)長姚XX說：你領(lǐng)人快看看，井下定量斗壓磁不好用，看看是什么原因。接著又安排了其他人處理井下潛水泵，拆地面電度表等工作。安排完后就去開早班的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)了。
8：30分左右，機(jī)電工區(qū)當(dāng)班檢修班長邢XX到主井絞車房，對司機(jī)張XX說：“檢查箕斗，聽點(diǎn)開車”。邢XX、林XX兩人一起來到主井口，邢XX將保險(xiǎn)帶拴在箕斗鉤頭上，林XX將保險(xiǎn)帶拴在主井井口的護(hù)欄上，二人站在北箕斗上檢修箕斗滑輪。約9：30分，在井下檢查給煤機(jī)的副區(qū)長姚XX打電話對主絞司機(jī)張XX說：“啟動(dòng)絞車，檢查定量斗”，司機(jī)接到信號后就啟動(dòng)絞車，絞車啟動(dòng)后將林XX的保險(xiǎn)帶掙斷使其墜入井筒，邢XX被提到上卸載點(diǎn)，下井后來到主井底，發(fā)現(xiàn)林XX肢體分解，人已死亡。
二、事故原因
(一）直接原因
檢修工與絞車司機(jī)約定不明確，檢修班長邢XX在檢修箕斗期間，中間回到絞車房臨走時(shí)沒有對司機(jī)說明繼續(xù)檢修箕斗；而絞車司機(jī)在未經(jīng)核實(shí)上井口箕斗檢修是否完畢的情況下，井下打電話要求開車時(shí)，就直接起動(dòng)絞車。
(二)間接原因
1、安全管理不到位,勞動(dòng)組織不合理；檢修箕斗無計(jì)劃、無安全措施,無安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人,并且存在多處違章作業(yè)。
2、主絞行車時(shí)，應(yīng)由專職信號工發(fā)出信號，其他任何人員不應(yīng)直接向絞車司機(jī)要求開車，副區(qū)長姚XX直接向主井絞車房打電話，要求起動(dòng)絞車，違反了專職信號工發(fā)信號的啟動(dòng)程序。
3、安全培訓(xùn)不到位，職工素質(zhì)不高，安全意識淡薄，缺乏自主保安意識，存有松懈麻痹和僥幸的心理。
4、礦井安全制度措施不嚴(yán)不細(xì)，執(zhí)行不力；安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。
三、防范措施
1、立即組織機(jī)電提升運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)檢查，針對“3.24”事故的發(fā)生，突出對“四大”運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)操作、維修人員及崗位工種的持證上崗、現(xiàn)場作業(yè)和規(guī)程措施落實(shí)情況的排查。
2、加強(qiáng)機(jī)電提升運(yùn)輸技術(shù)措施的管理，進(jìn)一步完善各項(xiàng)機(jī)電提升運(yùn)輸管理制度，狠抓現(xiàn)場管理和措施落實(shí)，確保“一工程、一措施，一項(xiàng)目、一負(fù)責(zé)人”。日常檢修項(xiàng)目，必須明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目安全監(jiān)督人。
3、根據(jù)《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)內(nèi)容，由機(jī)電科7日內(nèi)共同制定出井筒裝備檢查維修工、主提升繩檢查工等工種的工作票制度，實(shí)行工作票管理。工作票內(nèi)容應(yīng)有可操作性，確保安全。
4、按照《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)規(guī)定》，實(shí)行信息閉合管理，誰查出的隱患誰負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督，限期整改；不能自行解決的隱患，責(zé)任單位以書面形式報(bào)請分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決，確保隱患及時(shí)排除。
5、全礦立即停產(chǎn)整頓，重新貫徹學(xué)習(xí)《三大規(guī)程》和《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》，組織統(tǒng)一考試，成績不合格者一律不準(zhǔn)上崗。
6、舉一反三，加強(qiáng)對斜巷軌道運(yùn)輸安全管理，針對斜巷軌道運(yùn)輸線路長、范圍廣、臨時(shí)軌道鋪設(shè)不規(guī)范等突出問題進(jìn)行排查治理，對不治理的單位不準(zhǔn)生產(chǎn)。
案例70： 矸石山絞車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
03年1月25日5：20分，XX礦早班矸石山絞車司機(jī)張XX開車，劉XX監(jiān)護(hù)。當(dāng)東勾翻矸車上提到位后，西勾翻矸車下到位裝矸后，運(yùn)搬翻車工發(fā)信號點(diǎn)，絞車司機(jī)張XX聽點(diǎn)開車，當(dāng)西勾上提約70米時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)東勾滾筒上的鋼絲繩已松亂，司機(jī)張XX立即停車，并電話匯報(bào)值班區(qū)長閔XX說：“矸石山絞車鋼絲繩斷”。閔XX接到匯報(bào)后立即趕到絞車房，當(dāng)看到滾筒上松亂的鋼絲繩時(shí)，也認(rèn)為斷繩。正準(zhǔn)備去矸石山查看原因，剛下樓梯就聽一聲響聲，翻矸車跑車斷繩放大滑。
二、事故原因
1、由于矸石山下的矸石沒及時(shí)清理，造成矸石山坡度太小，運(yùn)搬工區(qū)用水沖不下去，矸石圍在翻矸架周圍。當(dāng)25日早上5：20東勾上提到位將車內(nèi)矸石卸下，由于矸石滑落不下去，將車道掩住，翻矸車無法正常下行。是造成這起事故的直接原因。
2、絞車司機(jī)是剛參加工作幾個(gè)月，經(jīng)驗(yàn)不足，當(dāng)開車時(shí)沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，造成松繩太多并誤認(rèn)為是斷繩。是造成這起事故的人為原因。
3、值班區(qū)長閔XX接到匯報(bào)趕到現(xiàn)場，由于排矸系統(tǒng)狀況不了解（運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)接管矸石山絞車10天左右），無處理此種事故的經(jīng)驗(yàn)，也誤認(rèn)為斷繩，負(fù)有現(xiàn)場管理責(zé)任。
4、保護(hù)裝置不起作用，失去一道安全屏障，也是造成這次事故的原因。
三、防范措施：
1、加大矸石山東西兩側(cè)山腳下的排矸力度，增大矸石山坡度，以利翻矸車上卸下的矸石向下滑動(dòng)，避免矸石掩道。
2、加強(qiáng)對矸石山的管理，禁止檢矸炭人員從軌道上下，乘坐翻矸車或在卸矸下?lián)祉诽?，避免發(fā)生人身傷害。
3、新矸石山絞車房內(nèi)司機(jī)視線直對矸石山，為利于夜晚觀察應(yīng)在矸石山道上加裝幾道照明。
4、在卸矸架上裝設(shè)工業(yè)電視探頭，在操作室內(nèi)安設(shè)工業(yè)監(jiān)視電視，便于司機(jī)掌握卸矸情況。
5、裝設(shè)絞車后備保護(hù)，增加保護(hù)裝置（松繩、到位、過卷等），從技術(shù)上增強(qiáng)絞車運(yùn)行的安全性。
6、工區(qū)除加強(qiáng)對司機(jī)的特殊操作即預(yù)案處理措施的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全面提高技術(shù)水平，使司機(jī)在發(fā)現(xiàn)異常后能冷靜的按預(yù)案處理措施正確的處理事故隱患。
7、管理人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高處理應(yīng)急問題的判斷指揮能力。最大限度的減小事故危害。
案例71： 空壓機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2002年4月16號，空壓機(jī)房早班司機(jī)任XX、褚XX接班后進(jìn)行倒機(jī)操作，巡回檢查，當(dāng)她們準(zhǔn)備巡檢外部水包及水池時(shí)，發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)回水?dāng)嗨瑫r(shí)斷水保護(hù)報(bào)警，及時(shí)停機(jī)后，區(qū)長張XX及時(shí)趕到，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，水池水位降低很多，經(jīng)及時(shí)補(bǔ)水，方開啟空壓機(jī)，前后影響生產(chǎn)17分鐘。
二、事故原因：
1、4月15號夜晚風(fēng)力較大，造成因降溫而噴出的回水灑落冷卻池葉，造成水位降低。
2、夜班司機(jī)巡回檢查不到位，未能發(fā)現(xiàn)水位降低，致使事故的發(fā)生。
三、防范措施：
1、以此為戒，強(qiáng)化管理，加強(qiáng)教育，舉一反三，確保今后類似事故的不在發(fā)生。
2、設(shè)立水位報(bào)警信號，加強(qiáng)防范，增強(qiáng)設(shè)備的隱患預(yù)防性。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
4、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
案例72： 主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2002年8月13日9：30，主扇風(fēng)機(jī)司機(jī)張XX、韓XX發(fā)現(xiàn)1#電機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)10#電源柜無電壓指示，為及時(shí)開啟風(fēng)機(jī)，司機(jī)張XX發(fā)現(xiàn)13#柜電壓指示正常，隨即合上13#柜與10#柜之間的聯(lián)絡(luò)開關(guān)，此時(shí)，隔離開關(guān)有火花閃過，隨后13#柜電源跳閘，經(jīng)過聯(lián)系，35KV變電所迅速恢復(fù)了13#柜電源，于是，司機(jī)張XX、韓XX開啟了2#風(fēng)機(jī)。
二、事故原因
1、10#電源柜無計(jì)劃停電。
2、10#電源柜跳閘后，失壓拖扣器未起作用，為13#柜的返送電源構(gòu)成回路。
3、13#柜為35KV變電所其它饋電柜提供了電源，造成過流跳閘。
三、防范措施：
1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
3、要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
案例73： 井下電鉗工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2000年3月16日，XX礦檢修班職工刁XX帶領(lǐng)張XX檢修電焊機(jī)。電焊機(jī)修后進(jìn)行通電試驗(yàn)良好，并將電焊機(jī)開關(guān)斷開。刁XX安排工作組成員張XX拆除電焊機(jī)二次線，自己拆除電焊機(jī)一次線。約11時(shí)15分，刁XX蹲著身子拆除電焊機(jī)電源線中間接頭，在拆完一相后，拆除第二相的過程中意外觸電，經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因：
（1）刁XX參加工作10余年，一直從事電氣作業(yè)并獲得高級維修電工資格證書；在本次作業(yè)中刁XX安全意識淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，在拆除電焊機(jī)電源線中間接頭時(shí)，未檢查確認(rèn)電焊機(jī)的電源是否斷開，在電源線帶電有無絕緣防護(hù)的情況下作業(yè)，導(dǎo)致觸電。刁XX低級違章作業(yè)是此次事故的直接原因。
（2）工作組成員張XX在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時(shí)制止刁XX的違章行為，是此次事故的原因之一。
（3）刁XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。
（4）該礦領(lǐng)導(dǎo)對“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針認(rèn)識不足，存在輕安全重生產(chǎn)的思想，負(fù)有直接管理責(zé)任。
三、防范措施：
（1）采取有力措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生；工作班成員要互相監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度。
（2）所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度，并填寫安全分析卡，安全分析卡保存3個(gè)月。
（3）完善設(shè)備停送電制度，制定設(shè)備停送電檢查卡。
（4）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識，讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識作業(yè)性違章的危害性。
（5）各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
案例74： 水泵司機(jī)崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過
1997年7月10日，XX礦主排水泵司機(jī)王XX在水泵運(yùn)行期間檢查水泵運(yùn)行情況，當(dāng)檢查至泵軸旋轉(zhuǎn)部位時(shí)，衣袖卷入，造成手臂傷害截肢。
二、 事故原因
（1）王XX安全意識淡薄，工作前未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，在檢查水泵泵軸運(yùn)轉(zhuǎn)情況時(shí)，未檢查確認(rèn)衣袖是否扣緊，在衣袖敞開的情況下作業(yè)，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生，是此次事故的直接原因。
（2）同組值班員在工作中未能有效地進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒，未及時(shí)制止王XX的違章行為，是此次事故的原因之一。
（3）王XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，違章作業(yè)。
（4） 員工“安全第一，預(yù)防為主”的思想不牢。
三、 防范措施
（1）加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，落實(shí)安全責(zé)任，增強(qiáng)員工的自主保安和互助保安意識。
（2）所有工作必須執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度，認(rèn)真填寫安全分析卡。
（3）完善設(shè)備檢查檢修制度，制定設(shè)備巡檢注意事項(xiàng)。
（4）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。
（5）各級管理人員要以身作則，靠前指揮，確保安全生產(chǎn)。
案例75： 變配電工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
1987年10月3日，XX礦地面35KV變電所檢修完畢后，變配電工廖XX在維修工未拆除接地線的情況下送電，造成全礦范圍的停電。
二、事故原因
（1）廖XX安全意識淡薄，工作前未檢查確認(rèn)各開關(guān)柜是否具備送電條件，在接地線未拆除情況下冒然送電，是此次事故的直接原因。
（2）同組值班員未能有效進(jìn)行安全監(jiān)督、提醒。
（3）廖XX在工作中不執(zhí)行規(guī)章制度，疏忽大意，憑經(jīng)驗(yàn)、憑資歷違章作業(yè)。
三、防范措施
（1）采取有力措施，嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和企業(yè)的規(guī)章制度，加強(qiáng)對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實(shí)，杜絕違章行為的發(fā)生；
（2）完善設(shè)備停送電制度，制定設(shè)備停送電檢查注意事項(xiàng)。
（3）加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識，讓職工切實(shí)從思想上認(rèn)識作業(yè)性違章的危害性。
案例76： 礦井維修電工事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2005年6月20日，外轉(zhuǎn)供變電所內(nèi)有閑置開關(guān)柜，由供電車間組織一批人員前往進(jìn)行回收，在大部分人員沒有到時(shí)，有幾名員工急于下班回家，就在沒有施工負(fù)責(zé)人指揮、安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督，沒傳達(dá)安全規(guī)程措施的情況下，三名同志主動(dòng)干起來，三人中有兩人用繩子拉開關(guān)柜，受害當(dāng)事人用手扶住柜子，在開關(guān)柜即將倒下450時(shí)，受害當(dāng)事人無力將其扶住，在迅速躲閃時(shí)，手被壓在開關(guān)柜下，耳朵被柜子的鐵絲扎破。
二、事故原因
1、施工人員沒有學(xué)習(xí)安全規(guī)程，沒強(qiáng)調(diào)整個(gè)程序及注意事項(xiàng)，沒有學(xué)習(xí)簽字，職工心中沒數(shù)是此次事故的主要原因。
2、當(dāng)事人和其它兩名員工心情慌急，在沒有任何的保護(hù)的情況下工作，而且沒有預(yù)料到開關(guān)柜重量，在傾倒時(shí)能否扶住，平安放倒，是造成此次事故的又一主要原因。
3、準(zhǔn)備工作不充分，沒有墊開關(guān)柜的防滑皮帶；沒有在開關(guān)柜前放置橫板等一系統(tǒng)列的防滑措施，是造成此次事故的又一原因。
三、防范措施
1、加強(qiáng)對職工的現(xiàn)場業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高自主保安各相互保安意識，增強(qiáng)職工的危險(xiǎn)源辨識能力。
2、教育職工作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和施工措施，杜絕蠻干、盲干等違章作業(yè)現(xiàn)象。
案例77： 管理人員違章指揮 矸石山V型車撞人
一、事故經(jīng)過：
2005年12月17日早班，XX礦運(yùn)搬隊(duì)黨支部書記王XX值班，安排大班更換矸石山翻矸架下大立柱。由副隊(duì)長左XX帶領(lǐng)職工徐XX等人更換翻矸架下的大立柱。在翻罐籠信號工張XX去翻罐籠東邊起道期間，矸石山停勾一小時(shí)。當(dāng)時(shí)左XX帶領(lǐng)徐XX等人已將東邊大立柱換好，正在換西邊大立柱。13時(shí)15分，信號工張XX看到快到下班時(shí)間，請示班長賈XX是否卡車，班長賈XX安排宋XX回翻罐籠操作室卡車。當(dāng)信號發(fā)出，西勾“V”型車下松時(shí)，將正在“V”型車下方掛繩套準(zhǔn)備吊大立柱的徐XX撞傷，后緊急送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日15時(shí)40分死亡。
二、事故原因:
1、運(yùn)搬隊(duì)矸石山翻灌籠信號工張XX安全意識淡薄，沒有堅(jiān)持安全第一的思想，沒有認(rèn)真履行崗位責(zé)任制，為了早下班，在不與施工人員聯(lián)系的情況下，擅自打點(diǎn)松車，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
2、運(yùn)搬隊(duì)副隊(duì)長左XX在沒有安全技術(shù)措施的情況下，現(xiàn)場違章指揮，帶領(lǐng)職工違章作業(yè)，在矸石山運(yùn)行時(shí)，平行作業(yè)，進(jìn)行更換大立柱，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、區(qū)隊(duì)王XX值班，安排大班人員更換矸石山翻矸架大立柱時(shí)，工作無計(jì)劃，現(xiàn)場施工時(shí)與早班人員配合協(xié)調(diào)不好，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的重要原因。
4、運(yùn)搬隊(duì)職工安全教育抓的不緊，安全第一的思想樹立的不牢固，安全措施落實(shí)不到位，安全責(zé)任落實(shí)不到位，也是事故發(fā)生的一個(gè)原因。
5、職工自主保安、相互保安的意識和能力較差，特別是死者徐XX安全意識淡薄，違章作業(yè)，冒險(xiǎn)蠻干，對事故的發(fā)生負(fù)有一定的責(zé)任。
6、礦井停產(chǎn)檢修留下了隱患，沒有及時(shí)將壞的大立柱進(jìn)行更換。
7、礦分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門監(jiān)督管理不到位，工作抓的不嚴(yán)不細(xì)，落實(shí)不到位，督促檢查不到位，忽視了地面安全管理，是這次事故發(fā)生的又一原因。
三、防范措施:
1、立即在全礦開展反“三違”、反事故斗爭活動(dòng)，深入開展“三反”、“三查”活動(dòng)，組織開展大討論，吸取血的教訓(xùn)，痛定思痛，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個(gè)因素進(jìn)行深刻反思，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)安全思想意識教育，樹立安全第一的思想，狠反“三慣”、“三乎”思想、行為，筑牢安全生產(chǎn)的思想防線，全面穩(wěn)住當(dāng)前和年底的安全生產(chǎn)形勢，努力開創(chuàng)安全工作的新局面。
2、切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，樹立誠信安全、系統(tǒng)安全的思想觀念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位責(zé)任制，安監(jiān)處要進(jìn)一步健全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，切實(shí)履行職責(zé)，特別是要加強(qiáng)對地面安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格查處各類“三違”行為。
3、加強(qiáng)安全技術(shù)措施的管理，任何施工作業(yè)，沒有安全技術(shù)措施一律不得實(shí)施，在全礦開展《作業(yè)規(guī)程》和《安全操作規(guī)程》以及各項(xiàng)技術(shù)措施的學(xué)習(xí)，使每一名干部、職工都能熟悉作業(yè)規(guī)程和措施內(nèi)容，狠抓現(xiàn)場落實(shí)兌現(xiàn)，按章作業(yè)，安全操作，杜絕違章指揮和違章作業(yè)行為。
案例78： 機(jī)電區(qū)長強(qiáng)行命令送電造成燒電機(jī)的事故案例
一、事故經(jīng)過
X年X月X日，XX礦變電所配電工向工區(qū)匯報(bào)：XX采區(qū)高防開關(guān)過負(fù)荷跳閘，該機(jī)電區(qū)長害怕?lián)?fù)停產(chǎn)責(zé)任，安排維修工甩掉保護(hù)，強(qiáng)行行送電，造成了采區(qū)煤機(jī)電機(jī)燒壞的事故。
二、事故原因:
一是該機(jī)電工區(qū)區(qū)長工作責(zé)任心差，對出現(xiàn)的漏電事故存僥幸心理，出現(xiàn)問題沒有去排查跳閘原因而是違章指揮，命令職工強(qiáng)行送電，預(yù)見性差，以致故障的擴(kuò)大，是造成這次事故的直接原因。
二是采區(qū)移變整定調(diào)的大，未起保護(hù)作用，以至于煤機(jī)開關(guān)接點(diǎn)一項(xiàng)虛接造成電機(jī)缺相燒壞電機(jī)，也是是造成這次事故的主要原因。
三是管理教育及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，沒有把安全放在第一位，而一味的要求生產(chǎn)，是造成這次事故的另一原因。
三、防范措施
一是工區(qū)管理人員認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，并立即采取措施，對本單位變電所及輸電線路及移變各部位各接點(diǎn)進(jìn)行隱患排查，保證接點(diǎn)無虛接。
二是增強(qiáng)對事故的超前防范意時(shí)，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)對干部職工責(zé)任心、事業(yè)心教育，加強(qiáng)內(nèi)部管理，根源在管理、責(zé)任在干部。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作，堅(jiān)決杜絕此類事故的再發(fā)生。
案例79： 工區(qū)黨支部書記忽視薄弱人員管理傷手的事故案例
一、事故經(jīng)過
X年X月X日，XX礦機(jī)運(yùn)工人劉XX，由于家中婚姻變故，精神低迷，情緒失落，在中班-300大巷下料掩車時(shí)，不慎將手指軋成骨折的事故。
二、事故原因:
一是該職工家中遭婚姻變故，精神狀態(tài)低迷，最近工作一直情緒低落，是單位安全方面不放心的精神薄弱人員，是造成這次事故的直接原因。
二是該工區(qū)黨支部書記思想工作沒有跟上，對精神薄弱人員不夠重視，知道其家中情況但是沒有讓其停止工作，依然任其從事井下工作，以至于造成其斷指事故，也是是造成這次事故的主要原因。
三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，教育不到位，是造成這次事故的另一原因。
三、防范措施
一是全區(qū)人員應(yīng)認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，并立即采取措施，對本單位思想薄弱人員進(jìn)行排查，并給與一定照顧保證上崗人員無不安全因素。
二是對事故的超前防范意時(shí)要全面，把人員不安全因素?cái)[在首位，杜絕因思想不穩(wěn)定造成的事故。
三是黨支部書記要做好職工的思想教育工作，對存在思想不穩(wěn)定的人員加大開導(dǎo)力度，對職工要有耐心、恒心。堅(jiān)決杜絕此類事故的再發(fā)生。
案例80： 技術(shù)員施工措施不到位導(dǎo)致工人擊傷事故案例
一、事故經(jīng)過
X年X月X日，XX礦XX單位井下電工3名，在安裝小絞車搭火時(shí)，變電所有人突然送電使正在搭火的張XX被電火花擊中，造成面部嚴(yán)重灼傷的事故。
二、事故原因:
一是職工違章作業(yè)和安全措施不全，落實(shí)不到位。
二是技術(shù)員在施工的安全施工措施中對停送電的規(guī)定沒有寫清，致使工人沒有在饋電開關(guān)上掛停電牌和對三項(xiàng)電源線進(jìn)行短路接地而造成事故，是造成這次事故的主要原因。
三是職工及領(lǐng)導(dǎo)安全防范意思差，對施工人員措施教育不到位，是造成這次事故的另一原因。
三、防范措施
一是全區(qū)人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程措施施工，認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，杜絕無規(guī)程措施施工，規(guī)程措施落實(shí)不到位施工的事故隱患。
二是技術(shù)人員編寫措施要系統(tǒng)全面，需停電的施工項(xiàng)目要寫清施工方法，嚴(yán)格執(zhí)行停電規(guī)定，做到一人停電一人送電。
三是各項(xiàng)目施工前要集中認(rèn)真對施工措施進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)措施的落實(shí)工作，對施工措施不明了的人員，嚴(yán)禁參加施工。
案例81： 機(jī)電副區(qū)長帶電檢修開關(guān)引起瓦斯爆炸的事故案例
一、事故經(jīng)過
X年X月X日，XX單位副區(qū)長跟檢修班，檢修開關(guān)，由于停電檢修不好查出故障，還會(huì)影響其它電氣設(shè)備的運(yùn)行，副區(qū)長讓電工帶電打開開關(guān)，帶電修理，產(chǎn)生電火花引起了瓦斯爆炸的重大事故。
二、事故原因:
一是該機(jī)電工區(qū)副區(qū)長工作責(zé)任心差，對帶電檢修開關(guān)存僥幸心理，違章指揮職工帶電作業(yè)產(chǎn)生電火花，是造成這次爆炸事故的直接原因。
二是領(lǐng)導(dǎo)干部安全第一的思想不牢固，重生產(chǎn)、輕安全是釀成這次事故的根本原因。
三是安全技術(shù)培訓(xùn)抓得不緊，職工安全意識查，沒有拒絕副區(qū)長的違章指揮，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
三、防范措施
一是在檢修井下電氣設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行停電檢修的規(guī)定，拒絕任何領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮。
二是增強(qiáng)對事故的超前防范意時(shí)，把安全擺在首位，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的出現(xiàn)。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)對干部職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及事故案例教育增強(qiáng)全員安全意識。加強(qiáng)根源管理和責(zé)任落實(shí)工作，堅(jiān)決杜絕違章指揮和違章操作。
案例82： 電瓶車司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2006年2月8日17：10分左右，XX礦運(yùn)搬工區(qū)安排電瓶車司機(jī)王XX負(fù)責(zé)地面排矸道礦車運(yùn)輸，工作期間，王XX違章頂車過清挖機(jī)，因清挖機(jī)上方油管懸掛較低，阻礙電瓶車運(yùn)行，王XX在未采取摘掉手把、停車閉鎖、剎住車閘等任何自主保安措施的情況下，便一手握著操作閘把，一手伸到車外撩油管，因誤操作將電瓶車打到運(yùn)行位置，電瓶車向后移動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)生了王XX右臂擠傷，肩胛骨骨裂的事故。
二、 事故原因：
經(jīng)事故分析領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真調(diào)查分析后認(rèn)為，這是一起因個(gè)人違章導(dǎo)致的重大人身安全僥幸責(zé)任事故，造成此次事故的主要原因是：
1、運(yùn)搬工區(qū)電瓶車司機(jī)王XX安全意識淡薄、自主保安意識差，沒有從思想上真正接受電瓶車擠人事故教訓(xùn)，違章從清車機(jī)道向前頂車是造成事故的直接原因。
2、運(yùn)搬工區(qū)中班班長周XX安全意識淡薄，現(xiàn)場安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，明知現(xiàn)場存在事故隱患而未安排采取措施處理，也未及時(shí)向工區(qū)反映問題，是造成此次事故的主要原因。
3、運(yùn)搬工區(qū)管理人員安全意識淡薄，對安全工作重視程度不夠、現(xiàn)場管理存在漏洞，且對集團(tuán)公司安全生產(chǎn)1號令及相關(guān)安全指示精神的學(xué)習(xí)貫徹不到位，職工安全工作崗位流程描述活動(dòng)開展得不深入，不具體，是造成此次事故的又一主要原因。
4、運(yùn)搬工區(qū)維修組組長趙XX安全責(zé)任意識不強(qiáng)，現(xiàn)場違章低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在更換完清車機(jī)油管后未及時(shí)將油管懸掛整齊，是造成事故的另一原因。
三、事故防范措施：
1、 運(yùn)搬工區(qū)要結(jié)合本單位運(yùn)輸事故多發(fā)的實(shí)際，痛定思痛，從提高廣大員工整體安全素質(zhì)水平的角度出發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化廣大員工安全意識教育，特別要把集團(tuán)公司及礦06年安全指示精神、安全生產(chǎn)1號令和安全工作崗位流程描述活動(dòng)的宣傳灌輸作為當(dāng)前重中之重的工作，制定強(qiáng)有力的考核約束機(jī)制，認(rèn)真抓好落實(shí)兌現(xiàn)，迅速開展反“三違”、反事故、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)斗爭活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕“三慣三乎”思想和低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)行為，確保職工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
2、 針對現(xiàn)場存在的不安全隱患，運(yùn)搬工區(qū)要舉一反三，加大現(xiàn)場不安全隱患的排查治理力度，對地面排矸系統(tǒng)嚴(yán)格進(jìn)行清理整頓，對清挖機(jī)重新定位，并制定嚴(yán)格的安全防范措施。同時(shí)，運(yùn)搬工區(qū)要對地面所有排矸系統(tǒng)的路口安設(shè)照明燈，設(shè)立“正在行車，嚴(yán)禁行人”等警示標(biāo)志，并把去塊煤倉的路口堵死。確保營造安全文明的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。
3、 嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸安全管理相關(guān)規(guī)定，地面和井下用電瓶車頂車時(shí)，必須掛大環(huán)，不掛大環(huán)嚴(yán)禁頂車，否則一律按“三違”論處。
案例83： 矸石山翻罐籠崗位工事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2007年12月15日中班18：10分，XX礦運(yùn)輸一區(qū)矸石山東勾“V”型車在打點(diǎn)起車后，提升至壓繩輪處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵上，在提升拉力的作用下將鋼絲繩在距離勾頭50米處切斷，造成斷繩跑車。
二、事故原因：
1、矸石山東勾“V”型車在翻罐籠下方起車時(shí)發(fā)生掉道后，“V”型車滑向西側(cè)，當(dāng)提升至25M處，“V”型車車沿將東勾提升鋼絲繩卡到矸石山壓繩輪固定角鐵架上，致使鋼絲繩受到較大的剪切力，造成斷繩跑車，是事故的直接原因。
2、運(yùn)輸一區(qū)矸石山翻罐籠崗位工王XX、劉XX工作責(zé)任心不強(qiáng)，對翻罐籠下方包保衛(wèi)生區(qū)內(nèi)灑落的矸石清理不及時(shí)，導(dǎo)致東勾“V”型車起車時(shí)因軋到軌道上的矸石發(fā)生掉道，是造成此次事故的主要原因。
3、矸石山翻罐籠下方的安全設(shè)施考慮不周全，在開始起車的前25米內(nèi)，翻罐籠崗點(diǎn)工無法觀察到“V”型車運(yùn)行狀態(tài)的情況下，沒有設(shè)置防止“V”型車掉道的安全設(shè)施，致使 “V”型車掉道后無法及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，也是造成此次事故的主要原因。
4、機(jī)運(yùn)工區(qū)矸石山絞車司機(jī)卞XX責(zé)任心不強(qiáng)，精力不集中，對絞車電流變化情況觀察不仔細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)“V”型車掉道電流表異常情況，致使東勾“V”型車掉道后繼續(xù)提升，造成“V”型車沿在壓繩輪處卡住鋼絲繩發(fā)生斷繩跑車，也是造成事故的另一主要原因。
三、防范措施：
（一）制定矸石山提升運(yùn)輸系統(tǒng)防止“V”型車掉道和防碰撞壓繩輪架的措施，同時(shí)對北井的矸石山翻罐籠進(jìn)行檢查和完善，并在矸石山周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志保證安全生產(chǎn)。
（二）要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，制定有針對性的防范措施，細(xì)化量化提升運(yùn)輸關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)程措施的學(xué)習(xí)、職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全薄弱人員排查，徹底消除“三慣三乎”思想和違章蠻干行為，確保上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。
（三）各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化安全技術(shù)管理，完善各類安全防范措施，加強(qiáng)職工“三心”教育，規(guī)范職工的操作行為，重點(diǎn)加強(qiáng)對各類提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)隱患排查治理，加強(qiáng)區(qū)隊(duì)管理人員走動(dòng)式管理，對各類隱患要嚴(yán)格整改閉合，加強(qiáng)特殊工種和特殊崗點(diǎn)的安全責(zé)任意識教育。
案例84： 絞車司機(jī)輔助軌道第二部絞車放大滑事故案例
一、事故經(jīng)過：
2007年9月23日夜班，XX礦運(yùn)輸工區(qū)寇XX值班、跟班李XX、當(dāng)班班長許XX在輔助采區(qū)二部車開絞車，二部車上把鉤把鉤工賀XX，下把鉤把鉤工陳XX，接班后，輔助采區(qū)二部車正常運(yùn)輸了4勾，凌晨2：15分開始松第五勾，第五勾是從上把鉤松下一車尾梁及一車綜掘機(jī)機(jī)體，把鉤工賀XX連好鉤頭、檢查完安全設(shè)施一切無誤后，用穩(wěn)車將所要松下的車輛帶過變坡點(diǎn)后正常松車，當(dāng)車向下松到30米左右，絞車司機(jī)許XX發(fā)覺車速過快，立即進(jìn)行剎閘處理，但閘控制不住，造成帶繩放大滑事故的發(fā)生，兩設(shè)備重車在下把鉤掉道將下把鉤手拉吊梁撞壞，同時(shí)將索道兩根橫梁撞掉，把信號線撞斷。事故共計(jì)影響輔助軌道提升運(yùn)輸6小時(shí)。
二、事故原因：
1、絞車司機(jī)許XX，把鉤工賀XX，對松下的大件重量把關(guān)不嚴(yán)（兩車含平板車共重約14噸），造成松車時(shí)設(shè)備過重導(dǎo)致絞車控制不住。
2、絞車司機(jī)許XX開車期間業(yè)務(wù)不熟練，絞車離合剎的不死，造成松車過快，當(dāng)其發(fā)現(xiàn)后，由于慌亂應(yīng)急措施采取不當(dāng)，沒有使用液壓抱閘系統(tǒng)。
3、單位安全管理不到位，日常安全教育和技術(shù)管理措施落實(shí)不力，導(dǎo)致員工安全意識差、業(yè)務(wù)不熟練、違章作業(yè)。
三、吸取教訓(xùn)
1、違章的發(fā)生暴露出個(gè)別員工的安全意識還比較淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，思想認(rèn)識上還不能與工區(qū)與礦保持高度一致，同時(shí)也反映出工區(qū)在嚴(yán)細(xì)管理上欠缺，在安全教育、安全管理上還有很多需要改進(jìn)和提高的地方。
2、一定認(rèn)真從中吸取教訓(xùn)，舉一反三進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)隊(duì)內(nèi)部管理，加強(qiáng)對職工的安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全意識，規(guī)范職工的安全行為，嚴(yán)格規(guī)程措施在現(xiàn)場落實(shí)兌現(xiàn)，杜絕類似事件的再次發(fā)生
案例85： 副井扒勾工提料擠手事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2006年8月30日，XX礦運(yùn)搬隊(duì)值班人員華XX安排下料班負(fù)責(zé)地面轉(zhuǎn)料工作。8：40分左右，由于電瓶車頂料車時(shí)造成第一鉤最后一輛料車和第二鉤最前一輛料車間隙過小，無法用大環(huán)連接，扒鉤工趙XX、李XX圖省事，怕麻煩，發(fā)現(xiàn)兩料車間隙過小，沒有喊電車向后帶車，而是掛好鉤頭，把保險(xiǎn)繩連住第二輛料車車尾，發(fā)慢點(diǎn)信號讓絞車司機(jī)帶車。料車啟動(dòng)后，保險(xiǎn)繩掉落，扒鉤工趙XX違章用手提保險(xiǎn)繩向車上放，前車啟動(dòng)拉緊保險(xiǎn)繩，趙XX躲避不及，造成左手小指被擠骨折。
二、事故原因：
1、扒鉤工趙XX安全意識淡薄，自主保安意識差，料車啟動(dòng)后，違章用手提保險(xiǎn)繩，沒有意識到發(fā)點(diǎn)后保險(xiǎn)繩被拉緊后勒車的危險(xiǎn)，且沒有按照先連環(huán)，后掛鉤頭，再掛保險(xiǎn)繩的程序操作，是造成事故的直接原因。
2、扒鉤工李XX與趙XX共同違章操作，且互保意識差，對趙XX的不安全行為未給予提醒制止，是造成事故的主要原因。
3、絞車司機(jī)李XX作為班里明確的現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，在離開扒鉤地點(diǎn)時(shí)，沒有明確臨時(shí)安全負(fù)責(zé)人，且聽到慢點(diǎn)起車信號后，違章按正常提車速度開車，是造成事故的另一主要原因。
4、下料班班長向XX對當(dāng)班的安全工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的又一主要原因。
5、隊(duì)長孫XX、黨支部書記張XX日常安全管理、安全教育工作不到位；技術(shù)員華XX值班期間安排工作不具體，措施傳達(dá)不到位，且對現(xiàn)場存在的隱患未拿出具體整改措施，也是造成事故的主要原因。
三、事故防范措施：
1、要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，對現(xiàn)場存在的保險(xiǎn)繩過長、爬車機(jī)道上扒鉤無專職信號工等隱患要及時(shí)采取措施落實(shí)整改，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。
2、對于爬車機(jī)道下扒鉤無安全躲避地點(diǎn)的重大事故隱患，運(yùn)搬隊(duì)必須及時(shí)提出行之有效的整改措施，報(bào)有關(guān)部門會(huì)審批準(zhǔn)后，及時(shí)落實(shí)整改。
3、針對此次事故，全礦各單位要舉一反三，充分認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢，對各自管轄范圍內(nèi)存在的事故隱患進(jìn)行徹底排查治理，堅(jiān)決扼制事故多發(fā)的不良勢頭，為九月安全無事故月活動(dòng)的順利開展奠定良好基礎(chǔ)。
第四章 通防專業(yè)
案例86： 風(fēng)筒工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過
XX礦南翼大巷溜煤眼掘進(jìn)30 m時(shí)，掘進(jìn)隊(duì)中午12時(shí)30分打完炮眼進(jìn)行放炮，炮響后不到10min，掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長為了搶進(jìn)度，即派班長，爬到工作面進(jìn)行敲幫問頂及檢查木垛、風(fēng)筒破壞情況，當(dāng)該同志爬到25m時(shí)，從上面墜下，造成死亡。
二、 事故原因
1、局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒被炮崩落到距離工作面25m處，風(fēng)筒口已朝下吹。距工作面10m處瓦斯?jié)舛冗_(dá)到40％，風(fēng)筒折返后，風(fēng)量只剩下20 m3/min。根據(jù)現(xiàn)場檢查認(rèn)定，這是一起嚴(yán)重違章指揮、違章作業(yè)責(zé)任事故。
2、瓦斯檢查工玩忽職守，放炮后沒有檢查工作面瓦斯及通風(fēng)情況就讓人進(jìn)入工作面。
3、局部通風(fēng)工日常風(fēng)筒維護(hù)、管理不到位。
三、 防范措施
1、加強(qiáng)干部、職工的安全思想教育，牢固樹立安全第一的思想。
2、加強(qiáng)干部、職工《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》及《操作規(guī)程》的學(xué)習(xí)及培訓(xùn)，嚴(yán)格按三大規(guī)程規(guī)定施工。
3、嚴(yán)格執(zhí)行放炮后的檢查規(guī)定。
4、加強(qiáng)掘進(jìn)通風(fēng)管理，只有在工作面通風(fēng)正常、無瓦斯積聚的情況下，方可進(jìn)入工作面敲幫問頂及施工。
案例87： 監(jiān)測采樣工事故案例分析
一、 事故經(jīng)過
1998年1月17日早班，XX礦通防科技術(shù)員召開班前會(huì)安排工作，安排職工朱XX到泄水巷密閉采取氣樣，朱XX沒有帶四用儀和檢測管，也沒有打卡考勤，直接下井到泄水巷。由于此處并聯(lián)通風(fēng)系統(tǒng)配風(fēng)不合理，加之附近泄水巷密閉向外泄漏有害氣體，致使混合氣體積聚，氣體超限缺氧，致使其缺氧窒息死亡。
二、 事故原因
（一）直接原因
混合氣體超限，缺氧窒息死亡。
（二）間接原因
1、工區(qū)管理不到位，以包代管，工作安排不細(xì)。
2、職工自主保安意識差。
3、礦上管理不嚴(yán)，部門沒有把好關(guān)。
三、 防范措施
1、各單位要狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》并落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
2、各單位要加強(qiáng)通風(fēng)技術(shù)管理，定期測風(fēng)、合理配風(fēng)。
3、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，加強(qiáng)安全意識教育，增強(qiáng)安全自保、互保意識。并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
案例88： 部通風(fēng)機(jī)安裝工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過
7月28日新一班，XX礦掘進(jìn)隊(duì)作業(yè)人員一部分在平巷掘進(jìn)，一部分人在上風(fēng)眼運(yùn)料，由于絞車信號失靈尚未修好，工作面又急于施工，就用人喊話聯(lián)系提料，但局部通風(fēng)機(jī)距離絞車較近，噪聲較大（局部通風(fēng)機(jī)沒安消音器），喊話聽不清，便關(guān)閉局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行喊話聯(lián)系運(yùn)料。在6時(shí)15分時(shí)，新一班人員全部升井。二班工人8時(shí)30分到達(dá)工作面，發(fā)現(xiàn)局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)時(shí)，沒人處理，當(dāng)班副隊(duì)長即派人修理打點(diǎn)信號，該同志接到任務(wù)后，怕麻煩、圖省事，在無風(fēng)地點(diǎn)帶電作業(yè)，產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，當(dāng)場傷亡多人。
二、 事故原因
忽視安全，追求進(jìn)尺，在絞車信號沒處理好時(shí)停止局部通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)料，局部通風(fēng)機(jī)沒安消音器，局部通風(fēng)機(jī)無計(jì)劃停風(fēng)，造成瓦斯積聚。
干部違章指揮，在沒有對工作面積存的瓦斯進(jìn)行排放的情況下，指揮工人帶電作業(yè)，是造成事故的重要原因。
三、 防范措施
1、加強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)教育，牢固樹立安全第一思想。
2、加強(qiáng)局部通風(fēng)機(jī)的管理，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖信專人掛牌管理。
3、加強(qiáng)瓦斯檢查工責(zé)任心教育，現(xiàn)場交接班，認(rèn)真按其職責(zé)檢查處理瓦斯。
4、加強(qiáng)井下電器失爆檢查及電工的安全教育，杜絕帶電違章作業(yè)。
5、從設(shè)計(jì)入手，合理布置生產(chǎn)順序。
案例89： 通風(fēng)設(shè)施工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過
1989年2月28日二班，XX礦通風(fēng)隊(duì)工作人員按隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排到南一采區(qū)402工作面回風(fēng)平巷翻2架鐵棚，進(jìn)行四掏槽，為建永久性擋風(fēng)墻做準(zhǔn)備。8時(shí)45分，3名工作人員帶著工具到現(xiàn)場作業(yè)，到現(xiàn)場后沒有認(rèn)真檢查頂板及架棚情況，就用撬棍別橫梁，由于頂板壓力大，一個(gè)人別不動(dòng)，這時(shí)3人用短管（￠50mm）將撬棍外頭套上增加力臂長度，同時(shí)用力，棚梁被撬下，上部的煤巖塊及浮渣也隨著冒落，造成2m－3m寬的巷道冒頂，由于施工人員躲閃不及，被進(jìn)埋在棚梁及浮渣下面，造成1死2傷的惡性事故。
二、 事故原因
（一）直接原因
為建永久性擋風(fēng)墻做準(zhǔn)備，掏槽時(shí)沒有認(rèn)真檢查頂板及架棚情況，用撬棍別橫梁，造成冒頂傷人事故。
三、 防范措施
1、加強(qiáng)干部安全思想教育，在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，必須著重安排安全工作。
2、加強(qiáng)職工安全意識教育，在接受任務(wù)的同時(shí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全措施，嚴(yán)格按措施施工。
3、加強(qiáng)安全培訓(xùn)，做好自主保安，在施工時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場情況，布置好安全警戒人員。
4、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，深刻反省違章指揮的危害性，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
案例90： 瓦斯檢查工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過
2月26日，XX礦巷道與正在施工的對穿迎頭就要貫通，需測量標(biāo)高。吳XX和趙XX進(jìn)入盲巷檢查氣體，19點(diǎn)30分左右，正在工區(qū)值班的技術(shù)員向瓦檢員值班室打電話問吳XX和趙XX下井情況，值班室沒有接電話。礦立即組織人員尋找，22點(diǎn)10分左右，救護(hù)隊(duì)人員把吳XX和趙XX從材料巷內(nèi)搶救出來。采取蘇生器、人工呼吸等方式緊急搶救后，將二人送上井。到醫(yī)院后又進(jìn)行多方搶救無效死亡。
二、 事故原因
一是通風(fēng)工區(qū)值班人員安排瓦斯檢查員進(jìn)入盲巷檢查氣體。嚴(yán)重違反了《煤礦安全規(guī)程》第146條的規(guī)定，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。
三、 防范措施
1、各單位要狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》并落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
2、各單位要加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)把措施審批關(guān)，無措施一律不準(zhǔn)施工。組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
案例91： 測塵工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過
1990年5月9日，XX礦通防工區(qū)測塵工齊XX在3上103工作面測塵時(shí)，齊XX為了獲得較為準(zhǔn)確的測塵效果，在工作面停止生產(chǎn)時(shí)，在沒有觀察工作面煤幫是否安全的情況下，且不聽其它工作人員的勸阻，便進(jìn)入工作面的煤幫處進(jìn)行測塵工作，在測塵時(shí)由于工作面煤壁上幫折幫，當(dāng)時(shí)即被折幫的煤碳砸傷，造成左腿截肢。
二、 事故原因
（一）直接原因
測塵工齊XX在沒有觀察工作面煤幫是否安全的情況下，便進(jìn)入工作面的煤幫處進(jìn)行測塵工作，是造成此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、在工作面停止生產(chǎn)后，工作面施工人員沒有對幫壁進(jìn)行安全檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、測塵工齊XX現(xiàn)場不聽其它工作人員的勸阻，沒有采取其他應(yīng)對措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)。
（三）間接原因
1、測塵工齊XX自保意識差，沒有注意巷壁安全并發(fā)生違章行為。
2、通防工區(qū)對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，輕安全。
三、 防范措施
1、各單位要立即開展業(yè)務(wù)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)把此項(xiàng)工作抓實(shí)處，從根本上提高職工對事故隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
案例92： 測風(fēng)工事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2007年9月24日夜班，0：20分，XX礦通巷工區(qū)跟班副區(qū)長韓XX匯報(bào)：5103工作面實(shí)際風(fēng)量為540立方；由于風(fēng)量低，工作面已停止生產(chǎn)；調(diào)度室立即匯報(bào)礦總工程師李XX、并安排通巷工區(qū)程XX去現(xiàn)場調(diào)整風(fēng)量； 0：50分通巷工區(qū)王XX匯報(bào)：5103實(shí)際風(fēng)量為440立方；4：20分通巷工區(qū)區(qū)長程XX匯報(bào)：5103面實(shí)際風(fēng)量已達(dá)到580立方；造成5103工作面一個(gè)小班沒有生產(chǎn)。
二、事故原因
1、通巷工區(qū)通風(fēng)班班長王XX安全意識淡薄，工作責(zé)任心差，對5103工作面通風(fēng)工作重視不夠，缺乏系統(tǒng)思考，對5105運(yùn)順聯(lián)絡(luò)巷貫通后可能造成5103面風(fēng)量降低預(yù)見性不強(qiáng)，封堵工作準(zhǔn)備不充分，以至在5105貫通后采取措施不力，是造成此次5103工作面風(fēng)量不足的直接原因。
2、通巷工區(qū)作為全礦負(fù)責(zé)通防工作的主體單位，對5103面風(fēng)量一直不穩(wěn)未引起高度重視，工作缺少超前意識，對5103面42#--68#架之間采空區(qū)頂板一直未垮落導(dǎo)致漏風(fēng)采取措施不力，未及時(shí)懸掛風(fēng)簾，也是是造成此次事故的主要原因。
三、防范措施
1、通巷工區(qū)要認(rèn)真接受此次教訓(xùn)，加強(qiáng)通防設(shè)施的檢查管理，工作要有超前性，保證工作面的正常風(fēng)量。提高工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，認(rèn)真履行工作職責(zé)。
2、通巷工區(qū)要對5103面未放下大頂?shù)拇髷嗝娴囟危獔?jiān)持支架下掛擋風(fēng)簾，確保工作面支架空間內(nèi)的有效風(fēng)量。
3、在輔助采區(qū)施工的單位，要強(qiáng)化通防設(shè)施的愛護(hù)及管理教育工作，凡是出現(xiàn)損壞通防設(shè)施或同時(shí)打開兩道風(fēng)門一律按嚴(yán)重“三違”處理。
案例93： 監(jiān)測工事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2006年12月13日20時(shí)24分，XX礦通巷工區(qū)監(jiān)測值班員陳XX發(fā)現(xiàn)，由掘進(jìn)三區(qū)施工的二采區(qū)軌道下山迎頭瓦斯傳感器在沒有預(yù)兆的情況下突然報(bào)警，顯示瓦斯?jié)舛葹?.8%。20：25陳XX立即向通巷工區(qū)區(qū)長程XX匯報(bào)，并詢問調(diào)度員王XX，調(diào)度臺監(jiān)測系統(tǒng)是否有報(bào)警現(xiàn)象。由于廠家當(dāng)時(shí)正在更新系統(tǒng)，調(diào)度臺并未出現(xiàn)報(bào)警信號。于是調(diào)度員王XX又電話詢問迎頭人員，現(xiàn)場匯報(bào)未發(fā)現(xiàn)瓦斯傳感器報(bào)警，且便攜儀顯示正常。程XX立即安排監(jiān)測工李XX下井查看原因，21：15監(jiān)測工李XX到達(dá)現(xiàn)場，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)瓦斯傳感器的透明罩被擊破二處，已損壞不能使用。21：48李XX將新的傳感器換上，恢復(fù)正常。
二、事故原因
1、掘進(jìn)三區(qū)中班放炮員王XX責(zé)任心差，對迎頭檢測設(shè)備缺乏保護(hù)意識，放炮前未能將瓦斯傳感器撤到安全地點(diǎn)，對瓦斯傳感器的保護(hù)措施不到位，以致崩落的碎矸石將瓦斯傳感器擊壞，是造成這次事故的直接原因。
2、掘進(jìn)三區(qū)跟班副區(qū)長李XX、當(dāng)班班長艷XX安全意識不強(qiáng)，現(xiàn)場管理不到位，對瓦斯傳感器的保護(hù)工作重視不夠，放炮前未嚴(yán)格檢查瓦斯傳感器是否掩護(hù)好，是造成這次事故的主要原因。
3、掘進(jìn)三區(qū)對傳感器的保護(hù)工作重視不夠，現(xiàn)場管理不到位，是造成這次事故的另一原因。
4、通巷工區(qū)對瓦斯傳感器巡查不到位，監(jiān)管不力也是造成事故的一個(gè)原因。
三、防范措施
1、認(rèn)真吸取這次事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的“三心”教育，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)保護(hù)使用好各類監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷的監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
2、進(jìn)一步健全完善通防管理制度。出現(xiàn)問題后要嚴(yán)格按照xx煤礦安全監(jiān)測系統(tǒng)報(bào)警短信管理規(guī)定和瓦斯超限事故處理應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
3、各使用單位要教育廣大職工愛護(hù)傳感設(shè)施，特殊情況下要對傳感設(shè)施進(jìn)行有效的防護(hù)，以確保傳感器傳輸數(shù)據(jù)的靈敏，準(zhǔn)確。
案例94： 管路工事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2008年7月22日9：02分，XX礦四采區(qū)供水管路6#三通絲頭斷裂跑水，經(jīng)通巷工區(qū)緊急處理至11：10恢復(fù)正常，共計(jì)影響生產(chǎn)2小時(shí)。經(jīng)現(xiàn)場檢查確認(rèn)，礦工程處2007年初承攬施工的管路三通絲頭質(zhì)量低劣，屬典型孽債工程。暴露出施工單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低及監(jiān)管單位對該工程監(jiān)督不力。
二、事故原因
1、負(fù)責(zé)該管路工程監(jiān)管工作的通巷工區(qū)邱XX，質(zhì)量意識差，缺乏過程監(jiān)督，未能查出該管路三通絲頭質(zhì)量低劣問題，對該孽債工程負(fù)有監(jiān)管不力責(zé)任，原通巷工區(qū)區(qū)長王XX、支部書記楊XX，負(fù)有管理、教育不到位責(zé)任。
2、礦工程處負(fù)責(zé)施工的四采區(qū)管路三通絲頭質(zhì)量差，是造成該孽債工程的直接原因。
三、防范措施
1、強(qiáng)化工程質(zhì)量意識，提高工作責(zé)任心，加大工程質(zhì)量監(jiān)督力度。
2、加大對外包工工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量驗(yàn)收制度。
案例95： 數(shù)瓦發(fā)放工事故案例分析
一、事故經(jīng)過
7月8日，XX礦督察辦公室針對職工反映的甲烷監(jiān)測報(bào)警儀,不能正常使用的問題進(jìn)行了督察檢查，查出通巷工區(qū)對甲烷監(jiān)測報(bào)警儀有76臺未輸入微機(jī)管理，暴露出通巷工區(qū)嚴(yán)細(xì)管理不到位的問題。
二、事故原因
1、通巷工區(qū)自救器發(fā)放工李XX圖省事,怕麻煩,責(zé)任心差，在發(fā)放甲烷監(jiān)測報(bào)警儀時(shí),對76名未輸入微機(jī)領(lǐng)取報(bào)警儀的人員,未給予登記填寫發(fā)放記錄,造成個(gè)別員工報(bào)警儀出現(xiàn)問題后,領(lǐng)取和交回的時(shí)間無法查證,是造成此次問題的直接原因。
2、自救器室組長王XX上崗標(biāo)準(zhǔn)低，抓報(bào)警儀發(fā)放管理不嚴(yán)不細(xì),對6月30日補(bǔ)辦的76名員工的報(bào)警儀，既沒及時(shí)安排輸入微機(jī)管理，也沒有采取臨時(shí)發(fā)放登記措施，是造成報(bào)警儀管理不到位的主要原因。
3、監(jiān)測班班長周XX對報(bào)警儀管理重視不夠,走動(dòng)式管理不到位，是造成報(bào)警儀管理不到位的又一原因，負(fù)有直接管理責(zé)任。
4、區(qū)長程貴平、支部書記代XX分別負(fù)有管理、教育不到位責(zé)任。
三、防范措施
1、認(rèn)真吸取這次事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的“三心”教育。
2、進(jìn)一步健全完善通防管理制度，加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，加強(qiáng)職工教育，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)登記制度杜絕同類事情再次發(fā)生。
案例96： 沖塵工事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2006年2日23日11：30分，XX礦XX采煤工區(qū)中班人員開完班前會(huì)后，開始下井接班；12：30分在井下16108工作面進(jìn)行現(xiàn)場交接班，進(jìn)入工作面后，進(jìn)行正常檢查和維修。約14時(shí)，工作面的工人撤出， 放炮員開始放炮。 17：30分左右放炮完畢后，工人開始進(jìn)入工作面進(jìn)行作業(yè)。此時(shí)，工作面的溜子有開不動(dòng)的現(xiàn)象。約18：30分左右，安監(jiān)員在溜子頭上方約8米處聽到溜子尾方向傳來放炮聲，便前去察看放炮原因，在跑到集中材料巷風(fēng)橋外約50米車場處突然聽到一聲爆炸聲，發(fā)現(xiàn)風(fēng)橋被毀。此時(shí)事故發(fā)生。
二、事故原因分析
1、直接原因
放炮員在處理16108工作面上面斷層帶底板巖石時(shí)，由于違章放炮以及乳化炸藥在爆炸過程中產(chǎn)生的滯后火焰，引爆煤塵，發(fā)生煤塵爆炸。
塵源的產(chǎn)生：一是在中班放炮后，部分工人已進(jìn)入工作面攉煤作業(yè)，且工作面放炮后沒有采取灑水清塵措施，工作面浮煤較多；二是在放炮時(shí)，轟起附近煤塵飛揚(yáng)。
2、間接原因
16108采煤工作面綜合防塵措施、井下放炮管理制度落實(shí)不到位。該工作面放炮前后，沒有嚴(yán)格按照綜合防塵的措施進(jìn)行防塵，造成煤塵堆積，導(dǎo)致放炮引起火焰造成煤塵爆炸。
三、事故教訓(xùn)
（1）認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，礦井立即進(jìn)行停產(chǎn)整頓，并從思想上引起高度重視，查找根源，從管理上查找漏洞，從“四個(gè)質(zhì)量”上尋找不足。
（2）強(qiáng)化職工培訓(xùn)，加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育，增強(qiáng)職工的安全意識，提高職工按章作業(yè)的自覺性。
（3）進(jìn)一步健全各項(xiàng)安全管理制度，并逐級抓好責(zé)任落實(shí)，真正形成一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。
（4）爆破作業(yè)必須由依法培訓(xùn)、考核合格，持有合格證件的專職放炮員擔(dān)任。
（5）要進(jìn)一步落實(shí)和完善極薄煤層采煤工作面安全技術(shù)措施和開采工藝，推廣應(yīng)用綜合防塵新技術(shù)、新工藝，加大安全投入，提高礦井防塵設(shè)施的裝備水平，落實(shí)綜合防塵安全措施，健全礦井各采區(qū)及工作面的防塵系統(tǒng)。
（6）做好礦井的綜合防塵工作， 確保防塵設(shè)施的正常使用。所有的機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁失爆，機(jī)體必須保持清潔，機(jī)電維修人員停電檢修設(shè)備時(shí)，必須先將設(shè)備附近的積塵清除干凈?？諝庵袘腋∶簤m較多時(shí)嚴(yán)禁打開電器設(shè)備。
案例97： 打鉆工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過:
12月17號凌晨1點(diǎn)30分，XX礦鉆機(jī)工陳XX、王XX、張XX、戴XX等人在4318采面上夜班，陳XX和張XX共同操作一臺鉆機(jī)。張XX，由于工作服的紐扣沒有扣上，被鉆桿鉤住，因此陳XX隨即被機(jī)器拉了進(jìn)去，甩在機(jī)器的旁邊，頭撞在支護(hù)鋼梁上。曾XX看見陳XX仰面倒地，胸部以上鼻子以下部位都是鮮血，喉嚨里有喘氣的聲音，眼睛閉著，左胸上部的衣服都被撕碎。
二、事故原因
（1）直接原因
按照有關(guān)規(guī)定，員工上班時(shí)要穿戴好防護(hù)用品，服裝必須緊身靈便，不得飄蕩；陳XX違反安全操作規(guī)程違章作業(yè)，上班時(shí)工作服沒上紐扣，導(dǎo)致事故發(fā)生。
（2）間接原因
區(qū)隊(duì)管理存在問題,安全生產(chǎn)意識淡薄，安全管理制度不健全，安全管理措施執(zhí)行不到位，對職工安全教育不嚴(yán)，導(dǎo)致職工安全生產(chǎn)意識淡薄，違反勞動(dòng)保護(hù)制度和操作規(guī)程。
三、防范措施
1.切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作。 安全員加強(qiáng)對井下所有作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行巡回檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，并及時(shí)制止、糾正煤礦及作業(yè)人員影響安全的違法、違章行為。
2.是完善各項(xiàng)安全管理制度。對不服從煤礦安全管理的作業(yè)人員，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施予以處罰，確保煤礦各項(xiàng)規(guī)章制度得到落實(shí)。
3. 鉆機(jī)操作時(shí)，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，上班時(shí)要穿戴好防護(hù)用品，服裝必須緊身靈便，扣好紐扣。
案例98： 光瓦維修崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2007年12月30日，XX礦瓦檢員照常到井下作業(yè)地點(diǎn)檢查瓦斯，發(fā)現(xiàn)機(jī)器顯示異常，瓦斯顯示為2.8%，于是通知安監(jiān)員下令停止迎頭作業(yè)，撤出人員。但迎頭便攜儀數(shù)據(jù)顯示0.2%，通巷工區(qū)另調(diào)一名瓦檢員趕到現(xiàn)場，測定數(shù)據(jù)為0.2%，與便攜儀數(shù)據(jù)相符。于是懷疑瓦檢儀出現(xiàn)故障，后原因查清，是儀器光譜錯(cuò)位導(dǎo)致儀器出現(xiàn)故障。
二、事故原因
1、是由于光瓦維修員圖省事、怕麻煩，只對光瓦進(jìn)行了外觀檢查，并未拆機(jī)進(jìn)行測定，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。
2、瓦檢員下井前未對儀器進(jìn)行測試，便帶儀器下井。
三、防范措施
1、進(jìn)一步強(qiáng)化廣大員工的安全意識教育，安全責(zé)任心教育，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。
2、全面深入開展“揭短亮丑”活動(dòng)，通過“擺、查、論、處”活動(dòng)的實(shí)施，消除廣大干部員工的思想隱患，進(jìn)一步端正工作態(tài)度，提高工作質(zhì)量，全面提升廣大員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。
3、樹立安全第一的思想，狠反“三慣”、“三乎”現(xiàn)象，杜絕思想“三違”，筑牢安全生產(chǎn)的思想防線。
案例99： 甲烷傳感器調(diào)校崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
XX礦XX采區(qū)發(fā)生一起特別重大瓦斯煤塵爆炸事故，造成162人死亡，37人受傷(其中重傷14人)，直接經(jīng)濟(jì)損失1 227 .22萬元。事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班井下有244人作業(yè)。41116回風(fēng)巷掘進(jìn)工作面因更換局部通風(fēng)機(jī)停電造成瓦斯超限?，F(xiàn)場有瓦斯傳感器，但并不報(bào)警，數(shù)據(jù)顯示為0。20：38，該礦調(diào)度室接到電話匯報(bào)1 740水平車場有股濃煙出來。礦調(diào)度立即通知井下作業(yè)人員立即撤出，同時(shí)向礦領(lǐng)導(dǎo)、礦務(wù)局調(diào)度匯報(bào)，通知救護(hù)隊(duì)進(jìn)行搶救。
二、事故原因分析
1. 事故的直接原因
經(jīng)現(xiàn)場勘查、取證和綜合調(diào)查分析認(rèn)定，這起瓦斯煤塵爆炸事故的直接原因是：41116回風(fēng)巷探巷因停電停風(fēng)造成瓦斯積聚，瓦斯傳感器失靈，調(diào)校不及時(shí)?，F(xiàn)場人員違章拆卸礦燈引起火花，造成瓦斯爆炸，進(jìn)而導(dǎo)致煤塵參與爆炸。
2.事故間接原因
(1)企業(yè)輕視安全工作。該礦較長時(shí)間以來沒有按規(guī)定召開“一通三防"安全例會(huì)，研究解決礦井“一通三防”方面存在的問題。
(2)該礦“一通三防”管理混亂。未按規(guī)定配備自救器和便攜式瓦斯檢測儀；
(3)礦規(guī)章制度不健全，不落實(shí)。重要的技術(shù)措施編寫和審批制度不健全，把關(guān)不嚴(yán)，針對性不強(qiáng)，落實(shí)沒有督察機(jī)制。
(4)企業(yè)對職工缺乏必要的培訓(xùn)和教育，職工安全意識淡薄，素質(zhì)低。瓦斯監(jiān)測傳感器不調(diào)校和在井下拆卸礦燈等嚴(yán)重違章現(xiàn)象屢見不鮮。
三、防范措施：
（1）加強(qiáng)瓦斯管理，健全瓦斯管理制度。
（2）要加強(qiáng)重點(diǎn)瓦斯工作面管理工作。
（3）要加強(qiáng)對采掘工作面的監(jiān)測系統(tǒng)維護(hù)工作。
（4）要增加礦井安全投入，健全瓦斯檢測的“二道防線”，確保安全生產(chǎn)。
（5）加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和安全監(jiān)測人員管理工作。
案例100： 隔爆設(shè)施安裝工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
XX煤礦通巷工區(qū)隔爆設(shè)施安裝工正在進(jìn)行安裝工程施工。吊管所用鋼絲繩兩頭采用專用掛鉤方式，工人張XX掛吊車鉤時(shí)嫌麻煩沒有將鋼絲繩繞吊鉤一圈，認(rèn)為管兩頭有人扶管可協(xié)助調(diào)整吊管時(shí)出現(xiàn)的偏重情況。 一次吊管進(jìn)行中，管一頭碰撞土堆引起較大偏重，鋼絲繩隨吊物重心偏移在吊鉤處滑動(dòng)，鋼管另一頭突然下墜，在上翹的一頭扶管的徐XX壓不住鋼管而松手。 另一頭下滑時(shí)，扶管的肖XX本能地用手抬管，鋼管迅速落下砸傷肖XX的右手。
二、事故原因
這是一起習(xí)慣性違章作業(yè)造成的傷害事故。參與作業(yè)的工人思想麻痹，認(rèn)為使用專用掛鉤吊管，又不起高空，只要繩掛吊鉤中心，用人協(xié)助扶管可調(diào)整吊管平衡。在多次這樣操作后已習(xí)以為常，于是造成滑繩墜管砸傷手的事故。
三、防范措施
1、嚴(yán)格遵守隔爆設(shè)施安裝管理的各項(xiàng)規(guī)定，按操作規(guī)程作業(yè)，杜絕三違現(xiàn)象，杜絕干慣了、習(xí)慣了麻痹思想。
2、加強(qiáng)對職工的安全教育，提高職工安全意識，使職工能自覺抵制習(xí)慣性違章作業(yè)。
案例101： 氣體分析崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過:
XX年X月X日下午13時(shí)過后，XX礦通巷工區(qū)氣體分析員王XX進(jìn)行氣體分析，將瓶閥門打開后取樣進(jìn)行機(jī)器校正，取樣后未把閥門關(guān)緊，即聽到有“滋波”的漏氣聲，隨后進(jìn)行正常分析。下午15：20左右，檢測隊(duì)副隊(duì)長打開檢測室門，由于門窗關(guān)閉，檢測室空氣不流通，王XX因CO中毒身亡。
二、事故原因:
1.直接原因
氣體分析員違章操作，在未確認(rèn)氣瓶已關(guān)閉可靠的情況就進(jìn)行下步操作，導(dǎo)致CO氣體大量泄放。
2．間接原因
管理混亂、制度不健全，對有毒有害、易燃易爆介質(zhì)處理時(shí)的安全措施不到位，對現(xiàn)場操作工人安全培訓(xùn)和教育不到位。
三、防范措施:
1.管理基礎(chǔ)相對薄弱的特點(diǎn)，要加強(qiáng)管理措施的落實(shí)，防止再發(fā)生意外事故。
2、由于氣瓶本身具有危險(xiǎn)性，充裝的介質(zhì)也大都是有毒有害、易燃易爆物體，因此，建議通防部門要將氣瓶放置、使用單位列為重點(diǎn)監(jiān)督檢查對象。
案例102： 制漿工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
事故發(fā)生在XX礦井下制漿用的漿池。漿池(橢圓形，高2.5m)的容積約為28.8m3，四周密閉，僅池頂部開1個(gè)0.24m2(0.4mX0.6m)的觀察口，池內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)、抽漿泵。2003年6月20日13：00左右，制漿工周XX在工作中發(fā)現(xiàn)抽漿速度太慢，懷疑抽漿泵堵塞，既沒系好繩子，也沒有帶好氧氣瓶就下池檢修，一不小心跌入漿池中。謝XX聽到求救聲后，杜XX、戚XX、俞XX先后下池救人，都沒有上來。謝XX就叫別人給自己系上繩子下去救人，被人拉上來，并被迅速送往醫(yī)院搶救。
二、事故原因：
(1)周XX在沒有任何防護(hù)措施的情況下，冒險(xiǎn)作業(yè)，擅自進(jìn)入漿池檢修而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
(2)企業(yè)安全管理混亂。安全管理人員不到位；沒有建立健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；沒有制定必要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，也沒有對職工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，職工安全意識淡薄，缺乏基本的自我保護(hù)意識和救援知識。
三、防范措施:
(1)請專業(yè)設(shè)計(jì)和安裝單位重新設(shè)計(jì)漿池和生產(chǎn)裝置，調(diào)整工藝布局。增加制漿工藝的安全可靠性，在工藝上對抽漿進(jìn)行改造。
(2)制定操作安全規(guī)程和制度。
(3)對生產(chǎn)車間操作人員進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn)教育
案例103： 自救器校驗(yàn)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2005年10月15日，XX礦新進(jìn)一批XX廠家自救器，該礦自救器檢檢員任XX，認(rèn)為這都是正規(guī)廠家出品的儀器，質(zhì)量可靠，就沒有進(jìn)行檢驗(yàn)。12月30日，四采區(qū)3408面電纜爆燃，導(dǎo)致CO大量溢出，在此地點(diǎn)工作的劉XX帶領(lǐng)徐X來等5人轉(zhuǎn)運(yùn)滾筒，見有煙霧便帶自救器沿避災(zāi)路線逃生，由于有兩臺自救器失效，被熏倒在機(jī)道旁，此后救隊(duì)員趕到后，被抬往醫(yī)院進(jìn)行救治。
二、原因分析
1、機(jī)運(yùn)工區(qū)檢修班班長劉XX，安全意識淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，沒有做好此次檢修工作，使電纜接頭存在嚴(yán)重安全隱患，導(dǎo)致四采區(qū)3408面電纜爆燃事故是這次事故的直接原因，
2、任XX圖省事、怕麻煩，對進(jìn)礦自救器沒有進(jìn)行檢驗(yàn)，導(dǎo)致不合格品下井，給人員自救帶來不可挽回的局面是造成發(fā)生此次事故的又一原因。
三、防范措施及防范措施
1、制定專門的自救器檢驗(yàn)等防范措施，加強(qiáng)監(jiān)督管理，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全責(zé)任意識教育，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和工作中的“三慣、三乎”現(xiàn)象，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處。
3、進(jìn)一步增強(qiáng)超前防范意識，從消除現(xiàn)場事故隱患，加大安全檢查的力度和密度，堅(jiān)決做到現(xiàn)場24小時(shí)監(jiān)督檢查不斷線，為員工創(chuàng)造安全舒適的現(xiàn)場工作環(huán)境和安全保障。
案例104： 中心值班員崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
XX礦2002年4月5日8時(shí)，傳感器調(diào)校工李XX給中心值班打電話說進(jìn)行調(diào)校傳感器，申請屏蔽數(shù)據(jù)上傳，10時(shí)礦監(jiān)測中心室有報(bào)警聲響，顯示是1807采面瓦斯超限，濃度1.05 %，10時(shí)2分集團(tuán)公司調(diào)度中心劉XX打電話來詢問情況，各領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)收到報(bào)警短信，趕赴現(xiàn)場，給礦造成了不良影響。中心室值班員了解情況后匯報(bào)是井下調(diào)校傳感器所致。
二、事故原因
經(jīng)調(diào)查，中心值班員未及時(shí)屏蔽傳感器，造成1807采面瓦斯傳感器報(bào)警信息上傳。傳感器調(diào)校工李XX責(zé)任意識差，雖提前給值班員打電話通知，但沒有書面報(bào)告，調(diào)校前也沒有再電話通知，是造成事故的另一原因。
三、防范措施：
1、職工缺乏系統(tǒng)安全監(jiān)測調(diào)校流程，調(diào)校措施落實(shí)不到位。
2、加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和安全監(jiān)測人員管理工作。
案例105： 調(diào)度員崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2001年7月13日20時(shí)58分，XX礦一采區(qū)1346面安全員林XX打電話給調(diào)度員匯報(bào)：1348采空區(qū)閉前氧氣濃度18.0%，是否派瓦檢員現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。調(diào)度員齊XX認(rèn)為氧氣濃度不低于18%，不需要監(jiān)護(hù)。14日4時(shí)，有兩名扒鉤工在閉前休息，由于氧氣濃度持續(xù)降低，已達(dá)12%，10分鐘后暈倒在閉前，由現(xiàn)場工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)后，搶救送往醫(yī)院。
二、事故原因
1.調(diào)度值班員工作責(zé)任心不強(qiáng)，未及時(shí)關(guān)注現(xiàn)場情況，產(chǎn)生僥幸心理，未及時(shí)派人進(jìn)行監(jiān)護(hù)所致。
2.現(xiàn)場工作人員違章進(jìn)入閉前護(hù)欄休息是造成的事故的另一主要原因。
三、防范措施：
1、認(rèn)清搞好安全生產(chǎn)工作的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)安全第一的責(zé)任意識。加強(qiáng)密閉管理專項(xiàng)整治，切實(shí)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作。
2、要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。要從切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)入手，強(qiáng)化安全考核機(jī)制，嚴(yán)肅責(zé)任追究，克服形式主義，盡職盡責(zé)抓好安全。
3、結(jié)合傷亡事故案例，深入宣傳，教育干部職工提高自我保護(hù)意識。
案例106： 煤層注水工崗位事故案例
一、事故經(jīng)過
2006年9月8日下午12時(shí)，XX礦張XX、賀XX、湯XX等5人水平12煤西面打鉆注水作業(yè)。進(jìn)班后，5人發(fā)現(xiàn)頂板上方的煤松動(dòng)，有掉渣現(xiàn)象。張XX等4人，為盡快完成工作任務(wù)，早上井，繼續(xù)在打鉆作業(yè)。13時(shí)左右，發(fā)生冒頂，垮落大量塊煤和大塊矸石，將4名作業(yè)人員砸傷。
二、事故原因分析
（一）事故直接原因
作業(yè)人員進(jìn)班后沒有認(rèn)真檢查并采取有效措施處理冒頂跡象，仍然進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域冒險(xiǎn)作業(yè)。
（二）事故間接原因
現(xiàn)場安全管理混亂。開工前班組長沒有確認(rèn)工作面沒有危險(xiǎn)，也沒有安全員進(jìn)行安全檢查，導(dǎo)致在發(fā)現(xiàn)有冒頂預(yù)兆后，工人仍然進(jìn)入工作面冒險(xiǎn)作業(yè)。技術(shù)管理相當(dāng)薄弱，從業(yè)人員培訓(xùn)工作不到位?，F(xiàn)場作業(yè)人員素質(zhì)低下，安全意識淡薄，自保、互保意識差，發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆后仍冒險(xiǎn)作業(yè)。
三、防范措施：
1.切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作。 安全員加強(qiáng)對井下所有作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行巡回檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，并及時(shí)制止、糾正煤礦及作業(yè)人員影響安全的違法、違章行為。
2.是完善各項(xiàng)安全管理制度。對不服從煤礦安全管理的作業(yè)人員，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施予以處罰，確保煤礦各項(xiàng)規(guī)章制度得到落實(shí)。
3.是對煤層或地質(zhì)條件發(fā)生變化、巷道過采空區(qū)等特殊地點(diǎn)的作業(yè)要根據(jù)具體情況，及時(shí)補(bǔ)充有針對性的安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁井下工人隨意作業(yè)。
案例107： 數(shù)瓦維修崗位事故案例
一、事故經(jīng)過
2006年5月5日14：00時(shí)左右，XX礦通巷工區(qū)數(shù)瓦維修員解XX對數(shù)瓦進(jìn)行通電檢查時(shí)，直接用插頭插到裸露的線路上，無意中觸及已被老化的照明線路，突然倒下，其他工作人員解XX抬出維修室，緊急實(shí)施搶救，并撥打120急救電話。
二、事故原因分析：
1、無專用維修室，和其他車間共用線路，且存在老化現(xiàn)象，沒有安設(shè)插座，操作人員作業(yè)場所光線較暗。
2、維修人員安全意識不強(qiáng)，沒有遵照操作規(guī)程執(zhí)行，這是造成此次事故的主要原因。
3、維修人員作業(yè)中沒有按照要求配備必要的防護(hù)用具，安全經(jīng)驗(yàn)、安全技能的專業(yè)素質(zhì)較低，對風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識能力不足。
三．防范措施：
1、增加維修室的安全可靠性，設(shè)立專門維修室，并對供電線路進(jìn)行改造。
2、制定操作安全規(guī)程和制度，并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
3、對維修人員進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn)教育，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識。
第五章 地面及其他崗位事故案例
案例108： 車工安全事故的案例分析
一、事故經(jīng)過：
1、九十年代初的一個(gè)夏天，廣東XX國有企業(yè)機(jī)加工車間一位女工，操作車床加工長軸，用銼刀銼削工件時(shí)，袖口被工件纏繞到，造成右手骨折為四節(jié)，上衣被工件撕毀。
2、1982年7月的一天，廣東省糖機(jī)廠機(jī)加工車間一位年輕女工，在操作車床時(shí)，因電風(fēng)扇吹向人，頭發(fā)辮子被車床絲桿纏繞，結(jié)果頭發(fā)辮子連帶著頭皮一起被拔出，導(dǎo)致頭發(fā)以后都不能再生長，悔恨終身。
3、1985年12月，廣東輕工系統(tǒng)的一家工廠，一名男技術(shù)工人操作車床時(shí)，因帶手套操作，手套被夾具裝置的螺絲釘鉤住，致使該工人身體貼著車床夾具裝置，胸膛被夾具裝置迅速挖掉，鮮血滿地，當(dāng)場死亡。
二、事故原因：
在車工安全操作規(guī)程里規(guī)定，“操作機(jī)床時(shí)，要穿好工作服，袖口要扎緊；女同志要戴安全帽，將發(fā)辮納入帽內(nèi)；不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床等”，可見這些簡單的要求在機(jī)床操作中的重要性。造成事故的原因都是平時(shí)我們工作中不注意細(xì)節(jié)，一個(gè)小小的疏忽，就能造成巨大的損失 ，可見三乎”“三慣”思想要不的。
三、防范措施：
以上事故案例告訴我們，安全意識淡薄、思想麻痹大意、違章作業(yè)帶讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓(xùn)，哪怕只是小小的一個(gè)意念,都能讓操作者的生命受到傷害。
1、嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕“三乎”“三慣”思想。
2、配戴好勞動(dòng)保護(hù)，眼鏡、女同志要戴安全帽，將發(fā)辮納入帽內(nèi)。
3、加強(qiáng)專業(yè)技能培訓(xùn)，提升責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能。
案例109： 電焊工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2003年10月份，上海港局XX機(jī)械加工廠電焊車間承擔(dān)一批急需焊接的零部件。當(dāng)時(shí)車間有專業(yè)電焊工3名，因交貨時(shí)間較緊，3臺 手工焊機(jī)要同時(shí)開工。由于有的零部件較大，有的需要定位焊接，電焊工人不能獨(dú)立完成作業(yè)，必須他人協(xié)助才行。車間主任在沒有配發(fā)任何防護(hù)用品的情況下，臨時(shí)安排3名其他工人（鈑金工）輔助電焊工操作。電焊車間約40m2，高10m，3臺焊機(jī)同時(shí)操作，3名輔助工在焊接時(shí)需要上前扶著焊件，電光直接照射眼睛和皮膚，他們距離光源大約1m，每人每次上前約30、60min不等。工作了半天，下班回家不到4h，除電焊工配戴有防護(hù)用品沒有任何部位灼傷外，3名輔助工的眼睛、皮膚都先后出現(xiàn)了癥狀，其情況報(bào)告如下：
3名輔助工均為男性，年齡在25～40歲之間。當(dāng)電光灼傷4h出現(xiàn)眼睛劇痛、怕光、流淚、上下肢皮膚有灼熱感，痛苦難忍，疼痛劇烈，即日下午到醫(yī)院求治。檢查發(fā)現(xiàn)3人兩眼球結(jié)膜均充血、水腫、面部、頸部等暴露部位的皮膚表現(xiàn)為界限清楚的水腫性紅斑，其中1名輔助工穿著背心短褲上前操作，結(jié)果肩部、兩臂及兩腿內(nèi)側(cè)均出現(xiàn)大面積水皰，并且有部分已脫皮。3人均按燒傷給予對癥處理。主要采用局部用藥和脫離現(xiàn)場休息。眼部癥狀經(jīng)治療2d痊愈，視力恢復(fù)。 皮膚灼傷部位經(jīng)門診治療痊愈，未留任何疤痕。
二、事故原因：
該車間屬于專業(yè)車間，由機(jī)械廠統(tǒng)一安排生產(chǎn)。該廠領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)任務(wù)重的情況下，沒有充分考慮車間實(shí)際情況，而一味要求按時(shí)完成任務(wù)，致使車間主任盲目組織，在輔助工沒有任何防護(hù)用品的情況下作業(yè)，違反了《中華人民共和國職業(yè)病防治法》第二十八、二十九、三十六條規(guī)定。
盡管電光對眼睛、皮膚的灼傷在短期內(nèi)可以治愈，但它給工人帶來的痛苦確實(shí)極大，如果多次灼傷可以影響視力。此外，還有些毒物對機(jī)體的損傷是不可逆轉(zhuǎn)的，可以給工人造成終身殘疾。所以，在任何時(shí)候?qū)と说姆雷o(hù)都是不可忽視的，這一點(diǎn)必須引起單位領(lǐng)導(dǎo)、職工個(gè)人、職業(yè)衛(wèi)生管理人員的高度重視。
三、防范措施：
1、嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕“三乎”“三慣”思想；
2、配戴好勞動(dòng)保護(hù)，面罩、電焊手套、腳蓋、眼鏡等；
3、嚴(yán)禁站在工件上焊接，如有需要采取絕緣措施；
4、杜絕“三違”，做到自?；ケ?。
5、加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)，提升責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能。
案例110： 地質(zhì)工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過：
2005年4月12日早7時(shí)50分，XX掘進(jìn)工區(qū)技術(shù)員張XX向地測科地質(zhì)人員邊XX匯報(bào)，3上902材料巷迎頭施工頂板錨索時(shí)，在鉆進(jìn)5.2米時(shí)發(fā)現(xiàn)一層煤，請邊XX到迎頭觀測分析。10點(diǎn)30分左右，邊XX到迎頭觀測，發(fā)現(xiàn)迎頭煤層正常，頂?shù)装逭?，沒有認(rèn)真分析，也沒有要求施工人員探頂板，就安排繼續(xù)施工，上井后向工程師郭XX匯報(bào)正常。4月13日早7時(shí)50分，掘進(jìn)一區(qū)技術(shù)員張XX又向地測科工程師郭XX匯報(bào)，3上902材料巷迎頭全巖，10點(diǎn)30分左右，郭XX與生產(chǎn)科工程師李XX到迎頭觀測，并安排張XX帶領(lǐng)施工人員從迎頭開始后每隔5.0m探頂板，探6個(gè)鉆眼后（30.0m），頂板上方不再有煤，斷定迎頭揭露一個(gè)落差為10.0m的逆斷層，李XX安排掘進(jìn)一區(qū)退后30m按15度上山施工，與2005年4月15日中班跟上煤層頂板。
二、 事故原因：
1、缺少完整、齊全的地質(zhì)資料。
2、在掘進(jìn)過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦地質(zhì)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，對本采區(qū)的地質(zhì)情況掌握不清。
3、現(xiàn)場資料采集不精確，分析不認(rèn)真，對現(xiàn)場人員提供的信息沒有驗(yàn)證。
4、對現(xiàn)場出現(xiàn)的異常地質(zhì)情況，沒有全面認(rèn)真的向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，憑主觀和經(jīng)驗(yàn)做出錯(cuò)誤判斷，誤導(dǎo)了生產(chǎn)。
三、 防范措施：
1、組織崗位技術(shù)工種重新學(xué)習(xí)《礦井地質(zhì)規(guī)程》及《技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
3、深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。加強(qiáng)資料采集、分析精細(xì)化管理力度，提供精確的地質(zhì)資料。
案例111： 測量工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過：
2003年1月20日早班，地測科測量人員楊XX帶領(lǐng)三人到3下809運(yùn)輸巷延測中線。后測時(shí)發(fā)現(xiàn)1月9日測量的7#導(dǎo)線點(diǎn)與6#導(dǎo)線點(diǎn)方位與設(shè)計(jì)方位偏差1度，楊XX檢查資料發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有誤，立即組織人員從1#導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測，只有7#導(dǎo)線點(diǎn)有錯(cuò)誤。上井后，地測立即組織有關(guān)人員分析，1月9日延測負(fù)責(zé)人趙XX測儀器時(shí)讀數(shù)錯(cuò)誤，現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這起中線偏差事故。
二、事故原因：
1、測量人員責(zé)任心不強(qiáng)。
2、在測量過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦測量規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
3、現(xiàn)場操作不認(rèn)真，上井后資料驗(yàn)算不及時(shí)。
4、沒有及時(shí)按要求測第二遍，資料沒有復(fù)算。
三、防范措施:
1、組織崗位技術(shù)工種重新學(xué)習(xí)《礦井測量規(guī)程》及《技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
3、深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
4、加強(qiáng)儀器操作、記錄細(xì)化管理力度，必須嚴(yán)格按照要求復(fù)測、驗(yàn)算，提供精確的測量資料。
案例112： 水文地質(zhì)工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過:
1993年4月13日早班，采煤隊(duì)長陳XX發(fā)現(xiàn)-164m水平8504工作面切割眼迎頭有滴水現(xiàn)象，接著又進(jìn)尺0.5m,下班前，采煤副區(qū)長兼收尺員劉XX到現(xiàn)場收尺，發(fā)現(xiàn)迎頭有間斷淋水，局部水流呈線狀，未采取措施。13日7時(shí)多早班收工后，兩采煤區(qū)隊(duì)長立即將迎頭有淋水的有關(guān)情況向礦技術(shù)科長劉甲作了匯報(bào)。近8時(shí)，技術(shù)科長劉甲等向礦主要負(fù)責(zé)人及總工程師胡XX作了匯報(bào)，由于將要去參加縣煤管局召開的全縣煤炭安全生產(chǎn)工作會(huì)議，胡XX安排說：“你們下井看一看，實(shí)測一下距離，該怎么處理就怎么處理”。隨后去縣城參加會(huì)議。8時(shí)多，技術(shù)科長劉甲等3人下井到了迎頭，看到淋水后，當(dāng)即安排早班工人停止迎頭施工，封死迎頭，打上木垛。安排清理煤，打點(diǎn)柱，進(jìn)入二毛洞。13時(shí)50分左右，采煤區(qū)隊(duì)長兼收尺員劉XX在-164m運(yùn)輸巷遇到陳XX等3人，交代了有關(guān)情況。14時(shí)25分，上中班的安XX等人在切割眼下口休息，忽聞上部有異常聲音，霧氣大，瞬間煤水突瀉，安XX等人迅速撤離，透水事故發(fā)生。這次事故透水量150m3左右，沖倒木垛、木棚，造成局部冒頂，堵塞了切割眼，將陳XX堵在切割眼二毛洞上方3m處。
二、事故原因:
1、缺少完整、齊全的水文地質(zhì)資料。
2、在采掘過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行《鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)防治水的規(guī)定，對本礦區(qū)的水文地質(zhì)情況掌握不清，對水患認(rèn)識不夠，沒有切實(shí)可行的防治水的措施。
3、冒險(xiǎn)蠻干，違章作業(yè)，8504工作面缺少完整的施工圖，生產(chǎn)中又未能及時(shí)測定切眼的精確長度，導(dǎo)致切眼掘入保安煤柱0.83m，破壞了防水能力。
3、礦領(lǐng)導(dǎo)安全管理松弛，安全意識淡薄，思想麻痹，在發(fā)現(xiàn)有透水征兆長達(dá)11h的時(shí)間里未能采取有效措施，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
三、防范措施:
1、這起事故的主要教訓(xùn)是不執(zhí)行《鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，安全管理松懈，安全意識淡薄，思想麻痹，重生產(chǎn)，輕安全。
2、吸取事故教訓(xùn)，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》及國家有關(guān)規(guī)定，提高安全意識，加強(qiáng)安全管理；要建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕“三違”現(xiàn)象，補(bǔ)充完善開采范圍內(nèi)的水文地質(zhì)資料和有關(guān)圖紙，認(rèn)真及時(shí)地填繪有關(guān)圖表；
2、堅(jiān)持“有疑必探、先探后掘”的探放水原則，制定有效的防治水措施，配齊探水、排水設(shè)備；加強(qiáng)對全員的安全技術(shù)培訓(xùn)，提高干部、職工的安全意識和素質(zhì)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理。
案例113： 洗煤廠皮帶運(yùn)輸工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2001年6月15日14：40分天空突然下起大雨，XX礦洗煤廠261皮帶機(jī)道頂板接縫處漏雨，此時(shí)261皮帶上物料量約達(dá)650噸/小時(shí)運(yùn)輸，由于皮帶上有雨水加上皮帶料多，皮帶拉不上去，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，當(dāng)班崗位司機(jī)王XX就使用土辦法，從外面找來舊草袋、壞笤帚，墊入皮帶與電動(dòng)滾筒之間以增加摩擦力。當(dāng)時(shí)由相鄰崗位司機(jī)張XX負(fù)責(zé)開停261皮帶開關(guān)，當(dāng)皮帶開啟時(shí)王XX向皮帶機(jī)頭電動(dòng)滾筒與皮帶間續(xù)草墊及笤帚，在續(xù)笤帚時(shí)皮帶突然迅速運(yùn)轉(zhuǎn)，王XX未來得及松手，右手隨笤帚一起被擠進(jìn)皮帶與滾筒之間，張XX發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停機(jī)，最終造成王XX右手粉碎性骨折。
二、事故原因:
（一）直接原因
王XX在皮帶打滑情況下，為圖省事，沒有將皮帶上的部分物料及時(shí)卸下，直接讓相鄰崗點(diǎn)司機(jī)張XX帶料強(qiáng)行啟動(dòng)，后向滾筒墊草袋笤帚，手抽出不及時(shí)，是造成此次事故的直接原因。
（二）間接原因
1、職工張XX互保聯(lián)保意識差，沒有及時(shí)制止其違章操作行為，而協(xié)助其進(jìn)行違章操作，皮帶停機(jī)不及時(shí)是造成此次事故的間接原因。
2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，怕麻煩，安全意識淡薄，“三乎三慣”思想嚴(yán)重。
三、防范措施:
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督。
5、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
案例114： 洗煤廠篩分機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過：
2000年7月21日中班，XX礦礦井提升上來的原煤比較粘極易附著在原煤分級篩的篩面上，造成篩孔糊死出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，在21日15點(diǎn)10分左右203分級篩再次出現(xiàn)原煤壓篩子現(xiàn)象，203篩分機(jī)司機(jī)劉XX停車后，立刻爬上203篩面清理積煤，在清理到約10分鐘時(shí)，揀選工王XX以為劉XX清理完積煤從篩子上下來了就直接將篩分機(jī)開啟，見篩子振動(dòng)分級篩司機(jī)劉XX立刻從篩子上跳了下來，造成左腳趾骨粉碎性骨折。
二、事故原因:
（一）直接原因
原煤工段職工劉XX在清理篩面物料時(shí)未及時(shí)懸掛“禁止開車”的警示牌并未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴(yán)重違反《原煤分級篩安全技術(shù)操作規(guī)程》，揀選工王XX非篩分機(jī)司機(jī)未經(jīng)查看擅自開啟篩分機(jī)，嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。
（二）間接原因
1、對職工持各自工種上崗證上崗執(zhí)行不嚴(yán)，造成未有篩分機(jī)司機(jī)上崗證的揀選工擅自開機(jī)，是造成此次事故的間接原因。
2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，自保、互保意識差，“三乎三慣”思想嚴(yán)重。
三、防范措施:
1、各單位要立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)對特殊作業(yè)人員持證上崗安全管理。
案例115： 破碎機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
1999年5月20日早上9：00原煤系統(tǒng)設(shè)備檢修，在檢修破碎機(jī)前須將破碎機(jī)內(nèi)物料清理徹底，破碎機(jī)崗位司機(jī)李XX對破碎機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌后，未戴安全帽直接將上半身伸入破碎機(jī)內(nèi)，用鐵锨清理積煤。此時(shí)趙XX將上道工序手選皮帶開啟，手選皮帶上大塊煤直接落入破碎機(jī)內(nèi)，將李XX頭部砸一大口，縫了8針，并伴有輕微腦震蕩。
二、事故原因:
（一）直接原因
原煤工段職工李XX在工作過程中未按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴(yán)重違反《選煤廠安全技術(shù)操作規(guī)程》，手選皮帶機(jī)司機(jī)趙XX清理皮帶機(jī)尾積煤向前帶動(dòng)物料，開機(jī)前未發(fā)出開車信號直接進(jìn)行開機(jī)，屬嚴(yán)重違章，是造成此次事故的直接原因。
（二）間接原因
1、相鄰崗位配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。
2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，未設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
三、防范措施:
1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行信號聯(lián)系制度，信號聯(lián)系不清不得開車。
5、上崗時(shí)，必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，否則不得上崗。
6、各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
案例116： 矸石揀選工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
1998年6月17日早班，由于礦井下主采工作面過斷層，矸石采出量大，造成原煤手選皮帶上矸石量急劇增多。10時(shí)20分揀選工陳XX在揀矸石時(shí)，遇一大塊矸石自己用勁向下搬，由于矸石濕、手滑，大塊矸石未搬進(jìn)矸石溜槽，直接從手選皮帶上滑落到地面，正砸到陳XX的右腳上，造成右腳粉碎性骨折。
二、事故原因:
（一）直接原因
原煤工段揀選工陳XX在揀選工作過程中，嚴(yán)重違反《揀選工安全技術(shù)操作規(guī)程》，如遇大塊矸石，一人無法搬下，應(yīng)停機(jī)多人協(xié)力搬下，經(jīng)破碎后再進(jìn)入矸石溜槽。個(gè)人現(xiàn)場自主保安意識差，是造成此次事故的直接原因。
（二）間接原因
1、揀選工相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。
2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場。
4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒能把安全工作擺在首位。
三、防范措施:
1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。
案例117： 給煤機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
1997年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX發(fā)現(xiàn)溜槽堵卡及時(shí)進(jìn)行停機(jī)處理，并通知下道工序201皮帶運(yùn)輸機(jī)及時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作，禁止開車”警示牌 ，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XX已經(jīng)搬出大塊矸石，未進(jìn)行信號聯(lián)系就直接將皮帶開啟，朱XX兩腿均被擠溜槽出口處造成骨折。
二、事故原因:
（一）直接原因
原煤工段朱XX在站到201皮帶機(jī)上處理事故，未對201皮帶進(jìn)行停電掛牌，201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX信號聯(lián)系不清直接開機(jī)，是造成此次事故的直接原因。
（二）間接原因
1、相鄰崗位司機(jī)相互配合不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識差。
2、工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工不能嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
3、管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場。
4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒能把安全工作擺在首位。
三、防范措施:
1、積極組織職工重新學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、當(dāng)檢修或處理各類事故時(shí)，要與上下崗位聯(lián)系好，并設(shè)專人停送電，并在配電柜上掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。
3、信號聯(lián)系必須準(zhǔn)確無誤，信號聯(lián)系不清不能開車。
4、要進(jìn)一步明確和落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警。
5、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督，堅(jiān)決做到遵章守紀(jì)。
案例118： 脫水斗式提升機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過:
1995年7月12日，由于矸石倉滿，洗煤系統(tǒng)矸石運(yùn)輸線緊急停車，等崗位司機(jī)孫XX再次開啟211矸石斗提機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)斗提機(jī)壓住開不動(dòng)，隨即告訴同崗人員錢XX。錢XX安排孫XX點(diǎn)動(dòng)斗提機(jī)，自己則在斗提機(jī)正前方檢查啟動(dòng)情況，斗提機(jī)機(jī)頭輪打滑，斗鏈從機(jī)頭輪處斷裂，向外翻轉(zhuǎn)折掉下來，錢XX躲避不及，被斗筐砸中胸部，后經(jīng)送醫(yī)院檢查，胸部胸椎骨及肋骨骨折。
二、事故原因:
（一）直接原因
洗煤車間職工錢XX站在斗提機(jī)正面檢查斗提機(jī)，現(xiàn)場自主保安意識差，嚴(yán)重違章，是造成這起重傷事故的直接原因。
（二） 主要原因
1、事故人錢XX安全意識淡薄，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
2、機(jī)器設(shè)備巡查不到位，斗筐脫落處斗銷的擋圈事前已掉落，巡查人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患。
（三）間接原因
1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒能入心入腦。
三、防范措施:
1、組織全廠管理人員參加的覆蓋每個(gè)崗位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。
2、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，強(qiáng)化員工的安全培訓(xùn)并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。
3、加強(qiáng)員工巡查力度，做到事故苗頭早發(fā)現(xiàn)。堅(jiān)持每月一次的安全隱患排查制度。
案例119： 分級篩司機(jī)崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過:
當(dāng)日早班１４時(shí)２０分左右，主井炭提空，班長向各崗位發(fā)出停止運(yùn)行信號。此后，一樓放矸工李XX發(fā)現(xiàn)放矸樓嘴電機(jī)無法運(yùn)行，并發(fā)出“嗡嗡”的響聲，信號也不響，便向當(dāng)班維護(hù)員丁XX及班長榮XX匯報(bào)。維護(hù)員丁XX隨即到一樓電板處檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)柜內(nèi)刀閘有一相觸點(diǎn)有熔點(diǎn)痕跡，經(jīng)處理重新合閘送電后，信號及放矸樓電機(jī)恢復(fù)正常。班長榮XX為防止因電源缺相燒壞電機(jī)，便由下向上通知各崗位司機(jī)，要求在啟動(dòng)皮帶和振動(dòng)篩時(shí)，注意觀察電機(jī)運(yùn)行情況。約１４時(shí)３０分到三樓時(shí)，發(fā)現(xiàn)司機(jī)胡XX被振動(dòng)篩滾軸絞住，人躺倒在振動(dòng)篩內(nèi)，便呼喊并搶救。后經(jīng)搶救無效死亡。根據(jù)現(xiàn)場情況和痕跡分析，事故經(jīng)過如下：在振動(dòng)篩運(yùn)行過程中，胡XX進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動(dòng)篩滾軸絞住造成事故。
二、 事故原因:
（一）直接原因
死者違反操作規(guī)程規(guī)定，在振動(dòng)篩運(yùn)行過程中，違章進(jìn)入振動(dòng)篩內(nèi)清理滯炭，衣服被振動(dòng)篩滾軸絞住，這是造成事故的直接原因。
（二）主要原因
1、崗位人員安全意識淡薄，自我保安能力差。
2、現(xiàn)場管理不到位，現(xiàn)場管理人員對職工的違章操作行為檢查監(jiān)督不力，這是造成事故的重要原因。
（三）間接原因
1、對崗位工種人員安全教育管理不到位，職工安全教育效果不明顯。
2、振動(dòng)篩篩板不完好，造成職工不便于清理。
3、治理“三違”力度不夠，現(xiàn)場仍然存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象。
三、 防范措施:
1、進(jìn)一步加強(qiáng)對所有崗位人員的安全意識教育，提高安全教育效果。
2、全面系統(tǒng)排查各專業(yè)、各崗位存在的不安全隱患和非正規(guī)操作行為，制定并落實(shí)整改措施，消除隱患，提高每一工種、每位職工正規(guī)操作的自覺性。
3、狠反“三違”，進(jìn)一步加大對“三違”行為的打擊力度，杜絕“三違”行為。嚴(yán)格執(zhí)行處理事故停電掛牌制度。
案例120： 跳汰機(jī)司機(jī)崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過:
1998年07月13日，XX礦跳汰司機(jī)童XX操作的數(shù)控風(fēng)閥跳汰機(jī)的第二室床層松散不好，經(jīng)檢查判斷此故障是由于風(fēng)閥動(dòng)作不規(guī)律，受阻滯，但分室風(fēng)閥觀察孔有機(jī)玻璃壓板內(nèi)側(cè)因有煤泥看不清，便在停料后將低壓風(fēng)總閥關(guān)閉，準(zhǔn)備拆下有機(jī)玻璃壓板檢查確認(rèn)。檢查過程中將中指和食指伸入風(fēng)閥排氣口滑動(dòng)滑體，探測受阻情況。此時(shí)前來幫忙的李XX正在跳汰機(jī)風(fēng)室上，往前下探頭查看情況時(shí)，無意中按下電磁換向閥手動(dòng)按鈕，滑體快速滑落將童XX右手中指和食指沿第二指節(jié)一起截?cái)?，造成六級傷殘?BR>二、 事故原因:
（一）直接原因
洗煤車間職工童XX在未按操作規(guī)程停車操作后即對風(fēng)閥進(jìn)行檢查，違反選煤廠安全規(guī)程中關(guān)于“在跳汰機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，工作人員不得用手在風(fēng)閥排氣口試探風(fēng)量或者直接用手潤滑滑體”的規(guī)定，自主保安意識差，嚴(yán)重違章，是造成這起工傷事故的直接原因。
（二）主要原因
1、事故人李XX安全意識淡薄，互保聯(lián)保不到位，“四乎三慣”思想嚴(yán)重。
（三）間接原因
1、管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育力度不夠，效果不到位，沒能入心入腦。
三、 防范措施:
1、要組織職工重新學(xué)習(xí)“選煤廠安全規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
2、立即在全廠開展反事故斗爭，舉一反三開展大討論，讓每個(gè)職工都明白為什么會(huì)出現(xiàn)事故？該事故說明了什么問題？今后如何避免類似事故的發(fā)生？
3、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。
案例121： 叉車司機(jī)崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過:
2004年12月7日，選煤廠跳汰機(jī)改造工程正如期進(jìn)行。按照工作程序要求，跳汰機(jī)新舊機(jī)體的搬運(yùn)任務(wù)由叉車（8噸）司機(jī)潘XX帶領(lǐng)機(jī)修工李XX負(fù)責(zé)用叉車完成。
上午11點(diǎn)05分左右，按預(yù)定安排，叉車司機(jī)潘XX在李XX配合下，將跳汰機(jī)一件新機(jī)體（lXhXd=4000X6200X1820、重5.7噸）運(yùn)送至行車吊裝口下方，以便新機(jī)安裝。
當(dāng)叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，由于重心不穩(wěn)機(jī)體歪斜倒向一側(cè)，機(jī)修工李XX躲閃不及，被歪倒的工件擠斷右臂，叉車車窗受損、前叉彎曲。
二、 事故原因:
（一）直接原因
潘XX同李XX用叉車運(yùn)輸超大物件時(shí)，圖省事，沒有將工件可靠固定，導(dǎo)致工件歪斜傷人，是造成此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、潘XX、李XX在叉車運(yùn)行至離吊裝口2米一段斜坡路段時(shí)，沒有工件穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。
2、李XX在監(jiān)護(hù)作業(yè)時(shí)，沒有采取其他防歪倒措施，并觀察好退路，造成站位不當(dāng)，工件歪倒時(shí)躲閃不及受傷。
3、施工負(fù)責(zé)人魏XX安排工作時(shí)，沒有布置相應(yīng)的安全防范措施，可預(yù)見性安全隱患沒有做到位，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
（三）間接原因
1、職工潘XX、李XX自保、互保、聯(lián)保意識差，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并提醒李XX注意安全并及時(shí)制止其危險(xiǎn)行為。
2、選煤廠對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保聯(lián)保意識差，工作麻痹大意，圖省事，輕安全，存在“四乎、三慣”思想。
三、 防范措施:
1、選煤廠要針對此次安全事故，總結(jié)防范措施，舉一反三地排查類似工作、類似思想、類似行為的存在，堅(jiān)決杜絕安全事故重演。
2、選煤廠要在《選煤廠安全規(guī)程》及安全技術(shù)措施方面下功夫，提高職工安全防范能力，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，杜絕“四乎、三慣”思想存在，開展好警示教育活動(dòng)。
3、選煤廠要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
4、選煤廠要深刻接受這次事故教訓(xùn)，結(jié)合“五精”管理要求，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場精品工程意識。
5、選煤廠各級管理人員要冷靜下來，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之處，在今后的工作中要以身作則，深入現(xiàn)場，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
案例122： 電氣焊工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過:
2006年8月30日，選煤廠職工李XX、張XX、王XX三人進(jìn)行給煤機(jī)上溜槽更換施工，在割除舊溜槽時(shí)，割炬漏氣，班長李XX讓更換割炬，處理好漏氣處后再割除，王XX說：一會(huì)就完了，注意點(diǎn)就行，李XX看看時(shí)間沒再堅(jiān)持，王XX繼續(xù)割除剩余不多的溜槽鋼板，繼續(xù)施工作業(yè)。突然發(fā)生回火，調(diào)節(jié)輪處冒出的火炬苗把王XX的右手燒傷起泡，氧氣膠管接頭處爆裂并著火，李XX見狀趕緊跑過去握緊氧氣線和乙炔線，并讓張XX關(guān)閉乙炔瓶和關(guān)閉氧氣瓶閥門。才沒有發(fā)生更大的事故，只是王XX的右手輕度燒傷。這是一場非常危險(xiǎn)的僥幸事故。
二、事故原因：
（一）直接原因
王XX在檢修更換溜槽進(jìn)行氣割作業(yè)時(shí)，為盡早完成更換任務(wù)，沒有將漏氣的割炬處理好施工，造成回火傷人，是此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、李XX、張XX、王XX在明知道割炬漏氣的情況下，不及時(shí)消除安全隱患違章作業(yè)，自?；ケＲ庾R差。
2、班長李XX同時(shí)又是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，發(fā)現(xiàn)安全隱患和職工違章作業(yè)不堅(jiān)決制止，沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任，放任職工違章作業(yè)。
（三）間接原因
1、職工李XX、張XX互保聯(lián)保意識差，沒有堅(jiān)決制止王XX的違章行為。
2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
三、防范措施：
1、本單位要立即開展各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)活動(dòng)，規(guī)范職工作業(yè)行為，提高職工安全責(zé)任心，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的辨別和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈討論活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
4、各級管理人員要接受教訓(xùn)，真正找出自身工作中的不足，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。
案例123： 起重工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過：
2003年12月15日，機(jī)電車間職工王XX、張XX三人在班長李XX的帶領(lǐng)下，吊裝備用皮帶減速機(jī)到精煤倉上皮帶機(jī)機(jī)頭處，準(zhǔn)備檢修時(shí)更換502減速機(jī)。
精煤倉上吊裝梁距離地面40米，王XX在精煤倉上操作電動(dòng)葫蘆按鈕、李XX和張XX在下面負(fù)責(zé)掛繩鼻子，兩人用鋼絲繩頭栓好減速箱兩端的起吊勾，發(fā)現(xiàn)鉤頭沒有防脫鉤裝置，兩人掛好后示意起吊。
王XX啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆上升按鈕，先進(jìn)行試吊，運(yùn)行正常后正常起升。當(dāng)減速機(jī)起升到十四、五米后，鋼絲繩有點(diǎn)打絞， 李XX對張XX說：“去領(lǐng)50米棕繩，落下重新留繩”。張XX說：沒事，試試看再說“。當(dāng)起升到20多米高度時(shí)。減速機(jī)被倉壁層沿抵住，上下都不好控制，李XX讓試著把減速機(jī)松到地面，重新吊裝，松時(shí)減速機(jī)被倉壁沿一碰，鋼絲繩松脫，減速機(jī)從20米的高空墜落了下來，松脫的鋼絲繩把張XX砸傷。設(shè)備損毀。
二、事故原因：
（一）直接原因
李XX在吊裝過程中，不按操作規(guī)程作業(yè)，使用不完好的設(shè)備，違章作業(yè)造成高空墜物、傷人，是此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、李謀等三人安全意識淡薄，對工作責(zé)任心不夠。是造成這次事故的主要原因
2、吊裝方案不嚴(yán)密、現(xiàn)場組織不力。在吊裝工程中，存在較大的隨意性，沒有聽從李謀的統(tǒng)一指揮，沒有采取有效的防范措施和組織協(xié)調(diào)。
3、對現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，沒有安監(jiān)人員或車間負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場安全監(jiān)督 也是事故的重要原因
（三）間接原因
1、三名職工對工作責(zé)任心差，工作中對沒有脫鉤防護(hù)的設(shè)備隱患不處理，為圖省事對吊裝作業(yè)安全馬虎大意，思想不重視。
2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
三、防范措施：
1、本單位要立即開展“責(zé)任在我心中”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認(rèn)識和對隱患的判斷和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈”活動(dòng)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場安全管理力度，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
3、各級管理人員要接受教訓(xùn)，制定嚴(yán)細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的工作中要以身作則，靠前指揮，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井和選煤廠的安全生產(chǎn)。
案例124： 化驗(yàn)員崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過：
2007年5月20日上午，XX礦選煤廠裝運(yùn)工段技術(shù)員安排化驗(yàn)員張XX及王XX配制清洗測硫儀電解池熔板洗液。
10點(diǎn)50分左右，技術(shù)員將所用器皿及化學(xué)藥品交給張XX，張XX按照洗液的配制方法，用天平稱取5克重鉻酸鉀，用量筒量取10毫升水，放入300毫升燒杯內(nèi)，攪拌后放在電爐上加熱溶解，用量筒量取100毫升濃硫酸，直接倒入正在加熱的燒杯中，濃硫酸遇熱后飛濺到趙XX身上，造成面部及胳膊燒傷。
二、 事故原因：
（一）直接原因
張XX為圖省事，沒有將燒杯從電爐上取下，待冷卻后再將硫酸倒入燒杯內(nèi)，而致使皮膚燒傷，是造成此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、張XX工作時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)少，化學(xué)基本知識缺乏，常用化學(xué)藥品的性質(zhì)了解不多，不知其化學(xué)危害的嚴(yán)重性。
2、張XX執(zhí)行規(guī)程不嚴(yán)格，未按藥品的配置方法進(jìn)行配置。
3、技術(shù)員沒有交待清藥品配制應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，安全管理有漏洞。
（三）間接原因
1、職工王XX互保聯(lián)保意識差，沒有提醒張XX注意安全并及時(shí)制止其違章行為。
2、裝運(yùn)工段對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
三、 防范措施：
1、選煤廠各工段立即開展“手指口述”工作法大比武活動(dòng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
2、選煤廠各工段要組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。
3、選煤廠各工段要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
案例125： 火車裝車工崗位事故案例分析
一、 事故經(jīng)過：
XX礦選煤廠裝運(yùn)車間職工錢XX工種是裝車工，主要職責(zé)是通過給煤機(jī)、裝車皮帶和放倉溜槽將煤炭裝入車皮內(nèi)，裝車完畢后清理放倉室、鐵牛、減速機(jī)及電機(jī)衛(wèi)生。
2004年7月12日晚11點(diǎn)20分左右，裝完精煤車后錢XX按照慣例清理放倉室內(nèi)衛(wèi)生后打掃鐵牛衛(wèi)生，他看到鐵牛表面并不太臟，感覺用拖把簡單一拖就可以了，不需要停下鐵牛驚醒清理。于是錢XX在沒有停止鐵牛電源，在設(shè)備運(yùn)行的情況下站在鐵牛南側(cè)，面向東，左腳踩在道軌上用拖把清理衛(wèi)生。當(dāng)鐵牛行進(jìn)至精煤倉下放倉室樓梯處時(shí)，錢XX的左腳被鐵牛行走輪碾傷，造成左腳小趾、無名趾及中趾骨折并切除。
二、 事故原因：
（一）直接原因
錢XX在沒有停止鐵牛電源、在設(shè)備行走的情況下清理衛(wèi)生，圖省事怕麻煩違章操作，造成鐵牛行走輪傷人，是造成此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、錢XX看到別人干完活后已回家，心情急躁、情緒不穩(wěn)、行為失控，是造成此次事故的主要原因。
2、班長王XX、副班長張XX不能有效的監(jiān)管每名職工的違章行為，安排工作時(shí)，沒有布置相應(yīng)的安全措施，安全管理有漏洞，也是造成此次事故的主要原因。
（三）間接原因
1、選煤廠裝運(yùn)車間對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
2、鐵牛行走輪沒有采取有效的防護(hù)措施，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)沒有達(dá)到本質(zhì)安全型。
三、防范措施：
1、各單位要立即開展此次事故的大討論活動(dòng)，不深入者停班學(xué)習(xí)，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
2、各單位要組織職工重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開展好警示教育。嚴(yán)格遵守設(shè)備停電掛牌而后清理衛(wèi)生，并有專人監(jiān)護(hù)。
3、鐵牛周圍及行走輪實(shí)行有效的防護(hù)，使其達(dá)到本質(zhì)安全的標(biāo)準(zhǔn)。有針對性的組織全方位的安全大檢查，對查出的安全隱患，明確責(zé)任人，限期整改。
案例：126 機(jī)修工崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
2002年10月29日，XX煤礦機(jī)電車間職工周XX、張XX、孫XX三人在進(jìn)行斗式提升機(jī)機(jī)頭輪組更換檢修項(xiàng)目施工。下午4：40分左右，新機(jī)頭輪組安裝完畢，解除了千不拉的鉤頭和鋼絲繩頭，周XX和孫XX豎起鋁合金梯子，靠放在工字鋼梁旁邊的水泥柱上，3噸千不拉掛在頂板的工字鋼梁上，距離地面約有3米。周XX和孫XX在下面扶著梯子，張XX爬上梯子摘除千不拉，張XX一手扶著工字鋼梁，一手去托千不拉沒能摘掉，接著他用一只手托著千不拉，一只手打開千不拉鉤頭的防脫裝置，千不拉被摘掉了，他的身體隨著千不拉也從梯子上端掉了下來，造成踝骨骨折。
二、事故原因
（一）直接原因
王XX在檢修更換斗提機(jī)機(jī)頭輪組過程中，高空作業(yè)未系安全帶，沒采取防護(hù)設(shè)施，造成高空墜落、墜物傷人，是此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、張XX作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對施工過程中的困難預(yù)想不足，對千不拉的重量和摘除不當(dāng)造成的后果沒有預(yù)想到、不采取妥當(dāng)?shù)姆椒?，只圖趕緊收工，馬虎大意，自保意識差。
2、因檢修中午加班，身體疲勞體能下降，臨近收工時(shí)有急躁心理。
3、周XX和孫XX沒能及時(shí)提醒張XX，互保聯(lián)保意識淡薄，沒盡到現(xiàn)場安全管理責(zé)任和監(jiān)護(hù)責(zé)任。
（三）間接原因
1、三名職工對協(xié)同工作互保聯(lián)保意識差，對困難和后果不去想，對自身安全馬虎大意。
2、工區(qū)對職工安全管理、安全教育、措施貫徹學(xué)習(xí)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，圖省事，輕安全。
三、防范措施
1、本單位要立即開展“我要安全，安全為我”討論活動(dòng)，消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，提高職工安全責(zé)任心，規(guī)范職工作業(yè)行為，切實(shí)將此項(xiàng)工作抓到根上，落到實(shí)處，從根本上提高職工對安全的認(rèn)識和對隱患的判斷和防范能力。
2、各單位要認(rèn)真組織職工討論此次事故的原因和危害，舉一反三，深刻反思，開展好安全警示教育，加大現(xiàn)場安全管理力度，加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和管理。
3、各級管理人員要接受教訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場規(guī)程措施的落實(shí)，堅(jiān)決杜絕此類安全事故的發(fā)生，確保礦井安全生產(chǎn)。
案例：127 商品煤采制樣崗位事故案例分析
一、事故經(jīng)過
鄭XX是選煤廠裝運(yùn)車間的一名商品煤采制樣工，負(fù)責(zé)在火車頂部采取煤樣并制備成分析煤樣送化驗(yàn)室。2002年3月25日凌晨2點(diǎn)46分精煤車裝完，鄭XX采取車皮的最后一個(gè)子樣后運(yùn)送煤樣的過程中，沒有走旁邊的安全過橋而是直接沿車幫行走，腳蹬滑后和煤樣一起跌落車下，造成右腳腳踝骨折。
二、事故原因
（一）直接原因
鄭XX在運(yùn)送煤樣的過程中不按規(guī)定走安全過橋，而是圖省事、走近路，違章沿車幫行走，是造成此次事故的直接原因。
（二）主要原因
1、當(dāng)班班長周XX工作中巡回檢查不力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄭XX的違章行為而不能及時(shí)制止，造成此次事故的發(fā)生。
2、平車器操作工謝XX沒有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和制止其違章行為的發(fā)生，協(xié)作配合性不強(qiáng)沒有起到互保聯(lián)保的作用。
3、車間值班人員劉XX安排工作時(shí)，沒有布置相應(yīng)的安全措施，且沒有在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，安全管理有漏洞。
（三）間接原因
1、職工鄭XX自保意識差，不能深刻認(rèn)識到自己違章行為的錯(cuò)誤性。
2、選煤廠裝運(yùn)車間對職工安全管理、安全教育、技術(shù)管理培訓(xùn)力度不夠，職工安全意識薄弱，自保、互保意識差，麻痹大意，圖省事，輕安全。
三、防范措施
1、進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)選煤廠的安全管理措施、技術(shù)措施，并組織全員考試，不及格者不準(zhǔn)上崗。
2、重新系統(tǒng)學(xué)習(xí)各崗安全技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，使每一名職工真正切實(shí)在實(shí)際工作中落實(shí)執(zhí)行，從根本上提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和相關(guān)安全措施。
3、各單位要深刻接受這次事故教訓(xùn)，迅速開展“反事故、反三違、反四乎三慣”活動(dòng)，加大現(xiàn)場安全管理力度，強(qiáng)化安全第一的意識。
