蒲白建莊礦業(yè)公司召開2019-2020年全國煤礦企業(yè)生產(chǎn)安全事故分析討論會

　　為進一步加強安全生產(chǎn)管理工作，及時消除礦井安全隱患。近日，蒲白建莊礦業(yè)公司組織召開了“2019-2020年全國煤礦企業(yè)生產(chǎn)安全事故分析討論會”。該公司黨委書記、董事長雷貫亮，副總經(jīng)理閆嘉平及生產(chǎn)性部室長參加了會議。

　　會上，安監(jiān)部首先從近兩年來發(fā)生的事故起數(shù)、事故類型、事故集中發(fā)生的月份、事故發(fā)生的班次及各事故類型造成的死亡人數(shù)進行了通報。

　　隨后，各部室負責(zé)人結(jié)合實際，就頂板治理和運輸系統(tǒng)中可能存在的安全風(fēng)險，以及如何進行風(fēng)險管控進行了現(xiàn)場討論。

　　閆嘉平指出，一是要嚴格按照措施進行施工，避免區(qū)隊、班組、崗位逐級折扣落實措施;二是要重點加強快掘系統(tǒng)迎頭大面積空頂?shù)陌踩O(jiān)管和各頭面突發(fā)變化之后的管理措施，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況及時變更;三是要確保車輛完好、司機精神狀態(tài)良好，杜絕輔運系統(tǒng)事故的發(fā)生。

　　針對下一步工作，雷貫亮強調(diào)，一是要重點加強采煤工作面機頭和機尾的頂板管理措施，杜頂絕拉移支架時梁上的矸石、雜物掉落傷人，以及檢修溜子時煤壁片幫傷人事故發(fā)生;二是要運用好風(fēng)險評價方法(R=L*E*C)，對井下運輸車輛進行分析研判，將車輛制動系統(tǒng)作為輔助運輸管理的重中之重，必須不留縫隙、不留死角的檢查車輛的制動系統(tǒng)，確保井下安全運輸。三是要做實、做細日常安全管理工作，及時發(fā)現(xiàn)和排除現(xiàn)場安全隱患，確保礦井安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定。