晉能控股煤業(yè)集團沁秀公司深挖內(nèi)潛“提效增效”見真章

面對異常嚴峻的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，煤業(yè)集團沁秀公司牢固樹立“以效益為中心”的經(jīng)營理念，堅持以提升企業(yè)效率效益為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新生產(chǎn)組織方式，深入推進“降減提”工作不放松，全面提升企業(yè)低成本、高質(zhì)量發(fā)展水平。

化整為零，向零星作業(yè)時間要效率。沁秀公司坪上煤業(yè)運行隊，作為輔助隊組，擔負全礦主要運煤系統(tǒng)、井上下供電系統(tǒng)的運行維護，有9部皮帶、20多套主要設(shè)備。針對生產(chǎn)一線隊組取消夜班，推行4848工作制的作業(yè)模式，主動適應(yīng)形勢變化，在忙中尋“機”，借“巧”字發(fā)力，從細節(jié)末梢入手，見縫插針及時采取了“碎片化”管理模式，把機電檢修人員解體到各生產(chǎn)班組，成立新的機動班，現(xiàn)場根據(jù)設(shè)備開停機情況自行組織頂崗作業(yè)或者進行檢修維護。采取“就近組織”的原則，把挖煤泥、起底等零星工程穿插到崗位人員工作中，采取零星工程單獨結(jié)算工分的正激勵制度。同時對設(shè)備進行優(yōu)化改造，形成“崗位+集控”雙保險控制系統(tǒng)，在減人提效的同時，能及時排查設(shè)備隱患、最大程度的減少事故影響時間、降低事故率。自推行這種靈活的管理模式以來，隊組的零星作業(yè)時間得到了合理的運用，不僅超額完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，該隊自行組織的清挖煤泥、起底出矸等零星工程工作效率還提高了20%以上。

優(yōu)化流程，表單化管理顯成效。沁秀公司岳城礦自2019年開始實行“集中運輸”以來，由該礦運輸隊承擔全礦生產(chǎn)性材料、設(shè)備的配裝及運輸。但是隨著礦井巷道不斷延伸及各盤區(qū)的零星工程的增多，物料用量、井下運輸任務(wù)量也在不斷增加，原先每天裝料、副井下料80余車增至每天130-150車，遠遠超出了該隊的運輸能力。另外，頻繁的搬家到面，也造成了車輛周轉(zhuǎn)嚴重不足。為全面提升運輸效能，該隊創(chuàng)新采用表單化管理模式，提前制定任務(wù)計劃單，將第二天生產(chǎn)所需用料的明細，數(shù)量、時間、地點等信息詳細登記在冊，由值班干部根據(jù)輕重緩急、時間去向等進行統(tǒng)籌安排，并將物料運送至井底車場。在第二天班前會時根據(jù)任務(wù)序號向各當班班長分發(fā)送料單執(zhí)行運輸任務(wù)，送料單一式兩聯(lián)，一聯(lián)由班組長隨身攜帶，入井后至井底車場或制定地點根據(jù)送料單所派任務(wù)跟車送料。另一聯(lián)留檔保存，當班結(jié)束后，班組長將送料單交回對賬銷號，如果發(fā)生運送延誤或運送錯誤等情況時，則依據(jù)送料單進行考核。這樣就形成了一整套“照單操作、跟單檢查、憑單考核”的管理模式，經(jīng)過不斷摸索改進，該模式日趨成熟并發(fā)揮了極高的效用，副井提升車輛由原先的80-100車提升至現(xiàn)在的130-140車，橋臺裝料、井下送料也較之前提高20-30車，大大的提升運輸效率，為全年生產(chǎn)任務(wù)的順利完成奠定了堅實基礎(chǔ)。