#1機(jī)組主機(jī)交直流潤滑油泵增加硬接線聯(lián)鎖
項(xiàng)目簡介：
汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)對汽輪機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行起著重要作用。交、直流潤滑油泵控制回路安全可靠，對汽輪機(jī)在異常運(yùn)行時安全停止至關(guān)重要。由于我廠在主機(jī)潤滑油系統(tǒng)油壓低連鎖交、直流油泵的設(shè)計上只有熱工DCS連鎖，沒有電氣硬回路連鎖，當(dāng)DCS系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時，只有到就地控制箱進(jìn)行操作啟停電機(jī)，勢必造成時間的延誤，可造成汽輪機(jī)斷油燒瓦，甚至大軸彎曲事故，嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)安全。根據(jù)國家25項(xiàng)反措要求，特在2013年10月#1機(jī)組大修期間對交、直流潤滑油泵加入電氣聯(lián)鎖， 使其成為DCS系統(tǒng)以外一套獨(dú)立的聯(lián)鎖回路，確保DCS故障情況下，交、直流潤滑油泵能順利啟動。
#1機(jī)潤滑油模塊分為主模塊及潤滑油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)K(副模塊)，主模塊從主機(jī)前箱內(nèi)潤滑油取樣管取壓，分出三路取樣，兩路用于主機(jī)跳閘保護(hù)(去ETS開關(guān))，另一路去副模塊，作為取樣壓力用于就地壓力顯示和DCS聯(lián)鎖啟動交、直流潤滑油泵。本次改造主要涉及到油壓測點(diǎn)和壓力連鎖開關(guān)的設(shè)計問題，現(xiàn)場加裝兩塊壓力開關(guān)，定值分別為<0.08MPa，<0.07MPa，兩塊開關(guān)壓力取樣點(diǎn)引自主模塊到副模塊的取樣管路，分別通過兩壓力開關(guān)硬接線至電氣回路，實(shí)現(xiàn)電氣回路硬聯(lián)鎖啟動交、直流潤滑油泵。
本次改造后設(shè)備運(yùn)行情況良好，電氣硬回路及熱工DCS連鎖試驗(yàn)正常，改造達(dá)到預(yù)期目的。(改造前后照片附后)
圖一：改造后(增加兩臺壓力開關(guān))
圖二：改造前
推廣應(yīng)用情況：
目前已在本單位兩臺機(jī)組主機(jī)潤滑油系統(tǒng)中應(yīng)用，同時可對存在相似問題的輔機(jī)電氣聯(lián)鎖回路改造提供參考。
完成單位：裕東電廠 成果類別：小改造 獲獎等級：三等獎項(xiàng)目簡介：
汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)對汽輪機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行起著重要作用。交、直流潤滑油泵控制回路安全可靠，對汽輪機(jī)在異常運(yùn)行時安全停止至關(guān)重要。由于我廠在主機(jī)潤滑油系統(tǒng)油壓低連鎖交、直流油泵的設(shè)計上只有熱工DCS連鎖，沒有電氣硬回路連鎖，當(dāng)DCS系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時，只有到就地控制箱進(jìn)行操作啟停電機(jī)，勢必造成時間的延誤，可造成汽輪機(jī)斷油燒瓦，甚至大軸彎曲事故，嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)安全。根據(jù)國家25項(xiàng)反措要求，特在2013年10月#1機(jī)組大修期間對交、直流潤滑油泵加入電氣聯(lián)鎖， 使其成為DCS系統(tǒng)以外一套獨(dú)立的聯(lián)鎖回路，確保DCS故障情況下，交、直流潤滑油泵能順利啟動。
#1機(jī)潤滑油模塊分為主模塊及潤滑油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)?zāi)K(副模塊)，主模塊從主機(jī)前箱內(nèi)潤滑油取樣管取壓，分出三路取樣，兩路用于主機(jī)跳閘保護(hù)(去ETS開關(guān))，另一路去副模塊，作為取樣壓力用于就地壓力顯示和DCS聯(lián)鎖啟動交、直流潤滑油泵。本次改造主要涉及到油壓測點(diǎn)和壓力連鎖開關(guān)的設(shè)計問題，現(xiàn)場加裝兩塊壓力開關(guān)，定值分別為<0.08MPa，<0.07MPa，兩塊開關(guān)壓力取樣點(diǎn)引自主模塊到副模塊的取樣管路，分別通過兩壓力開關(guān)硬接線至電氣回路，實(shí)現(xiàn)電氣回路硬聯(lián)鎖啟動交、直流潤滑油泵。
本次改造后設(shè)備運(yùn)行情況良好，電氣硬回路及熱工DCS連鎖試驗(yàn)正常，改造達(dá)到預(yù)期目的。(改造前后照片附后)
圖一：改造后(增加兩臺壓力開關(guān))
圖二：改造前
推廣應(yīng)用情況：
目前已在本單位兩臺機(jī)組主機(jī)潤滑油系統(tǒng)中應(yīng)用，同時可對存在相似問題的輔機(jī)電氣聯(lián)鎖回路改造提供參考。
完成單位：裕東電廠 成果類別：小改造 獲獎等級：三等獎
