蓄電池機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
一、 班前應(yīng)進(jìn)行下列檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
1、 蓄電池箱、電機(jī)、電器的蓋子是否蓋緊，蓄電池箱與機(jī)車的固定插銷和各部連接螺栓是否齊全牢固，動(dòng)力線是否損傷，砂子和潤(rùn)滑油貯存是否足夠，零件磨損是否超限。
2、 軸承箱和電機(jī)軸瓦是否過(guò)熱，若超過(guò)80℃，必須交車庫(kù)檢修。
3、 電池放電是否低于允許范圍（可根據(jù)在有負(fù)荷時(shí)車燈亮度來(lái)判斷）。
4、 制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠，制動(dòng)瓦厚度不少于10毫米，制動(dòng)手柄在緩解位時(shí)應(yīng)保證制動(dòng)瓦與車輪間隙為2—4毫米，并使制動(dòng)塊與輪同心。
5、 機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置是否正常、靈活、可靠，防爆部位是否失去防爆性能。
6、 控制器和換向手柄在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、位置正常、閉鎖可靠。
二、 開車時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、 首先發(fā)出開車信號(hào)，然后行車，司機(jī)確認(rèn)其方向后，松閘、打準(zhǔn)換向手柄，控制器手柄只能從一個(gè)位置加到另一個(gè)位置，其間隔為2—3秒，絕不允許一下滑行幾個(gè)位置或停留于兩個(gè)位置之間，盡量不帶電阻運(yùn)行。
2、 控制器手柄在第一位置若機(jī)車原地不動(dòng)時(shí)，允許把手柄移到下一個(gè)位置，這時(shí)機(jī)車還是不動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將手柄移到零位，查明原因消除故障再開車。
3、 運(yùn)行中禁止將頭或身體探出車外，嚴(yán)禁打開所有電器的蓋子，嚴(yán)禁飛車搬道或做與工作無(wú)關(guān)的事，如遇意外發(fā)生或照明燈偶爾損壞時(shí)，必須返庫(kù)修理。
4、 隨時(shí)掌握道路情況和設(shè)備性能，觀察有無(wú)用礦燈發(fā)送的緊急停車信號(hào)，嚴(yán)禁通逆向電流來(lái)使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停車。改變機(jī)車運(yùn)行方向時(shí)必須在機(jī)車停穩(wěn)后再進(jìn)行。正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車必須在列車的前端，如遇道路不佳、視線不清、有行人、轉(zhuǎn)彎、過(guò)岔、過(guò)風(fēng)門、巷道口、坡道等必須打鈴減速，嚴(yán)禁放飛車。
5、 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離，嚴(yán)禁追尾和超負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)用列車運(yùn)送人員時(shí)，車速不能超過(guò)3米/秒，運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，車速不得超過(guò)2米/秒。
6、 遇道路不好需要撒砂時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)和加速期內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂，撒砂時(shí)應(yīng)將手柄退回零位，再撒砂逐步啟動(dòng)。
三、 停車：
1、 施行制動(dòng)前先斷電后剎車，切勿將車輪抱得過(guò)死，遇急剎時(shí)可用撒砂配合。
2、 臨時(shí)停車離開座位時(shí)，必須切斷電機(jī)電源，取下控制器手柄保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
3、 當(dāng)接通和切斷電源時(shí)，將控制器手柄停于零位，照明開關(guān)斷開。
