1:自動狀態(tài):
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KJD10主井自動裝卸載及測重裝置操作流程(卸載站)

作者:佚名 2011-06-02 21:23494 來源:本站原創(chuàng)
KJD10主井自動裝卸載及測重裝置操作流程(卸載站)

1:自動狀態(tài):

東箕斗到位—打停車信號—延時煤放空后—自動發(fā)開車信號。

自動過程中,如某一步?jīng)]動作到位,則相應(yīng)的顯示動作會來回閃動。用來提示操作員用其他方式動作。

西箕斗動作過程同東箕斗相同。

自動狀態(tài)下注意事項:

傳感器必須動作正常,某一傳感器故障都會引起系統(tǒng)不能正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)某一動作自動不能完成時,必須轉(zhuǎn)手動。自動可隨時轉(zhuǎn)手動,但手動轉(zhuǎn)自動時必須等開車,箕斗離位后。

手動狀態(tài):

東箕斗到位—打停車信號—延時煤放空后—按下放鈕發(fā)開車信號。

手動過程中,如某一步?jīng)]動作到位,則相對應(yīng)的顯示動作會來回閃動。用來提示操作員用其他方式動作。

西箕斗動作過程同東箕斗相同。

手動狀態(tài)下注意事項:

傳感器必須動作正常,某一傳感器故障都會引起系統(tǒng)不能正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)某一動作手動不能完成時,必須轉(zhuǎn)入點動。手動可隨時轉(zhuǎn)點動,但點動轉(zhuǎn)手動時必須確認傳感器修復(fù)后才能轉(zhuǎn)入。否則系統(tǒng)仍不能正常運行。

點動狀態(tài)下:

系統(tǒng)不需要傳感器,因此系統(tǒng)運行無各種閉鎖關(guān)系。存在一定危險性。可隨時發(fā)開車信號。

脫機狀態(tài):

系統(tǒng)PLC故障時,可將信號操作臺打開,應(yīng)急操作不能發(fā)開車信號。正常時應(yīng)將開關(guān)打至“正?!薄?

井口檢修盤:

井口檢修盤打到“檢修”時,井口及井下均不能發(fā)開車信號,開車信號只能由井口檢修盤發(fā)至絞車房。正常運行時,將井口檢修盤內(nèi)轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“運行”。

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