峰峰集團馬選廠創(chuàng)新精煤運輸管理提效率
本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)9月份以來，馬選廠抓住精煤銷售旺季的有利時期，規(guī)范路運精煤裝車操作規(guī)程，明確責(zé)任合理分工，力爭多裝車創(chuàng)水平。
該廠從提高路運精煤裝車效率入手，全面推廣《精煤快速裝車法》，詳細(xì)記錄精煤空車入廠、對位、開裝、出廠時間;建立運銷科銷售現(xiàn)場微信群，每日精煤請車計劃、實裝車數(shù)發(fā)布到微信群中;細(xì)化駐站與現(xiàn)場工作相結(jié)合，駐站員利用微信每班匯報廠內(nèi)精煤存車情況，特別是超時車情況，從而減少車輛延時費用產(chǎn)生;嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度，發(fā)現(xiàn)車門捆綁和車底封堵不合格車輛重新加固，對相關(guān)班組和人員進行處罰，加強國鐵駐廠人員、驗車室、裝車組聯(lián)合自檢力度，絕不放不合格車輛出廠，9月份裝精煤重車2932輛，路運精煤19.8萬噸，均創(chuàng)建廠以來新紀(jì)錄。
該廠抓實裝車工操作規(guī)程和鐵牛操作方法培訓(xùn)，全面提高精煤裝車效率。行車室提前聯(lián)系精煤空車到廠計劃，空車對位時提前通知裝車組，裝車工帶好工具到現(xiàn)場等車對位，節(jié)省車輛檢查時間;空車進廠后班長在微信群中發(fā)布空車數(shù)量、所占道次，行車室按照煤種、去向、噸數(shù)將空車對位到不同裝車線，把壞車、放空車挑出;驗車人員在車輛到廠后，第一時間到現(xiàn)場抄錄車號，檢查車輛情況，發(fā)現(xiàn)回空車、壞車、紅土車及時在微信群中公布，保證裝車人員看車、掃車、封堵一次完成，通過協(xié)作配合，裝車組單班裝精煤重車83輛，創(chuàng)今年路運精煤裝車新紀(jì)錄。
