江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定（暫行）

江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定（暫行）
　　為了加強煤礦井下斜巷礦車運輸?shù)?a href=http://m.getpedicuristjobs.com/mkgl/ target=_blank class=infotextkey>安全管理，從根本上消除斜巷運輸?shù)?a href=http://m.getpedicuristjobs.com target=_blank class=infotextkey>安全隱患，促進(jìn)煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，達(dá)到消除各類斜巷運輸事故的目的，特制定 "江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定"，望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
　　第一章　總則
　　第一條　本規(guī)定的依據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》的相關(guān)條文。
　　第二條　本規(guī)定適用于煤礦所有斜巷軌道運輸，包括礦井主斜巷軌道運輸、各水平間斜巷軌道運輸、采區(qū)斜巷軌道運輸、工作面兩道斜巷軌道運輸和各類臨時斜巷軌道運輸。
　　第二章　組織管理
　　第三條　各礦井應(yīng)建立各級"斜巷軌道運輸分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制"，明確管理責(zé)任、范圍和重點工作。
　　第四條　各礦應(yīng)明確一名礦級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦斜巷軌道運輸工作，對本礦的斜巷運輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
　　第五條　各礦應(yīng)在運輸職能管理科室明確一名副科長，專門負(fù)責(zé)本礦斜巷運輸管理工作，對本礦的斜巷運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
　　第六條　明確專職運輸工區(qū)的區(qū)長、非專職運輸工區(qū)的一名副區(qū)長對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
　　第七條　運輸職能管理科室職責(zé)范圍。
　　一、結(jié)合本礦實際情況制定斜巷運輸管理實施細(xì)則，明確各級責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運輸系統(tǒng)問題，建立相關(guān)的獎懲辦法。建立運行許可證制度。
　　二、負(fù)責(zé)會同培訓(xùn)部門對電絞司機、掛鉤工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作，并建立要害工種管理臺帳，記錄考試成績。
　　三、負(fù)責(zé)對當(dāng)班電絞司機、掛鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
　　四、負(fù)責(zé)對全礦斜巷運輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，限期整改，不符合運行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運行許可證。
　　五、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計審查和安裝驗收工作。
　　六、負(fù)責(zé)礦斜巷運輸年、季、月工作計劃的編制和總結(jié)工作。
　　第八條　安全監(jiān)察部門運輸專管人員職責(zé)范圍。
　　一、制定運行許可證發(fā)放及收回標(biāo)準(zhǔn)。
　　二、負(fù)責(zé)組織對全礦斜巷運輸系統(tǒng)安全設(shè)施設(shè)計審查、斜巷提升絞車、軌道和安全設(shè)施等運行前的驗收工作，符合 "運行標(biāo)準(zhǔn)"的發(fā)給運行許可證；負(fù)責(zé)對在用斜巷提升系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)查工作，不符合標(biāo)準(zhǔn)的摘除運行許可證。
　　第三章　一般規(guī)定
　　第九條　小電絞運輸必須做到"三好、四有、二落實"。三好：電絞設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?；二落實：崗位?zé)任制落實、檢查維修制度落實。
　　第十條　小電絞司機上崗必須做到"六不開"。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、"四超"車輛無運輸措施不開。
　　第十一條　掛鉤工上崗必須做到"六不掛"。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、"四超"車輛無運輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、電絞無余繩方可發(fā)信號開車。
　　第十二條　斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時嚴(yán)禁行人。人員上下時必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。
　　第十三條　電絞運行時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作，如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時，必須編制安全措施。
　　第十四條　斜巷運送"四超"車輛時，必須制定專門措施，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
　　第十五條　各礦井必須建立斜巷管理臺帳，登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施的計算依據(jù)和計算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機人；管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計和施工情況。
　　第十六條　符合條件的斜巷建議推廣使用連續(xù)牽引車、架空乘人裝置和助行器。
　　第四章　斜巷巷道、車場和峒室
　　第十七條　斜巷巷道、各車場、甩道及峒室必須有設(shè)計，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23 條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設(shè)有躲避室。
　　第十八條　各車場具體要求。
　　一、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。
　　二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。
　　三、上車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。
　　四、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。
　　第十九條　斜巷軌道運輸中部及下部車場甩道的軌道半徑必須有設(shè)計，應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要，軌道半徑符合以下要求。
　　一、炮采工作面行駛一噸礦車時，應(yīng)安設(shè)2＃道岔，曲率半徑不小于4m；行駛二噸礦車時，應(yīng)安設(shè)3＃道岔，曲率半徑不小于6m。
　　二、機采工作面使用支架和機組時，應(yīng)安設(shè)4＃道岔，曲率半徑不小于12m。
　　第二十條　斜巷運輸不應(yīng)采用對拉電絞施工方式，如確需使用對拉電絞，必須制定專門措施報礦總工程師批準(zhǔn)，必須開鑿電絞和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。
　　第二十一條　倒拉電絞前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱（不少于2棵）或護(hù)身石垛，保護(hù)強度要經(jīng)計算后選擇材料。
　　第二十二條　同一巷道內(nèi)同時有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。
　　第二十三條　斜巷內(nèi)必須設(shè)計有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。
　　第二十四條　小電絞峒室應(yīng)符合設(shè)計，其凈高不小于1.8m，電絞最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm。峒室支護(hù)達(dá)合格品。
　　第五章　絞車
　　第二十五條　絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。
　　第二十六條　掘進(jìn)上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側(cè)，電絞最突出部分與最近軌道的間距不得小于500mm，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，禁止用小滑板代替；導(dǎo)向不得超過兩次，導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計要求，頂窩在硬面內(nèi)200mm，柱下穿鐵鞋，支柱角65°～75°。
　　第二十七條　絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計要求。使用時間三個月內(nèi)及25kw以下的小電絞，必須使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時，戧柱角為65°～75°；柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔，要牢固可靠；小電絞底梁可用18＃槽鋼或200×200×1500的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小電絞地腳孔要求。小電絞操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。
　　第二十八條　絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機裝置。
　　第六章　人行車
　　第二十九條　斜巷人車運輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計計算，并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。設(shè)計計算的有關(guān)資料及文件應(yīng)存檔備查。
　　第三十條　運行斜巷人車的巷道及洞室，必須有正規(guī)設(shè)計，設(shè)計應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定，巷道施工應(yīng)符合設(shè)計要求。該巷道的上下口及中間各車場，應(yīng)設(shè)信號峒室及候車室，候車室的出口應(yīng)與上下人臺階相接，以便人員上下。在人車上下人地段上下人側(cè)，有效間距不小于1米，且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上下地點應(yīng)有照明。
　　第三十一條　行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)，其軌型不得小于22kg／m。巷道中的地輥應(yīng)齊全且轉(zhuǎn)動靈活，提升時鋼絲繩不據(jù)磨道板。
　　凡使用XRC（插爪式）人車，軌道必須使用木質(zhì)軌枕，在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕撐木（規(guī)格為100× 100×500mm），軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一，不得使用水泥軌枕或整體道床。
　　凡使用KRB（抱爪式）人車，其鋼軌宜采用長軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓，保證連接好后其寬度不超出軌頭寬度， 且軌道鋪設(shè)必須錯接，接頭錯距不小于2米。
　　第三十二條　斜巷人車通訊信號機必須使用具有"MA"的人車通訊機，應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。
　　第三十三條　多水平或雙勾運輸時，各水平或各車所發(fā)出的信號必須有區(qū)別，信號操作應(yīng)參照《煤礦安全規(guī)程》第 394、395條執(zhí)行。人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌，任一區(qū)段行車時，各水平皆須有信號顯示。
　　第三十四條　斜巷人車維修工每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車及防墜機構(gòu)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即停下，處理后再投入運行。檢查及處理情況要認(rèn)真作好記錄，并存檔備查。
　　第三十五條　行駛斜巷人車的巷道、軌道道岔、斜巷信號及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)有專人按規(guī)定定期進(jìn)行檢查，并認(rèn)真填寫好檢查記錄存檔備查。巷道要設(shè)專人定期進(jìn)行清理，保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。
　　第三十六條　人車必須設(shè)專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并取得上崗證方可上崗。每班運送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放一次空車試運行，無行車安全隱患方可運人。
　　第三十七條　斜巷中每個上下人地點都要設(shè)有把鉤工進(jìn)行點鉤和維持秩序，并標(biāo)明停車區(qū)域；人員入口處必須設(shè)置門欄，實行排隊按定員乘車，不得超員。嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必項全面檢查車門或防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?，而后方可發(fā)出開車信號。
　　第三十八條　乘車人員必須聽從把鉤及工作人員的指揮，開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁扒車、跳車。嚴(yán)禁超員乘坐。車輛掉道時，應(yīng)立即向司機發(fā)出停車信號。
　　第三十九條　雙鉤提升人車必須在巷道兩側(cè)臺階上、下人，兩人車的車箱交鋒側(cè)必須用鋼板或鋼板網(wǎng)等封閉，嚴(yán)禁開門上下人員。
　　第四十條　使用中的斜巷人車，應(yīng)按《煤礦斜井人車試驗細(xì)則》做好定期試驗工作，試驗時要認(rèn)真填寫《斜井人車定期試驗記錄表》一式三份，并上報上級主管部門。
　　第四十一條　斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。
　　第七章　信號裝置
　　第四十二條　信號要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；線路做到吊掛整齊。
　　第四十三條　斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置，車房必須設(shè)有信號失效報警裝置。多甩道提升時，各車場信號應(yīng)有區(qū)別。
　　第八章　鋼絲繩及連接裝置
　　第四十四條　鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進(jìn)行選擇，并符合絞車技術(shù)要求。
　　第四十五條　斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險鉤頭，鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接，插接長度不小于3.5個捻距，鉤頭、馬蹬強度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。
　　第四十六條　傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。
　　第四十七條　斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗。礦井應(yīng)建立自檢機構(gòu)并有自檢設(shè)備，設(shè)專人定期進(jìn)行試驗工作，并記錄存檔備查。
　　第九章　斜巷安全設(shè)施
　　第四十八條　在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，凡新設(shè)計的運輸斜巷，必須同時設(shè)計相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置；凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須堅持使用，并定期檢查維修試驗，責(zé)任到人。
　　第四十九條　選用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后，方可安裝。
　　第五十條　防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。
　　第五十一條　斜巷上車場變坡點處必須安裝使用連鎖道擋裝置或連鎖安全門裝置。第一道門或道擋裝在距變坡點1～1.5m處的平巷，第二道裝在變坡點下方略大于提升列車長度的斜巷地點，連鎖道擋或安全門應(yīng)安裝牢固，靈活可靠，能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖道擋或安全門前方，應(yīng)設(shè)置一道常閉道擋。礦井主要運輸斜巷的連鎖道擋或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖，當(dāng)兩道道檔或安全門同時打開時，絞車無法運行、語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報。礦井主要運輸斜巷也可使用其他連鎖道檔或安全門失效保護(hù)裝置。
　　第五十二條　斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全門，手動式安全門安裝距離不大于5m，安全門正常處于關(guān)閉，車輛通過時打開，車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。
　　第五十三條　下山掘進(jìn)時，迎頭向上要安設(shè)二道安全門，第一道距迎頭或扒裝機尾不超過15m，第二道距第一道不超過所提列車長度加三米，兩門隨掘進(jìn)或扒裝機前移。
　　第五十四條　上山掘進(jìn)時，下車場起坡點向上5m安設(shè)第一道常閉安全門，距迎頭或扒裝機尾不超過15m米安設(shè)第二道常閉安全門，此門隨掘進(jìn)前移。
　　第五十五條　斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實現(xiàn)遠(yuǎn)控，由下口掛鉤工在下口躲避峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構(gòu)實現(xiàn)遠(yuǎn)控操作；下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。
　　第五十六條　安全門強度必須符合設(shè)計要求，門軸直徑不小于30mm，門柱可用工字鋼也可用木柱，強度符合設(shè)計要求，頂、底窩深度從硬面下不小于200mm深，立柱角度為迎山70°～75°，固定牢固，頂、底不得加楔。
　　第五十七條　電絞斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不托地板為準(zhǔn)，間距不大于20m；變坡點處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200～250mm，軸徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活。
　　第五十八條　斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。
　　第十章　軌道質(zhì)量
　　第五十九條　軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)合格品以上；斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔；不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。
　　第六十條　行駛斜巷人車的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)到優(yōu)良品，軌型必須使用22km/m以上。
　　第十一章　制度及人員
　　第六十一條　各礦井在運輸斜巷起點要懸掛斜巷運輸系統(tǒng)圖，圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。
　　第六十二條　凡新設(shè)計的各類運輸斜巷，要建立運行前驗收制度和運行許可證發(fā)放制度。要組織運輸科（技術(shù)科）、安全檢查科、施工單位和運搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、小絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗收，并建立管理臺賬，注明地點、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗收人簽字，做到范圍明責(zé)任清。
　　第六十三條　斜巷軌道運輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位
　　責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
　　第六十四條　斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。
　　第六十五條　斜巷運輸必須配齊崗位人員，每勾掛一輛車的斜巷不得少于3人（電絞司機1人，上滑板掛鉤工至少1人，下滑板掛鉤工至少1人）；掛二輛車的斜巷不得少于4人（電絞司機1人，上滑板掛鉤工至少2人，下滑板掛鉤工至少1人）。掛鉤工必須持有兼任信號工的資格證書。
　　第六十六條　小電絞司機及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗；上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時間等；上崗牌要掛在崗位上，做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。
　　第六十七條　崗位人員中電絞司機與掛鉤工不得相互兼任。
　　第六十八條　斜巷運輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，嚴(yán)禁用小電絞向斜巷中裹車；車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。
　　第六十九條　對拉小電絞只允許在直線段內(nèi)往返牽引，禁止拐彎對拉，一臺絞車禁止兩個方向牽引礦車。
　　第十二章　附則
　　第七十條　各單位根據(jù)實際情況制訂本規(guī)定的實施細(xì)則。
　　第七十一條　本規(guī)定的解釋權(quán)屬江蘇煤礦安全監(jiān)察局
　　第七十二條　本規(guī)定從2004年7月1日起實行。