國家重點研發(fā)計劃（中日國際合作）正式申報項目南京地鐵合作推進會于線上召開

作者：王培俊余孝東 2022-04-18 18:25 來源：煤礦安全網(wǎng) 國家重點計劃中日國際項目南京地鐵

　　4月2日上午，國家重點研發(fā)計劃(中日國際合作)正式申報項目南京地鐵合作推進會議在線上召開，會議以“極端災(zāi)害情景下城市軌道交通樞紐應(yīng)急疏散關(guān)鍵技術(shù)研究”為主題。我校特聘教授原中共中央黨校(國家行政學院)應(yīng)急管理教研部佘廉教授、特聘教授原科技部國際司副司長邢繼俊等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W者受邀出席會議。我?？茖W技術(shù)研究院、公共管理學院(應(yīng)急管理學院)相關(guān)負責人及項目組骨干教師參加會議。會議由中國礦業(yè)大學工程咨詢研究院閆懷林副院長和南京地鐵集團安監(jiān)部鄭軍副部長共同主持。

　　會議伊始，閆懷林副院長詳述了本次會議的背景和意義，強調(diào)自去年鄭州“7·20”地鐵水災(zāi)之后，社會研究關(guān)注點從單一的災(zāi)害安全轉(zhuǎn)向多種極端災(zāi)害下軌道交通的安全，說明了本項目研究的緊迫性和必要性。張建平總經(jīng)理代表南京地鐵集團向與會的各位領(lǐng)導、專家們致以誠摯的問候，并向大家介紹了南京地鐵的建設(shè)、運營和管理情況，熱烈歡迎本項目關(guān)鍵技術(shù)的技術(shù)集成和示范應(yīng)用落地南京地鐵。

　　佘廉教授強調(diào)關(guān)注城市地下空間中地鐵安全問題的必要性、重要性和迫切性，他以鄭州“7·20”地鐵水災(zāi)為例，指出地下空間中地鐵的安全和城市的安全是一個有機整體，并提出基于“風險涌現(xiàn)——全生命周期”城市系統(tǒng)風險管控理論對地下空間開發(fā)進行研究的策略，呼吁地鐵的運營實體、科技界以及政策研究領(lǐng)域共同研究城市軌道交通樞紐應(yīng)急疏散，并擴大合作層次。王義保院長從項目研究目標、研究內(nèi)容、項目團隊、應(yīng)用前景和未來規(guī)劃等方面介紹了本次國際合作項目的申報進展情況，提出要進一步深入開展站城一體化城市軌道交通樞紐安全疏散問題的研究，需要擴大多方合作的廣度和深度，與央地相關(guān)政府部門和企事業(yè)單位形成項目群研究，從而為我國城市地下空間安全研究做出更大貢獻。

　　會上，日本GK設(shè)計機構(gòu)長田喜晃總經(jīng)理介紹了日本GK設(shè)計機構(gòu)在城市地下空間軌道交通防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)方面的研究和實踐。日本廣島大學馮濤教授從城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、交通行為分析等四個方面介紹了相關(guān)研究狀況。復旦大學滕五曉教授從應(yīng)急管理體系和能力現(xiàn)代化建設(shè)角度，就城市大型交通樞紐的應(yīng)急管理組織體系、協(xié)同聯(lián)動機制、資源保障系統(tǒng)等方面面臨問題和對策進行分析，并分享上海虹橋綜合交通樞紐應(yīng)急管理體系的建設(shè)歷程和部分經(jīng)驗。大連廣盛元實業(yè)有限公司李瑩總工程師介紹了大連廣盛元公司與德國聯(lián)邦鐵路的合作情況，分析了德國聯(lián)邦鐵路在應(yīng)急管理方面的相關(guān)經(jīng)驗。中國城市軌道協(xié)會設(shè)計咨詢專委會于松偉副主任就項目研發(fā)的“科學—技術(shù)—工程”邏輯理路提出了建議和看法。邢繼俊副司長結(jié)合科技研發(fā)要面對“四個面向”，對項目內(nèi)容的重點方向給予了指導。原中海油集團武廣齊副總經(jīng)理指出我國在城市地下空間利用的系統(tǒng)規(guī)劃、頂層設(shè)計、功能設(shè)置和空間布局、法律法規(guī)制定、管理體制機制設(shè)置等軟件層面還有很大空間，為本項目研究內(nèi)容提出一些完善建議。王婷總經(jīng)理表示，大連廣盛元公司在中美、中德城市軌道交通合作方面取得了不少成果，期待能通過合作為我國城市軌道交通安全發(fā)展做出積極貢獻。華南理工大學賴文波教授結(jié)合自身在日本多年求學和工作的體會，對本項目研究團隊的合作精神、研究態(tài)度、創(chuàng)新做法等表示認可與支持。

　　李長貴書記指出我校是中國礦業(yè)領(lǐng)域的最高學府，也是最早研究鐵路、地下空間的高校。本次項目既有礦大的歷史傳統(tǒng)和學術(shù)優(yōu)勢，又符合國家的大政方針和現(xiàn)實經(jīng)濟社會需要，具有很大的必要性和現(xiàn)實性，歡迎國內(nèi)外專家學者合作研究和支持幫助。張建平總經(jīng)理提出，項目要在研發(fā)、管理和技術(shù)三個方面進行有機的融合，最終形成可復制、可推廣、可持續(xù)性的成果。他指出，當前圍繞城市軌道交通疏散的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急技術(shù)還有所缺乏，期待本項目能夠早日產(chǎn)出可供實踐的高質(zhì)量成果。

　　此次國家重點研發(fā)計劃(中日國際合作)正式申報項目合作推進會的順利召開，對于推動項目進一步明確方向、完善內(nèi)容和規(guī)范細節(jié)問題，以及加強后期成果的系統(tǒng)集成和示范應(yīng)用，具有非常重要的深化和推動作用，也對于進一步推進我校應(yīng)急管理學院國際化合作研究具有重要意義。