連接裝置試驗制度

連接裝置試驗制度

煤礦井下斜井、斜巷軌道運輸是運輸事故易發(fā)環(huán)節(jié)和高發(fā)地段，其事故危害及其后果也極其嚴重，特別是極有可能導致發(fā)生三人以上的重大事故，根據(jù)《規(guī)程》以及公司要求，為確保井上下各種連接裝置能夠有效使用，特制定此管理制度：

一、管理規(guī)定：

1、傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷值的拉力試驗。

2、各類連接裝置主要受力部件以破斷強度為準的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定：

礦車的車梁、碰頭和連接插銷，不小于6.

3、各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必須遵守下列規(guī)定：

(1)、批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求是不得使用。

(2)、初次使用前和使用后每隔兩年，必須挨個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2%時，不得使用。

二、獎懲規(guī)定：

1、以上各種連接裝置由各區(qū)域負責人統(tǒng)一管理，日常檢查以每班接班后的崗前驗收為主，截止年底各區(qū)域負責人必須進行一次拉力試驗，試驗情況必須如實填寫臺帳。

2、凡是各連接裝置檢查中發(fā)現(xiàn)有裂紋的必須及時更換，否則由于更換不及時而導致發(fā)生跑車事故的予以區(qū)域負責人1000元經(jīng)濟處罰，并開除。