峰峰集團(tuán)羊東礦運(yùn)輸區(qū)讓大件運(yùn)輸更加安全高效

　　2月份以來，運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一思想，攻堅(jiān)克難，通過嚴(yán)把三道關(guān)口，護(hù)航8270工作面支架運(yùn)輸工作安全高效。

　　嚴(yán)把“安全關(guān)”

　　該區(qū)堅(jiān)持每天組織召開“碰頭”會(huì)議，緊緊圍繞8270出支架生產(chǎn)任務(wù)，科學(xué)制定工作措施，動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確掌握支架回撤情況及薄弱環(huán)節(jié)。制定運(yùn)輸 “三巡查”工作機(jī)制，跟班人員、班組長和信號把鉤工每班對52軌道坡軌道質(zhì)量及安全設(shè)施進(jìn)行三級巡查，做到支架安全運(yùn)輸“萬無一失”;制定運(yùn)輸“三把關(guān)”連接規(guī)定，把好支架裝載關(guān)，超高、超寬嚴(yán)禁運(yùn)輸，把好支架固定裝置牢固關(guān)，螺絲、壓杠有松動(dòng)嚴(yán)禁運(yùn)輸，把好連接裝置完好關(guān)，絞車?yán)K頭、車盤和罐撅不完好嚴(yán)禁運(yùn)輸;制定運(yùn)輸“三確認(rèn)”安全措施，確認(rèn)偏口道岔、門檔是否完好，確認(rèn)支架運(yùn)輸工作票填寫是否完好，確認(rèn)紅燈、滿罐繩是否捆綁牢靠。

　　嚴(yán)把“技術(shù)關(guān)”

　　該區(qū)詳細(xì)編制了《羊東副井升坑8270工作面綜采支架安全技術(shù)措施》，按52軌道72偏口、52軌道坡、-850運(yùn)輸大巷、羊東副井、羊東地面的運(yùn)輸線路，將各個(gè)環(huán)節(jié)做了明確分工，進(jìn)一步明確各崗位作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核標(biāo)準(zhǔn)，努力形成“層層負(fù)責(zé)，人人有責(zé)，各負(fù)其責(zé)”的工作體系。通過模型試運(yùn)，確立了高2.1米，寬1.5米的支架“紅線”運(yùn)輸規(guī)格，嚴(yán)禁出現(xiàn)超規(guī)格、越紅線運(yùn)輸，

　　嚴(yán)把“質(zhì)量關(guān)”

　　該區(qū)堅(jiān)持“先巡檢，后運(yùn)輸”的原則，制定了礦車安全運(yùn)輸專項(xiàng)檢修措施。修罐班組每班班前嚴(yán)格按照措施要求認(rèn)真檢查好礦車連接裝置、輪對、繩卡子，設(shè)專人維護(hù)，增強(qiáng)了設(shè)備的安全可靠性。道工班負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線檢查，對52坡軌道、防跑車裝置和梯形門檔等安全設(shè)施進(jìn)行細(xì)致排查，將軌道吝幫、道木懸空、高低水平差和地滾不靈活等問題，提前解決，確保了各項(xiàng)安全設(shè)施的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了大件運(yùn)輸“高效率、零掉道、零事故”目標(biāo)。