關(guān)于軌道運(yùn)輸巷行人的管理規(guī)定

關(guān)于軌道運(yùn)輸巷行人的管理規(guī)定

軌道運(yùn)輸是礦井安全管理的重要環(huán)節(jié)之一，尤其我礦軌道運(yùn)輸巷大部分為斜巷，坡度較大，如行車期間不能杜絕行人，將直接威脅員工生命安全，同時(shí)也關(guān)系著礦井能否長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。因此，為加強(qiáng)我礦軌道運(yùn)輸巷行人管理，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”之規(guī)定，防止意外事故發(fā)生，結(jié)合實(shí)際制定本管理規(guī)定。

一、通往軌道巷的各通道口處必須加設(shè)“未經(jīng)許可，嚴(yán)禁行走軌道巷”的管理牌板，軌道運(yùn)輸巷躲身硐口處及各交叉的路口對(duì)面必須懸掛醒目的“行車不行人，行人不行車”的警示牌，并安裝語(yǔ)音提示裝置或紅燈。紅燈必須與絞車開(kāi)關(guān)進(jìn)行閉鎖。

二、 今后技術(shù)科及其它業(yè)務(wù)科室在編制采區(qū)設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、各項(xiàng)臨時(shí)工程施工安全技術(shù)措施時(shí)，必須明確作業(yè)人員的行走路線。在與軌道巷“十”字交叉必須橫跨軌道巷的作業(yè)地點(diǎn)，必須設(shè)置行人過(guò)橋。

三、雙巷掘進(jìn)的順槽，應(yīng)在兩順槽距軌道巷最近的聯(lián)絡(luò)貫留設(shè)行人風(fēng)門(mén)，便于進(jìn)風(fēng)運(yùn)輸順槽作業(yè)人員由回風(fēng)巷經(jīng)聯(lián)絡(luò)巷繞行至作業(yè)地點(diǎn)。

四、技術(shù)科要針對(duì)巷道設(shè)置情況，對(duì)通往軌道大巷的聯(lián)絡(luò)貫進(jìn)行評(píng)估，凡不需要的巷道一律封閉或設(shè)置可靠柵欄，設(shè)置警標(biāo)，減少進(jìn)入軌道大巷不需要的通道。

五、技術(shù)科負(fù)責(zé)制定入井人員通往各個(gè)作業(yè)點(diǎn)的行走路線。入井人員必須按規(guī)定行走路線進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，任何人嚴(yán)禁隨意行走軌道巷。各車場(chǎng)信號(hào)工、把鉤工有權(quán)制止任何人隨便進(jìn)入運(yùn)輸巷道。調(diào)度室值班員必須準(zhǔn)確掌握通往各作業(yè)點(diǎn)的規(guī)定行走路線，當(dāng)有人請(qǐng)示停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)行走軌道巷，在有就近的其他通道時(shí)，不準(zhǔn)停車行走。

六、機(jī)電科負(fù)責(zé)在沿線絞車急停裝置安設(shè)地點(diǎn)加設(shè)使用說(shuō)明牌板;監(jiān)控中心負(fù)責(zé)根據(jù)已確定的行人路線，在必須行走軌道巷的地段上下出入口處安設(shè)電話，并掛設(shè)電話號(hào)碼牌。

七、絞車司機(jī)必須聽(tīng)從信號(hào)工指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“一聲停、二聲開(kāi)”的信號(hào)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)有異常情況時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)車。

八、本礦管理人員在執(zhí)行檢查需通過(guò)軌道運(yùn)輸巷道時(shí)，必須提前與調(diào)度室值班員協(xié)調(diào)，在不影響運(yùn)輸作業(yè)的情況下安排行走軌道運(yùn)輸巷。絞車司機(jī)必須聽(tīng)從調(diào)度值班員指揮，在有人員行走軌道運(yùn)輸巷期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車。檢查無(wú)極繩鋼絲繩時(shí)，只允許在無(wú)極繩機(jī)頭或尾輪處平巷段安全地點(diǎn)通過(guò)點(diǎn)動(dòng)絞車逐段檢查。

九、外單位參觀、學(xué)習(xí)、檢查等人員行走軌道運(yùn)輸巷時(shí)，必須提前告知調(diào)度室，由調(diào)度室安排絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行，經(jīng)調(diào)度許可后由礦陪同人員帶領(lǐng)，陪同人員對(duì)軌道行走期間參觀、學(xué)習(xí)、檢查等人員的安全負(fù)責(zé)。

十、涉及軌道大巷有計(jì)劃安排的檢修、掛設(shè)電纜、維修巷道等作業(yè)情況時(shí)，必須執(zhí)行申請(qǐng)制度，報(bào)調(diào)度室同意后，統(tǒng)籌計(jì)劃，集中安排，必須停止無(wú)極繩運(yùn)轉(zhuǎn)。涉及軌道巷維修作業(yè)采用礦車運(yùn)輸時(shí)，按集團(tuán)批準(zhǔn)的專項(xiàng)安全技術(shù)措施執(zhí)行。

十一、涉及各車場(chǎng)摘掛鉤人員，除執(zhí)行摘掛鉤作業(yè)外，嚴(yán)禁在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下在軌道巷逗留或行走。

十二、軌道斜巷或軌道斜井內(nèi)有人員行走或作業(yè)時(shí)上部車場(chǎng)的擋車設(shè)施必須處于擋車狀態(tài)。

十三、在獲得許可行走軌道巷時(shí)，行人必須盡快通過(guò)軌道運(yùn)輸巷，嚴(yán)禁亂動(dòng)軌道運(yùn)輸巷內(nèi)的設(shè)備及防跑車設(shè)施。

十四、當(dāng)行人通過(guò)(離開(kāi))軌道運(yùn)輸巷道時(shí)，要及時(shí)通知調(diào)度室，經(jīng)調(diào)度室安排后，絞車司機(jī)方可恢復(fù)運(yùn)輸作業(yè)。

十五、行走軌道運(yùn)輸順槽時(shí)，應(yīng)首先觀察紅燈是否開(kāi)啟，只有在紅燈不亮，且與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系后方可進(jìn)入行走，如現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸或上部車場(chǎng)無(wú)人時(shí)應(yīng)首先發(fā)出停車信號(hào)方可行走。人員在停車期間行走軌道運(yùn)輸順槽過(guò)程中，若聽(tīng)到開(kāi)車信號(hào)或發(fā)現(xiàn)紅燈亮?xí)r，應(yīng)立即進(jìn)入最近的躲身硐或聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)，使用語(yǔ)音信號(hào)或電話聯(lián)系絞車司機(jī)，待停車后方可繼續(xù)行走。絞車停止運(yùn)行時(shí)，絞車司機(jī)要及時(shí)關(guān)閉紅燈，否則每次給予50元經(jīng)濟(jì)處罰。