煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程：電機車司機
一、主要危險源
1. 操作設(shè)施及安全設(shè)施不符合要求。
2. 軌道、道岔檢查不到位。
3. 電機車與車輛連接不符合規(guī)定，牽引車數(shù)超過規(guī)定。
4. 司機操作時將頭或身體探出車外。
5. 車速超規(guī)定，在彎道、巷道口等特殊地點沒有減速。
6. 前方有行人時未及時發(fā)出警號。
7. 違章搭乘人員。
二、適用范圍
三、上崗條件
第2條 身體健康適合本崗位要求。
第3條 必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗。
第4條 必須熟悉所使用電機車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護裝置原理和檢查試驗方法，會維護保養(yǎng)電機車，掌握消防器材的正確使用方法。
四、安全規(guī)定
第5條 作業(yè)前必須進行本崗位危險源辨識，作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行“手指口述”。
第6條 穿戴整齊，衣襟、袖口、衣扣必須做到“三緊”。
第7條 操作時，必須保持正確姿勢：目視前方，嚴禁將頭或身體探出車外。制動手輪的位置須保持轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈范圍內(nèi)。
第8條 嚴禁甩掉保護裝置、擅自調(diào)大整定值或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險絲。
第9條 不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈和紅尾燈。
第10條 機車運行中不得使蓄電池過放電。
第11條 機車在運行過程中必須注意以下事項：
1. 行駛中嚴禁打開所有電氣設(shè)備的蓋子，如發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即回車庫進行檢修。
2. 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前方有人、有機車或視線內(nèi)有障礙物時，必須減速慢行，并發(fā)出警號。
五、操作準(zhǔn)備
第12條 接班司機必須向交班司機詳細了解電機車的運行狀況，認真檢查如下內(nèi)容：
1. 駕駛室的頂棚和門是否完好。
2. 控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，電瓶固定銷是否完好。
3. 照明燈、紅尾燈是否明亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、響亮。
4. 箱蓋是否完整蓋好, 箱蓋與車架是否牢固。
5. 蓄電池與回路連接是否良好，電壓是否符合規(guī)定。
6. 連接緩沖裝置是否完好。
7. 砂量是否充足，砂粒質(zhì)量是否合格；撒砂裝置是否靈敏可靠。
8. 機械部分有無缺損，緊固件有無松動。
第13條 檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。電機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，嚴禁使用該電機車。
第14條 電機車各注油點應(yīng)按規(guī)定加注潤滑油，砂箱內(nèi)應(yīng)按規(guī)定裝滿細砂。
第15條 開車前要檢查車前車后有無障礙物，開車時要打警鈴。
第16條 開車前認真檢查車輛連接、裝載情況，有下列情況之一時，不得開車。
1. 車輛連接不符合規(guī)定。
2. 牽引車數(shù)超過規(guī)定。
3. 裝載的物料輪廓尺寸超過電機車輪廓尺寸。
4. 運送物料的機車或車輛上搭乘人員。
5. 運送有易燃、易爆或有腐蝕性物品。
6. 存在其它影響安全行車的隱患。
第17條 嚴禁司機在車外或不松閘開車。
六、正常操作
第18條 按順序接通有關(guān)電路，啟動相應(yīng)的儀表儀器，開啟照明燈、紅尾燈。
第19條 接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按照順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。
第20條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，需將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如車輪打滑，可倒退機車，觸動放松連接環(huán)，然后重新撒砂起動，嚴禁長時間強行拖曳空轉(zhuǎn)，嚴禁為防止車輪打滑而施閘起動。
第21條 控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔（初起動時可稍長）。禁止過快越擋；禁止停留在兩個位置之間。
第22條 運行中控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停放。
第23條 調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。
第24條 正常運行時，機車必須在列車的前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限，如果用機車推動車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢，對車連接時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
第25條 行駛中，司機必須經(jīng)常注意嘹望，要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上障礙物等，注意各種儀表儀器的顯示，細心操作。
第26條 若車輪滑轉(zhuǎn)，須將控制器調(diào)速手柄打向“0”位，再逐漸加速至正常運行位置，禁止調(diào)速手柄未放到“0”制動機車。不得打反向制動。
第27條 兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。
第28條 列車行駛速度規(guī)定：運送大型材料時，不得超過2米/秒，車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
第29條 電源中斷時，必須將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象及時進行處理。
第30條 列車出現(xiàn)異常時，必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，必須緊急停車。
第31條 減速時，將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位，大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把未回零位時施閘。停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢行至預(yù)定地點，再以手閘停止機車。嚴禁使用“打倒車”制動電機車。
第32條 緊急停車時，司機必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，施用手閘制動，并連續(xù)均勻地撒砂。
第33條 制動時，不可施閘過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車輪在軌道上滑行。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，必須迅速松閘而后重新施閘。
第34條 制動結(jié)束，必須及時將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。
第35條 列車制動距離規(guī)定：運送物料時不得超過40米。
第36條 司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
第37條 機車停車時
1. 將調(diào)速手柄轉(zhuǎn)至“0”位，將換向手柄轉(zhuǎn)至中間位置。
2. 將制動系統(tǒng)的操縱桿扳至施閘位置。
七、收尾工作
第38條 工作結(jié)束后，檢查機車完好情況，清潔車輛，整理工具。
第39條 現(xiàn)場交接班，填寫記錄。
