特種車輛是搬家中心搬家倒面的主要裝備，為保障車輛正常運行，需進(jìn)行定期檢修保養(yǎng)。車輛輪胎拆卸難、全車銷套、軸承、十字軸等部件更換頻率高、作業(yè)效率低……長期以來，諸多問題困擾著檢修人員。為保障車輛使用壽命，有效提升車輛檢修效率，該中心檢修隊組織技術(shù)骨干進(jìn)行技術(shù)研究，立足崗位設(shè)計出實用小工裝，破解特種車輛檢修難題。
以往特種車輛輪胎拆卸和安裝需叉車配合作業(yè)，叉車司機通過操作叉架上下運動調(diào)整輪胎孔位進(jìn)行對位安裝，輪胎左右旋轉(zhuǎn)難以實現(xiàn)，孔位調(diào)整較為困難，且在安裝輪胎過程中可能會發(fā)生輪胎向叉車方向傾倒，造成人員傷害和叉車設(shè)備損壞。為保障作業(yè)人員安全，規(guī)范特種車輛輪胎安裝工藝，該中心區(qū)隊自主制作了一種大型輪胎安裝孔位調(diào)節(jié)裝置。裝置主要由底座、托輥、叉架固定塊、防傾倒架組成，通過與叉車叉架配合實現(xiàn)輪胎360°旋轉(zhuǎn)，達(dá)到輪胎孔位精準(zhǔn)對位預(yù)期目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計，未采用該裝置安裝輪胎平均需50分鐘/次，使用該裝置安裝輪胎需20分鐘/次，全年更換各型號特種車輛輪胎130余件，全年拆卸特種車輪胎檢修制動器160余次，每年可節(jié)約工時65個，節(jié)約人工費用0.9萬元。
輪胎拆裝問題的順利解決激發(fā)了檢修隊人員小改小革的熱情。為進(jìn)一步規(guī)范特種車輛檢修流程，經(jīng)過頭腦風(fēng)暴，檢修隊人員決定設(shè)計制作一種零部件拆卸小工裝。根據(jù)特種車輛維保要求，檢修人員需定期更換車輛全車銷套、軸承、十字軸等部件，更換頻率較高。以往更換此類部件均使用錘擊的方式安裝。采用錘擊的方式，部件會因受力不均出現(xiàn)微變形或破損，變形破損處不易被察覺，影響部件使用壽命甚至造成返工。拆卸作業(yè)時也采用錘擊的方式，勞動強度較高且工作效率低。該隊設(shè)計了一種特種車專用液壓拆裝裝置。該工裝由底座、立柱、限位板、支撐凳、液壓千斤頂、壓盤組成。其工作原理主要是利用液壓推力實現(xiàn)部件的拆卸和安裝。工裝施力過程中壓盤垂直受力與被壓部件緊密貼合，將以往點式拆裝革新為面式拆裝，實現(xiàn)了無損拆卸及安裝，避免傳統(tǒng)作業(yè)導(dǎo)致的部件受損現(xiàn)象，從源頭杜絕了返工現(xiàn)象，延長了部件的使用周期。
